Onderwerp: Victron Atlas combi , welke accu past daarbij?

Best zeilers,

al een aantal jaren hebben wij een Victron Atlas combi 12/800 aan boord.
Op dit moment zijn daar de start accu en de service accu op aangesloten.
Beiden loodaccu,s

de service accu is defect en wil ik vervangen.
Momenteel zit er een 75 AH accu in die ik graag wil vervangen door een zwaardere accu.
Gezien de beperkte ruimte zoek ik een onderhoudsvrije accu die meer AH heeft maar niet veel groter is.
Maximale lengte zo,n 30 cm in de lengte.

Ik denk aan een AGM maar nog meer aan een Optima.
De laatste bied namelijk veel meer power terwijl de grootte niet echt toeneemt.

Past deze ook bij de lader?

graag jullie advies.

Dirk

Zeg niks over accu's maar ik heb een Victron combi lader/omvormer die 27 jaar oud is.
Na 10 jaar heb ik de serviceaccu's fors vergroot.
De Victron ging toen stuk waarschijnlijk door de fors verhoogde laadstroom, gerepareerd/gemodificeerd en verder tot op heden probleemloos.
Ik heb geen diodebrug maar een relais op de laadstroomdraad zodat de accu's zonder laadstroom van de motor gescheiden zijn. Die vloog ook op in rook door de verhoogde laadstroom. Verzwaard.
De Victron kan alleen maar een van beide groepen aan door schakelaar te bepalen.
Start is 80 Ah servicevrij, service 2x 185 Ah lood
In de praktijk laad ik door de week niet in weekend met de Victron de serviceaccu's de startaccu moet het uitsluitend met de motor doen.
In de vakantie laden we af en toe met de walstroom.

Van die atlas kun je de spanningen bijstellen, zowel de Float als de Equalize spanning. En daarmee prima af te regelen op bijv. AGM of GEL accu's. Dus de spanningen die passen bij de Accu instellen in de lader en gebruiken maar.
Dat heb ik met mijn oude Pallas ook gedaan en dat gaat al jaren goed met AGM.

Optima's kunnen bovendien veel hebben op het gebied van laadspanningen en laadstromen.

Ik zag dat de laadstroom op 30A staat ingesteld. Ik weet niet of je die nog kunt instellen?

Een 75Ah loodaccu wil je niet met 30A laden. Fabrikanten geven meestal C/10 als laadstroom en dat mag je nog oprekken tot C/5 maar hoger zou ik zeker niet doen.

Wat betekent C/10? denk niet dat iedereen begrijp wat dat betekent! Ik niet in ieder geval.

C = Capaciteit van de accu.

Een 100 Ah accu mag je met C / 10 = 10 A laden.
Laad je hem met C / 5 dan kom je op 20 A, maar de levensduur zal daarvan achteruit gaan.

Als je lader met 30 A laadt, en je hangt er een 75 Ah accu aan, dan laad je met 75 / 30 = C / 2.5. IMHO wat veel.

Victron heeft trouwens we een mooi linkje met een overzichtje uit de waterkampioen met wat specificaties van een aantal bekende accu's. Weet je gelijk wat C20 in dat overzichtje betekent

www.victronenergy.nl/upload/do...ampioen-accutest.pdf

Dank je wel voor je heldere antwoord John!

Ik zou een goede AGM accu aanschaffen, capaciteit hangt af van wat je kwijt kan en hoelang je erop wilt kunnen leven.

vribo schreef :
Wat bedoel je hier precies mee? Ik heb gegoogled op Optima accu's, maar ik vind geen modellen met meer capaciteit dan de 75ah. Leveren de 75ah modellen misschien meer power dan een conventionele accu van 75ah?

Palomine schreef :
Kijk nog eens in het overzichtje dat ik eerder poste:
De accu met de meeste power per kg is de excite spiracel (2,22 Ah/kg). De slechtste is de Varta (3,72 Ah/kg). De optima is een goede middenmotor met 2,61 Ah/kg.

Nu vind ik het gewicht niet het belangrijkste criterium (als toerzeiler). Ik kijk ook naar welke bang for buck ik krijg. Dan is de zware Varta met 0,68 Ah per euro de beste(goedkoopste) en de optima met 0,16 Ah per euro veruit de duurste.

Jammer genoeg staat er in het overzichtje geen Capaciteit vs Volume.

En we hebben het natuurlijk over merken, daar speelt beleving ook nog een belangrijke rol

Ligt er ook een beetje aan wat er met 'power' bedoelt wordt door de TS. Ik neem aan dat hij eigenlijk 'capaciteit' (Ah) bedoelt maar de letterlijke vertaling is vermogen (kW). Bij gelijkblijvende spanning is dat bepaald door de maximale stroom die een accu kan leveren. A's, niet Ah's. De CCA bij een accu geeft dan een betere vergelijking en dan is Optima wel heer en meester, ook in het artikeltje uit John's post. Dus ja, in letterlijke zin geven ze meer 'power'.

Maar dat is meer belangrijk voor een startaccu, niet voor een licht accu. Voor starten zou ik dan ook wel een Optima willen, liefst een RedTop. Als lichtaccu vind ik ze veel te duur.
Maar optima's schijnen wel robuust te zijn. Overladen doe je niet snel, ze kunnen 15.6v nog aan volgens de specs, dan borrelen mijn AGM's al. En ook leegtrekken kan verder dan menig andere AGM of Gel en zeker natte lood accu's. Waar ook veel AGM's toch wat kieskeurig zijn voor te veel voltjes en amperes (in of uit), overleeft een Optima wel. Dat kan ook wat waard zijn.

En als je dat verder ontladen ook echt doet, heb je ook meer 'power' in de zin van capaciteit dan een andere 75Ah accu die je niet zo ver durft te ontladen Meer effectieve Ah's. Alleen vind ik daar geen duidelijke specs van.

JohnBerg schreef : Kanttekening; een lader die met 30A KAN laden, zal dat slechts zelden doen; alleen als de accu geheel leeg is. Mijn lader kan tot 25A laden. In de praktijk zie ik zelden meer dan 10A. Ik heb toen gekozen voor 25A omdat mijn lader ook als voeding kan dienen en dan in de winter de 18A die mijn kachel trekt tijdens het voorgloeien, kan leveren.

Koezt schreef :
Als een 100 Ah accu voor de helft leeg is duurt het 5 uur om hem met C10 te laden. Het zal 2,5 uur duren om hem met C5 te laden en 1,25 uur om hem met C/2.5 te laden. In de praktijk nog iets langer omdat de omzetting elektrisch => chemisch niet 100% is. Zou ik toch niet niks moemen. Alleen als de accu redelijk vol blijft zal de grote stroom idd maar kortstondig lopen.
Maar 1,25 uur (of langer) met C/2.5 laden zal de levensduur ernstig bekorten.

John Berg en alle anderen bedankt voor de antwoorden.

Ik heb er weer een hoop bijgeleerd
een zeer interessante test.

Ik bedoelde inderdaad de capaciteit met het woord power.
De AGM accu,s scoren goed en daar ga ik dan ook verder in zoeken.

Dirk

Ik las nog een eerdere post nog eens na, en zag dat ik daar een fout heb gemaakt

De resultaten voor de power per kg heb ik omgedraaid.

De goedkope Varta (3,72 Ah/kg) levert ook per kg de meeste power en niet de excite. In dat licht bezien is de optima met zijn 2,61 Ah/kg eigenlijk helemaal helemaal geen power beest. Al met al denk ik dat de Optima het moet hebben van zijn afwijkende vorm en marketing

Maar die varta is een conventionele accu. Max 50% ontlading? Dus maar 1,86 nuttige Ah's per kilo.
De optima is een goede Spiral AGM, die mag veel verder leeg. 75%? Dan heb je 1,96 nuttige Ah's per kilo...

Die maximale ontlading is wel een flinke ontbrekende variabele in dat overzicht.