Onderwerp: ventilator op zonne-energie

Stegman is van plan dit jaar de boot eens een winter in het water te houden.
Hij wil de inventaris ook grotendeel aan boord laten.

Als boot op de wal wordt gestald gaat een zeil overheen met openingen voor en achter. Onder het zeil worden de luiken op een flinke kier open gezet.

Met de boot in het water zit dat er niet in.
Stegman zint daarom op andere ventilatiemogelijkheden. Bijvoorbeeld door de passieve dekventilatoren te vervangen door electrisch aangedreven exemplaren. Liefst op zonne-energie. Gewoon 12V met externe stroomvoorziening wil hij ook wel overwegen; er zit een flink zonnepaneel achterop dus er is, ook zonder walstroom, stroom genoeg.

Ik lees hier en daar wisselende verhalen over de levensduur en de kwaliteit in het algemeen. Wie heeft ervaring met deze apparaatjes?

Geen ervaring mee. Ik zag vandaag wel een aanbieding van Sailspecials:

sailspecials.nl/specials/

Weet dat Sprokkie al jaren zoiets aan boord heeft, meen dat t m prima bevalt

Heb nu zelf een paar pc ventilatortjes liggen van 12V die ik ga monteren voor wat luchtstroming. Wel naast een vochtvreter. Hoop dat het werkt.

Lodewijk Stegman treedt buiten zich zelf...

Die Nicro ventilator die Faran noemt hebben we op Gecko geinstalleerd. Werkt prima: voldoende energie om dag en nacht te draaien, en levert ook zoveel luchtdoorstroming dat het behoorlijk tocht (alhoewel de doorsnede van de romp natuurlijk wel minimaal is). Over levensduur zijn natuurlijk nog geen uitspraken te doen.

lodewijk stegman schreef :
Dat is precies zoals ik mijn boot in de winter wel eens achter laat als ik langere tijd van boord ben. Werkt in het water eigenlijk net zo goed als op de kant

Faran schreef :
Ja, die had ik ook al gezien.

Jammer genoeg lees ik hier (bij de reviews) nogal wat negatieve verhalen over de Nicro ventilatoren

Stomme vraag misschien Lodewijk,
Maar heb je geen walstroom waar je boot ligt?

Espiritu schreef :
Ja, kan ook altijd nog, hoewel het vastzetten wat problematischer is, Hoe doe jij dat?

Pammie schreef : Dat wil je helemaal niet, want als je 's nachts en in de vroege ochtend extra ventileert blaas je alleen maar meer vocht (condens) de boot in. Je wil alleen maar extra doorstroming als de temperatuur duidelijk boven het dauwpunt is. Alleen dan wordt het er droger van.

Ik doe niet aan geforceerde ventilatie en sinds ik geen lekkages meer heb resulteert dat in een behoorlijk droge boot... zelfs in nat weer, als ik een nat pak of zeil binnen leg, is ie binnen de kortste keren gewoon droog...

web schreef :
Zeker als je er nog een paar van die passieve vochtvreters in verspreid. De action verkoopt goed betaalbare setjes.

web schreef :
Je wil toch juist starten met ventileren op het moment dat de buitenlucht afkoelt, en stoppen zodra de lucht weer warmer wordt? Daarmee trek je koude lucht je boot in (die minder vocht kan bevatten), die je aan het einde van de dag opgewarmd (en dus met extra vocht opgenomen) weer naar buiten werkt?

domper schreef :
Jazeker. Maar alle streven is gericht op zelfvoorziening.

web schreef :
Ja, daar heb je misschien wel gelijk in. Maar daar is misschien wel wat op te bedenken. Eigenlijk vallen de ventilatoren die eigen zonnepaneeltjes hebben dan al af. Een ventilator die stroom van buiten krijgt is beter regelbaar d.m.v. een tijdschakeling o.i.d.

Ik vraag me ook af of het echt nodig is. Met de boot onder het zeil blijft alles binnen ook prima droog. Maar dan staat de zaak ook wat meer open.

Koude lucht kan inderdaad minder vocht bevatten, maar als je lucht met 100% vochtigheid naar binnen blaast, hoe koud ook, krijg je condens. En omdat je blijft blazen houdt het ook niet op met condenseren.

Ejob schreef :
Koude lucht kan inderdaad minder water bevatten dan warme, maar dat wil nog niet zeggen dat koude lucht ook altijd droger is dan warme.
Na een relatief warme dag, waabij de zon het interieur een beetje heeft opgewarmd, lijkt het te lonen om die relatief warme lucht, die vocht heeft kunnen opnemen, af te zuigen en te vervangen door koudere lucht met minder vocht. Dat pleit dan weer voor ventileren gedurende de avond en nacht.

Misschien heb je dus gelijk. Desondanks blijft het theorie. Misschien maakt het ook allemaal niet zoveel uit en is ventileren belangrijker dan het precieze moment waarop je ventileert.

web schreef :
Een regeling die RV en temperatuur tegen elkaar afweegt en bepaalt wanneer er geventileerd wordt en wanneer niet? Zou zoiets bestaan?

volgens mij is dit onderwerp al eens uit den treuren besproken.
iets over luchtpomp BK

sy helios schreef :
Ja, maar een duidelijk resultaat van de praktijkproef die Baasklus deed (zou doen) is er nog steeds niet.

Eén ding is zeker: ik ga niet afplakken en er dan een ontvochtiger in zetten.

De oorspronkelijk vraag was ook slechts gericht op ervaringen met actieve ventilatoren. Die theorie van de luchtpomp hoeft voor mij niet in de herhaling.

Misschien is het inderdaad het eenvoudigste om zeiltjes te spannen over de kajuitingang en het voorluik, met een ruime overlap zodat beiden op een flinke kier kunnen en het daarbij laten..

Stegmans...

Nu hebben we zoveel en lange draadjes gehad over ventileren en condens. Zelfs ik ben na jaren ventileren over gestapt naar een lucht droger in de winter. Alles maak ik potdicht, ook mijn solar ventilator uit en dicht.
Dat doe ik nu 2 jaar en bevalt mij opperbest! De 1e 2-3 weken elke week legen, daarna 1x per maand controleren.

Of zoals BKlus doet: het slangetje boven de wasbak. Een aanrader.

WADnWIND schreef :
Ja. Maar ik ben buitengewoon tevreden over de manier zoals ik zelf altijd deed. En ik zoek een simpel alternatief daarvoor. Vochtvreters en ontvochtigers ontvochtigen uiteindelijk vooral buitenlucht.
Die discussie gaan we niet herhalen, zoals ik schreef.

En hiermee kan ik mijn eerste hokje op de ZF bingo kaart afstrepen... ( zie stamcafe)

graag gedaan

lodewijk stegman schreef :
Eens. In de avond totdat de RV te hoog wordt, de nacht zul je in de winter dan meestal niet halen.