Onderwerp: Stroomverbruik en opwekking berekenen

Yellow Boat schreef :
120 / 12 = 100
...en ik ben de weg kwijt?

Overigens de waarde staat ook onder de balk "Stroom / Ampère"

lodewijk stegman schreef :
Klopt helemaal!

Ik heb aannames gedaan en leer hier de werkelijke waardes van de ervaringsdeskundigen.
Liever goed gejat dan slecht bedacht toch.

Ik heb zelf mijn radio echt niet veel aan aan boord.
Ik geniet meestal juist van de stilte en vind die 2 uur dan wel weer ruim bemeten.

Sloe Gin schreef :
Ons zonnepaneel is 115 Wp. Ik wil de stroom weten voor de spreadsheet. De klemspanning van het zonnepaneel is nominaal (om en nabij) 19 Volt.

Vermogen = Stroom x spanning ===> Stroom = Vermogen / Spanning.

Dus Stroom = 115 Wp / 19 V ~ 6A
Dat rendement van 80% is wat dubieus .. bedenk ik nu

edit: dit is voor een simpele PWM regelaar. De oplettende lezer zal gezien hebben dat van de 115 Watt er in theorie 42 verloren gaan in de regelaar. Bij een MPPT regelaar mag de stroom wat hoger genomen worden.

Een paneel geeft dus 19V af?

Ook als deze spanning via een regelaar aan de accu's word aangeboden?

Zoals je kunt zien heb ik voorlopig nog de ballen verstand van zonnepanelen.

De meeste wel. Er zijn er ook met 38V of zelfs 58V.

Die 19 Volt is niet toevallig gekozen. Als de accu op 14,4 V staat, dan is er een stukje ruimte voor de regelaar, wat minder zon, verlies in de bedrading enz.

Een zonnepaneel bestaat uit meerdere cellen. Het aantal cellen wordt zo gekozen dat er een werkbare waarde ontstaat voor regelaar en accu.

Bij een zonnepaneel staat altijd de nominale spanning opgegeven. Ook de nominale stroom, dus rekenen hoeft eigenlijk niet. Alleen als er een MPPT regelaar is wordt de stroom iets hoger dan dat het paneel kan leveren.

Maar voor de berekening maakt dat allemaal niet uit. Dat is maar een grove benadering. Een paar wolkjes en alles gaat de mist in

edit: voorbeeldje van een 85Wp paneel:
www.conrad.nl/nl/sunset-polykr...wp-182-v-110258.html
Nominale spanning: 18,2 V nominale stroom 4,6 A

Dan gaan we vooralsnog van jouw berekening uit totdat iemand anders deze ontkracht

Hierbij de link waarom ik denk dat het gemiddelde verbruik van de koelunit rond de 0,65A ligt.

Sloe Gin schreef :
Eigenlijk is het niet mijn berekening, het was James Watt die dit ergens in 1764 bedacht heeft. Hij noemde het alleen niet Watt, maar paardenkrachten ..

De nieuwe sheet met vernieuwde inzichten.

Toch valt de opbrengst van zo'n zonnepaneel me dan wel erg tegen.

de sheet is natuurlijk nooit een absoluut feit.
Het lijkt me om zelf er de eigen waardes in te zetten/corrigeren.

paar opm;
-koelkast ref Kniest; het hangt er wel van af of zon unit in een box zit, of het een koelkast met een deurtje betreft (ook met dezelfde Waeco onderdelen)
mijn ref; 75 liter Waeco, "normale" koelkast, die af en toe wel open gaat voor een koud biertje; tussen de 30 en 40Ah/etmaal
-telefoonladers; je gaat uit van 2A/12V (24W) moet dit niet zijn 2A/5V(USB): 10W > of zitten hier geen slimme omvormers in? denk het wel, anders zouden ze wel heel warm worden....
-autoradio; gemeten met Rammstein op fiks volume; <1A, in rust 0,5
-optioneel toevoegen?
>TV
>laptop
>radar?

Goed punt betreffende die telefoonladers Hans.
Niet over nagedacht.
Ik zal het gelijk even halveren.

Rammstein zet ik alleen maar loeihard als ik aan de walstroon lig

Sloe Gin schreef :
Mij lijkt de opbrengst in je laatste sheet ook wel erg laag. Veel berekenmethodes geven je vaak de gemiddelde opbrengst door het hele jaar heen. Hierbij geeft een paneel in de wintermaanden veel minder, dan in de zomermaanden. Wij zeilers zitten meestal alleen in de maanden met veel licht/zon op het water, waardoor je jezelf tekort doet om van een gemiddelde over een jaar uit te gaan.

Michel

Over een paar weken ligt ze weer te water en kan ik e.e.a. gaan bekijken met mijn accumonitor.

Alleen zonnepaneel en koelkast blijven een gok aangezien ik deze nog niet heb aangelegd.

Mogelijk kun je hier wat mee.

Mijn geschatte verbruik in veel zonniger klimaat in de winter:

Kachel op minimum, 0,6Ax24u= 14,4Ah
Pompje Antivriescirculatie 0,5Ax24u= 12,0Ah
Koeling 5,0Ax1,2= 8,0Ah
Verlichting 0,5Ax4,5u= 2,3Ah
TV 1,0Ax1,5u= 1,5Ah
Computer 3,5Ax6,0u=21,0Ah
Gereedschap (variabel soldeerbout boor
ladertjese.d.) 6.1Ah
_________________
65.0Ah
Deels via de accu, stel ik op 65% maakt per dag 100,0Ah

Marifoon of radio staan nooit bij.

Op zonnige winterdagen haal ik 120 Ah per dag uit 250Wp zonpanelen.
Maar is het bewolkt dan is dat duidelijk minder.
Ik kan dan 2 tot 3 dagen, zonder elders stroom te halen, vooruit op 400Ah accu capaciteit.

In het zomer halfjaar kan er tot 220 Ah uit zon gehaald worden.

Alles een beetje naar de ongunstige kant afgerond, je moet jezelf niet rijk rekenen. Een marge de goede kant op vind ik prettiger.

In NL is het heel wat minder gunstig door instraalhoek en veel meer bewolking.
Ik zou daar de opbrengst van de panelen op de helft stellen.

De 6 panelen, per 3 in serie, bij 5V per paneel in het vroege ochtendlicht is dat 15V voor de drie en begint het laden uren eerder en gaat, indien nodig, ook veel langer door. Dat scheelt enorm.

Toegevoegd. Bij het schrijven stond alles netjes in kolommen, maar na plaatsen is het een rommeltje.

De héle grove vuistregel genoemd in het boek 'Elektriciteit aan boord' is, even uit m'n hoofd: aantal wp / 4 = gemiddeld aantal ampères opbrengst op een gemiddelde Nederlandse dag. 's Zomers meer, 's winters minder. Heb een redelijk lang seizoen gehad vorig jaar en voor mijn ene jaar ervaring met een 50wp paneeltje (half-cardanisch) en accumonitor kan ik zeggen: dat klopt aardig.

hscharft schreef : Dat kan ook zonder zelf te hoeven sleutelen. Vooral veel autoradio's zonder CD speler (alleen radio en MP3 uit USB of SD) bestaan uit soortgelijke componenten maar dan in een kant en klaar jasje. Merkloze varianten kosten ook niet veel en klinken best redelijk. De mijne doet 350mA. Radio standby is een accebtabele 55mA. Die standby is bij oude auto radio's ook vaak erg hoog en een belangrijke als je radio niet echt uit gaat.

Mijn oude Sony deed zowel standby als in gebruik een heel pak meer. De bouwradio doet nog iets minder (200mA) dus het kan nog zuiniger

Evaluationcopy schreef :
Dat is al een heel stuk positiever.
Ik ben benieuwd wat het forum hier van gaat vinden

@Philip : Ik vind mijn autoradio zo onbelangrijk als ik zie wat het totale stroomverbruik per dag is dat ik m'n radio niet meer aan ga passen.

Toplicht twijfel ik over. Gloeilamp is nog steeds het beste zichtbaar.

Saeftinghe schreef :
Kan ik hier uit opmaken dat ik hier zomers op de Noordzee en in Nederland dan het aantal Wp/4 mag doen zoals Evaluationcopy ook al aangaf?

Sloe Gin schreef :
Ik had voor ons 115 Wp paneel 24 Ah in de spreadsheet opgenomen. Dat lijkt me vrij aardig te kloppen met de grove vuistregel. Waarom is dat nu positiever ?

Kijk even naar de spreadsheet dan begrijp je waar ik op doelde.

en 24 of 28,75 is nog een behoorlijk verschil natuurlijk

Nog een lastig in te schatten iets: Ik zie dat je nu 20A x 3,5 uur = 70Ah hebt staan bij je alternator? Dat is best wel wat en een groot deel van je 'inkomsten'.
Die laadstroom van 20A haalt de mijne (55A alternator) alleen als de accu (240Ah) een behoorlijk stukje leeg is. Bij de laatste 20% acculading gaat het laden een stukje langzamer, die zakt geleidelijk in tot 2A. Wellicht iets om rekening mee te houden. 3,5 uur motoren per dag vind ik al veel en om constant >20A te halen, zal dat niet in 1 keer gaan.

Bij kleinere accu's en kleinere alternators gaat dat nog langzamer. Ik heb een 'slimme' regelaar klaar liggen zodat de accu wat sneller vol gaat.

Dank voor de tip.

Ik zou natuurlijk snachts een paar uurtjes kunnen moteren zodra de accu's niet bijgeladen worden door de panelen.


Nog even ter info aangezien ik dit nog niet vermeld heb.

Mijn insteek met dit tabelletje is inzicht te krijgen voor een oversteek naar Engeland +/- 30 uur en mogelijk ook af en toe achtereenvolgens 2 á 3 nachtjes te ankeren ergens in Nederland.

Volgens mij is Engeland makkelijk te doen met 210Ah aan serviceaccu's zonder te hoeven moteren wat toch wel zal gebeuren natuurlijk.
Een ander verhaal word het als ik een scenario van het stroomverbruik maak wanneer we dus gaan ankeren.

Precies, daarom is het handig om 2 scenario's te maken. Een varend met x aantal uur 3 kleuren gloeilamp, navi apparatuur, suutautomaat, marifoon en dat soort dingen aan.
En een andere scenario met een led ankerlichtje, eventueel even radio en binnenlampjes. Zie je meteen grote verschillen.

Ter indicatie: wij hebben vlieland -> noorwegen in 3 etmalen gedaan met 2 uurtjes motoren wegens winstilte in shippinglane. Accu van 240Ah was nog 70% vol... Keyword: geen koelkast. Wel gloei 3 Kleuren van 25 watt en stuurautomaat gewoon aan.

Sloe Gin schreef :
Als ik zie dat ik 150 Ah per dag te kort kom, ga ik met die 4,75 Ah extra de oorlog niet winning. Je moet het in perspectief zien: 4,75 Ah is bijna 2 uur de koelkast aan. Of 1 uur TV kijken. Oef .. die had ik in de sheet nog helemaal niet erbij gezet.

JohnBerg schreef :
...vandaar de knipoog.

Sloe Gin schreef :
Kijk eens naar die Aqua Signal 34!