Onderwerp: Acculader vandaag gemeten 14,95 volt, defect?

ok, net contact gehad met Victron. De 14,58 volt is wel wat hoog maar moet kunnen.
Dat moet hij maximaal 8 uur vol mogen houden, als hij dan nog niet lager is dan is de acculader kapot.
Gaan we morgen doen, kijken hoe de acculader t gaat doen.

Wordt vervolgd.

holtere schreef : En dat is toch precies wat je nu meet? Of is de instelling gewijzigd en hoort die nu lager te zijn afgesteld?

PvO schreef :
Volgens de datasheet van dit type laders : Centaur Charger

Temperatuur censor : Intern, - 2mV / °C (- 1mV / °F) per cel

Ik ben nog niet helemaal overtuigd dat er iets mis is met de lader, maar ben wel zeker dat het moeilijk zo niet onmogelijk is om het op deze manier duidelijk te krijgen.
Het lijkt me het verstandigst om de lader uit te bouwen en in een gecontroleerde omgeving ( kamertemperatuur en met een accu met minder capaciteit, bvb min capaciteit van deze lader, te testen.
Op die manier kunnen andere factoren zoals bekabeling en contactweerstand beter gecontroleerd worden.

Het lijkt er ook op dat Victron zelf meer geinteresseerd is in het verkopen van een nieuwe lader dan in het helpen van een klant met een 2de hands lader. Vindt ik niet erg mooi.

Victron zal al snel zeggen dat deze defect is...............
Wordt dan waarschijnlijk een nieuwe voor gekocht.

Maar wie zegt mij dat deze echt niet te repareren is???
Een beetje handige elektronicus kan misschien wel iets?

En nooit geschoten, is altijd mis.

Ik ervaar Victron niet als een bedrijf dat zijn klanten vooral iets nieuws wil verkopen.

Kijk bijvoorbeeld naar het boek " Altijd Stroom" dat zij publiceren. Ik weet niet of ze dat nog doen, maar in 2011 kreeg ik het gratis in hardcopy toegestuurd. Je kan het downloaden, en/of aanvinken dat je het in hardcopy wil ontvangen. En het is geen reclamefolder, maar heel nauwkeurige beschrijving hoe altijd stroom beschikbaar te kunnen hebben. Daarna niet meer overladen met reclame.

@Cat36: kijk eens of je nog eens kan testen zoals Tony voorstelt. En dan even met wat rust en overzicht, geen emotie.

Cat-36 schreef :
Een stroom van 14,95 volt kan inderdaad erg gevaarlijk zijn.

koko schreef :
Ja het verbaasd me ook van Victron, had gedacht dat ze dit anders zouden hebben opgepakt.

Ts heeft een pb met mijn adresgegevens waar hij de lader naartoe kan sturen en ik zal hem het aankoopbedrag terugboeken.
@ Koko, dank voor je woorden! de ex-firstlady van de VS zou zeggen “if they go low, we go high”
De boot waar deze acculader in zat hebben we half oktober 2016 gekocht. De thuisreis was anderhalve week en op 9 november 2016 heeft ts de acculader mogen ontvangen. Op 11 november was zijn letterlijke reactie via pb: “Ik heb m getst en hij doet het prima.
alleen jammer dat de ventilator constant blijft draaien ivm het geluid dat t produceert.
Groet, R.
In de tijd (drie weken en 1,5 week onderweg) dat wij de lader hebben gebruikt is ons niets opgevallen. Er zat ook geen accumonitor in de boot maar de accu’s hadden tijdens verblijf op de boot een spanning van 12,7 volt in rust. Dat was dus in orde. De reden om hem te vervangen was dat we een omvormer/lader combi aangeschaft hebben.
Het blijft een apart verhaal, kijk naar de reactie van Victron: ” ok, net contact gehad met Victron. De 14,58 volt is wel wat hoog maar moet kunnen.”
Gezien deze reactie van de specialist is de aanvankelijke klacht (te hoge laadspanning) dus wellicht ongegrond. Nieuw in het verhaal is dat er het er nu op lijkt dat de acculader niet op een andere laadspanning over lijkt te schakelen.

@holtere
voor dat je die lader evt. gaat opsturen, ik zou hem in alle rust thuis maar eens op de pijnbank gooien onder gecontroleerde omstandigheden.
voor mij is het ook nog niet klip en klaar dat deze defect is.
cat36 heeft misschien wel wat last van emoties om nog objectief en in alle rust te beoordelen
een van die dingen is bijv. het verloop van de laadstroom in de tijd.
>geen zinnige reactie op ontvangen.
idem, probeer eens een andere accu

Ik wil hem wel proberen... ik sta op het punt een andere lader te kopen....

@sy Helios Dank voor de tip, goed idee. Daar kom ik ook mee verder.

Ik heb de acculader aangesloten aan een andere accu van 70AH die ik belast heb met een plotter en 3 instrumenten. Ik heb ze eerst een tijdje aangehad voordat de lader aangezet werd. Tevens heb ik er een Victron 702 accumonitor tussen gezet want meten is weten! Er wordt al vrij snel 100% geconstateerd maar dit hoeft niet correct te zijn want hij is misschien niet juist gekalibreerd op percentage.


Meting 1 Meting 2 Meting 3 Meting 4 Meting 5 Meting 6 Meting 7 Meting 8 meting 9
Accu % vol 97,3 99,2 99,5 100 100 100 100 100 100
Laden Volt 13,86 14,17 14,28 14,52 14,60 14,62 13,61 13,63 13,80
Laden Ampere 7,35 3,43 2,50 1,06 0,74 0,61 0,19 0,2 0,22
Wattage 100 48 36 16 11 9 3 3 3

Bij meting 9 was de belasting van de plotter en de instrumenten er af gehaald.

Klopt het dat er uit bovenstaand geconcludeerd worden dat de lader goed functioneert?
Zou dit betekenen dat de accu die geladen werd op de boot kapot is want de lader gaat naar veel te hoge waarden?
Als ik de accu belast doet hij het namelijk wel goed, de boegschroef gaat nog prima, starten is 1 klik en hij loopt dus die vraagt niet zoveel.

Wat mij opvalt is dat de laad voltage alleen maar naar boven gaat, daarna even naar beneden en daarna weer omhoog waarbij het hoogste (na naar beneden) is bij meting 9 waarbij de acculader volgens mij in het float stadium is. Maar het amperage gaat naar beneden en dat klopt wel. Graag ook een reactie op de voltage.

Graag jullie input.

ps ik had een mooi schemaatje gemaakt met alle getallen precies onder elkaar, maar bij plaatsen wordt dit helaas teniet gedaan.

@CAt
dat emotionele heeft geen zin.
bij de feiten blijven
en daar kom je nu (eindelijk) wel mee.
Constatering is dus dat met een andere accu het gedrag van de lader in een keer wel correct is.
conclusie kan niet anders zijn dat je bestaande accu niet goed meer is.

NB ik heb ook last van een bijna dooie lichtaccu.
Wat zie ik; forse laadstromen, max. laadspanning, maar nauwelijks effect.
Nieuwe accu gaat er binnenkort in

of

Topic opgeschoond.

Faran schreef :
Opschonen begint hier zeilersforum.nl/index.php/foru...fect?start=50#801985

ik vindt het ingrijpen van het mod team prima hoor maar hier is meer aan de hand. meerdere onterechte beschuldigingen kun je niet zomaar teniet doen door ze weg te gummen.

roberteb schreef :
Thanks!

Als de metingen kloppen dan is de inwendige weerstand van je accu te hoog.
Ook interessant is wat de spanning is als je de accu (flink) belast zonder dat ie aan de lader hangt.

de oplossing daar voor, is die bestaande accu bij een garageboer te brengen. Die hebben meestal een capaciteitsmeter.
dan weet je hoe het zit.

b100 schreef :
Ik vind ook dat er van Cat36 wel een andere toon had aangeslagen mogen worden.
En ik hoop dat hij nu ook een en ander met Holtere een en ander rechtzet.

@ Holtere,

Bij deze wil ik je mijn excuses maken. Besef dat ik over de grens ben gegaan, er is geen reden waarom dit te rechtvaardigen, het is gewoon gebeurd. Sorry daarvoor. We hoeven geen vrienden te worden maar ik hoop no hard feelings!

Groet,
Ronald.

Respect!.....mooi gebaar.

Vinni

Tja, je toonde je wel van je beste kant
Evengoed fijn dat je er ook op terug kunt komen. Zand erover!

Repect !
Mooi van beide kanten.

well done

en nu willen we de harde feiten