Onderwerp: Acculader vandaag gemeten 14,95 volt, defect?

Is duidelijk dat je me een ondeugdelijk apparaat verkocht hebt en geen oplossing wilt aandragen!
Fijn bedankt!

Als ik de manual van de lader bekijk, zou afhankelijk van de settings en de omgevings temperatuur een spanning van 14,95v best eens kunnen kloppen.
Dus eerst maar eens het type accu en settings lader achterhalen.

Cat je geeft aan in rust 13V> dit lijkt een 0,3V te hoog aangegeven
als dat zo is wordt het bij laden 14,6 ipv 14,9 (met een betrouwbare meter)
dus....

Nee ongeveer 13 volt was hij, heb even snel gekeken eh besloten om de acculader er op uit te proberen. Dus pin me niet vast op die 13 volt. De rest van mijnmetingen kloppen wel precies!

PvO schreef :
Ga ik doen dit weekend!

Cat-36 schreef :
Volgens mij is dat nog helemaal niet duidelijk hoor. Er staan nog een aantal vragen open waar je nog niet aan toe bent gekomen. Zoek dat eerst eens uit en trek dan pas conclusies. Begin met een nieuw batterijtje in je multimeter, dan zit dat alvast goed.

Vandaag aan boord met de accu en de acculader gestoeid.
De accu is een gel accu van 200AH. De lader heb ik op gelach gezet bij de dopswitches. Nu laadt de acculader 14,58 volt.
Dit is gemeten met de voltmeter op mn schakelpaneel, mn muti meter (met nieuwe batterij) en een victron batterijmonitor.
Lijkt me dat dat voldoende betrouwbaar is.

De acculader laadt nog steeds teveel, een gelach mag in principe maar 14,2 volt in de absorpie fase hebben en 13,5 in de float fase.

De accu heeft een voltage van 12,7 volt voor de acculader aan ging en er was sinds opening van dit draadje (8januari) niets met de accu gebeurd, niet opgeladen en geen verbruiker aan gehangen.

Volgens mij klopt het niet en zou de lader max 14,2 volt moeten laden.

Graag jullie reactie!

14,58V zou zou maar kunnen kloppen bij gel accu
zoek de spec van de betreffende accu eerst eens op..

De accu is zo goed als vol, dat was ik vergeten te vermelden. 12,7 volt voor de start.

Een gelaccu mag 14,2 in de absorptiefase hebben. Dat is de fase na de bulk.

Cat-36 schreef : Dat klopt met een omgevings temperatuur van 20 of 25gr.
Hoe kouder hoe hoger de spanning.
Jou acculader is temp gecorrigeerd.
Kijk in je manual maar eens hoeveel mV per cel per graad.

Ik neem aan dat het in je boot nu ook ongeveer 0gr is.

Groet,

Pieter

ik zie het probleem niet zo eigenlijk, je kunt met de beste meters meten maar de omstandigheden hebben daar toch behoorlijk invloed op . temp, vocht enz.

het volgende even gekopieerd van accuserviceholland.nl

12 Volt calcium accu = laadspanning 13,8 - 14,4 volt (alle start accu's en de gewone semi tractie accu's).
AGM semi tractie accu = 14,6 – 14,8 volt
GEL accu = 14,2 – 14,8 volt

dus tja waar zit nu de afwijking? in jouw meters of in de lader.

...de accu is zo goed als vol, dat was ik vergeten te vermelden. 12,7 volt voor de start....

dat denk je,
heb je ook gemeten hoeveel hij nog aan het laden is?

PvO schreef :

Neen, het was heerlijk 20 graden in de boot.

Het lijkt dat de jumpers die je insteld verkeerd gestoken zijn.
Of er net naast gestoken zijn.
Zou het eens goed controleren desnoods met een vergrootglas.

nee die staan goed hoor!


Ik zal morgen Victron bellen, ben benieuwd wat die me kunnen vertellen.

Kijk eens naar de handleiding.
Max voltage dat heb je nu

daarin staat 14.20

Probeer eens om deze bulk-absorption spanning middels de jumpers naar beneden te krijgen (ander accutype instellen). Dan weet je of die jumpers iets doen ofdat de spanningsregeling defect is en altijd haar maximale uitgangsspanning geeft (mocht dit de maximale spanning zijn)...

In het begin van dit topic was het 14.95 volt.

Goed idee Nachtvlinder!
@dehler, klopt maar de jumpers zijn veranderd op de juiste accustand, staat in vorige post beschreven.

sy helios schreef :
geen antwoord?

Als ik het zo lees, is het een prima ladertje. Alleen de instellingen even goed zetten.

Gezien de reacties van ts lijkt het meer aan een gebrek aan kennis van de materie te liggen. Dit hoeft natuurlijk geen probleem te zijn, maar haal er even een kenner bij en je weet voor de rest van je leven hoe het zit.

sy helios schreef :
Excuus, overheen gelezen.

Neen die weet ik niet meer, ook niet opgeschreven helaas.

Ja ik weet t weer, het was ongeveer 2 ampere.

wimedam schreef :

Klopt, TS, ikke dus, is hier niet zo goed mee bekend. Vandaar mijn vragen hier.
En ik ben een beetje ongerust dat mn dure accu kapot gaat met zo'n hoge stroom.