Onderwerp: Zekering stuurautomaat brandt steeds door

Raymarine ST1000+. Nieuw uit de doos.
Vandaag 2X een 5A zekering doorgebrand in schakelpaneel. De 12V draad van de automaat is eveneens gezekerd met een 5A zwevende zekering. De tack actie vraagt blijkbaar teveel van de installatie want op dat moment brandt de zekering door.
Ik heb geen idee wat er fout zit, alles is goed aangesloten.
Wie wel?

Wat zeggen de specificaties van de automaat als maximaal opgenomen vermogen?

Als de zwevende zekering niet doorbrandt, en je hebt die bij het apparaat gekregen, zal die 5A wel kloppen. Waarschijnlijk is de zekering in het paneel dan snel. Ik zou die dan vervangen door 5AT (traag - vaak met zand gevuld). Die kunnen kortstondig een iets hogere stroom aan, maar branden, bij kortsluiting of langere overbelasting wél door.

RTFM:

Alles volgens specs. Ik heb in schakelpaneel glaszekeringen van 5AL. Kan het dan daar in zitten?

Zegt jouw manual géén 12A? Hoe kom je bij die 5A?

In de manual staat 5A voor de Seatalk power én daarnaast 12A voor de drive zelf.
Met tekeningen en al.....

RTFM dan, inderdaad...

Misverstand zit er wellicht in dat de paneel zekering ook in het voedingscircuit zit ... Die moet dus ook 12 à zijn..

Oké, dan heb ik die twee instructies blijkbaar door elkaar gehaald

Power should be taken directly from the boat’s central distribution panel and protected with a 12 A fuse or equivalent circuit breaker.

Protect the power supply for the SeaTalk 12 V (red) line with a 5 A fuse (or equivalent circuit breaker)

Thx!!