Onderwerp: Laad/lichtspoel icm gelijkrichter

Beste techneuten,

Mijn Volvo Penta MB2A zou 12 volt 5 ampère wisselstroom -bij uiteraard draaiende motor- moeten leveren. Ik heb er een Volvo Penta gelijkrichter bij. Sluit ik de gelijkrichter aan, dan heb ik geen spanning (gelijkstroom).
De gelijkrichter is juist aangesloten. Het 'S' tekentje horizontaal aan de kant van de motor, het liggend streepje met een stippellijn er naast aan de uitgang. Sluit ik daar een 12v lampje op aan dan blijft dat uit, ongeacht het aantal toeren dat de motor draait.

Hoe kom ik er achter of de laad/lichtspoel EN/OF de gelijkrichter kaduuk is?

Groet, Louk

voor en achter de gelijkrichter even meten met een multimeter,....voor de gelijkrichter wel even op ~ zetten en achter de gelijkrichter op = ...

Met een universeelmeter kan je de wisselspanning meten die direct van de motor (lichtspoel) komt.
Is dat nul, dan is je lichtspoel van je motor kapot.
Als dat goed is ga je de gelijkspanning (aan de gelijkrichter) meten met je universeelmeter. Als dat nul is, is je gelijkrichter kaduuk.
Ga niet zitten klooien met een lampje.

En verder kan er ook corrosie zitten in de contacten. Één voor één losmaken, schoonmaken en heel licht invetten met siliconen vet.
Groeten, Peper.

Ik zou testen met een lampje en een multimeter. Ideaal is testen met een accu en een multimeter.
Als er wat elektronica in die blokjes zit wil die vaak graag wat weerstand en/of spanning zien.