Onderwerp: Aansluiten accuscheider: welke connecties? + pic

Hallo allen,

Na alle vragen over nieuwe accu's, laders etc. kan deze er ook nog wel even bij.

Een tijd terug heb ik een accuscheider overgenomen van iemand, maar ik begrijp niet precies hoe ik dit moet aansluiten.
Wat moet waarop en vooral: wat betekenen die tekentjes? (zie afbeelding).
Dat ding rechts, is dat een dynamo of een startmotor en waar vind ik de B+ aansluiting van dat ding daarboven?
Toegegeven, ik ben een leek op dit gebied, maar ik leer graag.
Zondag wil ik graag de boel voor elkaar maken, dus een aantal tips over wat en hoe zijn zeer welkom!

B+ zit op de alternator (dynamo). Dat "ding" rechts is de startmotor. Nu laad je de accu's met je alternator via de gestippelde kabel naar de startmotor, en de kabel van de startmotor naar de accu's. De gestippelde kabel moet je zoals aangegeven los nemen van de startmotor en aansluiten op de "accuscheider".

Ok, dus als ik de startmotor aansluit op de accuscheider, dan moet ik hem zo aansluiten dat ie op de aansluiting komt waar de startaccu ook direct op zit.

En wat moet ik doen als ik hier nog een accumonitor tussen wil zetten die het laadproces voor de service accu in de gaten houdt?

Fortua, waar schrijf ik dat de startmotor moet worden aangesloten op de accuscheider????

De kabel die van de B+ naar de startmotor loopt moet je los nemen van de startmotor.
Daarna dus van de B+ naar de accuscheider.

Misschien een idee om te vragen of een forum lid in de buurt even kan mee kijken?

Dat concludeer ik door naar jouw antwoord en de tekening te kijken.
Bekijk ik die tekening dan helemaal verkeerd of klopt ie niet?
Ik zie een connectie van de startaccu, die aan de accuscheider vast zit, naar de startmotor.

Fortura schreef :
Dat is de dikke startkabel.
Zonder accuscheider loopt daardoor ook de laadstroom naar de accu via die gestippelde draad die je los moet nemen .Omdat die gestippelde draad los is moet er nu een drrad komen vanaf een van de uitgangen van de accuscheider naar de startaccu anders zou die niet meer worden geladen.
Zou je die gestippelde draad laten zitten blijft er een verbinding zitten van de startaccu naar de lichtaccu (via de accuscheider en sheidt die de accu's niet, daarom moet die draad weg.
Ad

Ah dank voor de uitleg!
Nu is het een me een stuk duidelijker geworden.

Dank aan Bram6 en Yellow Boat voor hun hulp.
Afgelopen zondag de boel geïnstalleerd en aangesloten en beide accu's worden keurig geladen op de motor.
Nu ben ik niet meer afhankelijk van walstroom of andersoortige jachthaven perikelen.

Fortura schreef :
Nou , dat is wel een beetje te optimistisch hoor. Dan zou je elke keer voor en na het zeilen lang genoeg op de motor moeten zeilen om de gebruikte stroom weet in de accu's te krijgen. Meestal is dat een stuk langer dan je eigenlijk wilt want de dynamo laadt echt niet met het in de folder opgegeven vermogen maar met veel minder amp .
Wil je echt onafhankelijk zijn zul je ook nog bijv. een zonnepaneel moeten aanschaffen.
Ad