Onderwerp: NMEA: oude diepte- en snelheidgevers op een andere klok?

Op mijn boot zit een Navman dieptemeter en log. Ik wil de display vervangen, want deze is kapot (dwz: de plastic opbouw, de schermpjes doen het nog). De diepte- en snelheidsmeters (transducers/gevers) doen het ook nog. Het protocol dat deze set gebruikt, is NMEA 0183, zegt de gebruiksaanwijzing.

Ik kan voor een goede prijs een tweedehands Raymarine ST60 display zonder gevers kopen. Deze gebruikt ook NMEA, zegt de manual die ik online vond.

Kan ik nu de Navman-gevers zonder problemen aansluiten op de Raymarine-display? Hoe universeel is NMEA?

Ik weet dat er twee NMEA-protocollen zijn: NMEA 2000 en NMEA 0183. De Navman-manual gebruikt NMEA 0183, de manual van Raymarine zegt alleen NMEA.

Het zou fijn zijn als ik de oude Navman-gevers kan blijven gebruiken, dat scheelt niet alleen aardig wat geld maar ook aardig wat gedoe. Maar ja, zullen de 'oude' gevers en de 'nieuwe' display elkaar begrijpen?

Mogelijke complicatie is dat Navman met stekkers werkt, die er dan afgeknipt moeten worden. Ik weet dat je de kabel van een transmuteer (gever) niet mag inkorten, dus misschien mag die stekker er ook niet af. Wie weet hoe het zit?

Is alweer even geleden, maar ik dacht dat het ongeveer zo zit (we hebben een ST60 tridata):
Voor snelheid en log komen aparte draden van de gevers naar het instrument. Welk protocol daarover loopt weet ik niet, maar het lijkt me onlogisch (gezien het aantal draden) dat dit NMEA of SEATALK is.

ST60 werkt standaard met SEATALK (alleen de C70/.. heeft een NMEA ingang voor AIS). Nu lijken SEATALK en NMEA wel wat op elkaar, maar of een ST60 NMEA dieptie info "begrijpt"? Mijn gevoel zegt van niet, maar ik heb het nooit uitgeprobeerd

Zojuist even gebeld met een zeer behulpzame medewerker van Raymarine Nederland. Het kan niet: de ST60 begrijpt alleen Seatalk (de eigen taal van Raymarine) en geen NMEA. Er zijn converters die NMEA omzetten naar seatalk en dan zou je de oude gevers (transducers) kunnen gebruiken. Dit lijkt mij niet echt fijn, want het is weer een extra kastje dat stuk kan gaan (hoe simpeler hoe beter, nietwaar), bovendien moet je de display's van Navman ook aan boord houden (en die zijn al aan het vergaan). Ik vrees dat ik dus ook de transducers moet vervangen.

De gevers van Navman zijn geen nmea gevers. Ze sturen een analoog signaal naar de klokjes en de klokjes zetten dit om in diepte/snelheid en zendend dit door als nmea.

Helder. Dan moeten de klokjes hun NMEA-signaal naar een converter zenden, die het omzet in SeaTalk voor de ST60.

Of de gevers kunnen direct op de ST60, maar dan zul je van beide de specs van de transducers naast elkaar moet leggen, even spitten dus.

Airmar levert transducers aan o.a. Raymarine. Gebruik hun zoekmachine.

www.airmartechnology.com/

Faran schreef :
Airmar maakt zo goed als alle transducers voor alle merken.

Maar eh.. De ST60 spreekt wel degelijk NMEA hoor...

Niet relevant voor TS aangezien zoals gezegd de NavMan gevers zelf geen NMEA spreken maar analoog.
Maar de ST60 kan NMEA begrijpen en omzetten in Seatalk..

Groet,
Bas

Alleen de ST60 Multi en Graphic en de stuurautomaatklokken! Een ST60-speed, Tridata, Wind, etc etc heeft geen NMEA-aansluiting.

Bas van Dijk schreef :
FMJ schreef :
Bas, leg eens uit wat je bedoelt. Ik weet niet beter dan dat FMJ het bij het rechte eind heeft. Maar jij bent ook al een flink poosje bezig met alternatieve routes voor gevers en nmea en raymarine.

Volgens mij heeft FMJ gelijk. Op foto's van de achterkant van de ST60, zie je bij de Tridata, Depth en Speed geen NMEA-aansluiting maar voor de snelheid 5 losse aansluitingen en voor diepte 3 aansluitingen (en natuurlijk SeaTalk). De ST60 Multi en Graphic hebben (naast SeaTalk) wel "NMEA in" en "NMEA out" (wat uit 2 contactpunten bestaat, mijn Navman-transducers hebben er vier en twee, zodat aansluiten sowieso lastig wordt).
In de handleiding van de ST60 Tridata staat dat het klokje communiceert met SeaTalk en "via an interface" met NMEA. Dit is consistent met het verhaal dat Raymarine mij aan de telefoon vertelde.

Het is inderdaad prima mogelijk om NMEA0183 via een interface ('vertaalmodule') om te zetten in Seatalk1 en vice versa. De interface kan bestaan uit een apart doosje, of uit een instrument zoals de ST60 multi die beide protocollen kent. Voor TS heeft dit echter geen zin zoals hij al eerder concludeerde.

NB
Seatalk1 kent drie aansluitingen: +12V voeding (rood), nul (blanco of zwart) en data (geel)
NMEA0183 kent twee aansluitingen: + en -

@Evert_N, toen mijn Navman multi scherm kapot ging heb ik dit vervangen door een AdvanSea multischerm. Kon zo de stekkers overzetten, en alles werkte perfect.

Goede tip! Gaat het om de Multi S400? www.svb.de/media/117345/pdf/manual_nl_2011-03-02.pdf

Jaja, sorry, FMJ heeft (zoals altijd... ) gelijk.

NMEA alleen op Multi en graphic OF via kastje.

Evert_N schreef :
Ja, inderdaad.
Frank

Bas van Dijk schreef :
en dan komt de volgende hobbel: de Multi en Graphic lusten niet zomaar alle NMEA-berichten.
Ik denk zo uit t hoofd dat snelheid en diepte niet worden ingelezen en vertaalt.
Dan zou raymarine geen gevers meer verkopen immers!

Baasklusje schreef :
Wij hebben deze converter , die doet wel SEATALK naar NMEA, maar niet andersom. M.a.w. je kunt zo ongeveer alle telemetrie naar je laptop krijgen, maar een waypoint vanaf de laptop naar de plotter sturen is er niet bij

Uit de ST60 multi manual:

NMEA to SeaTalk
The ST60 Multi instrument decodes certain data from NMEA when available, and
if the respective data is not already present on SeaTalk, transmits the decoded
data to SeaTalk. The data types and NMEA headers are:

Data NMEA Header
XTE, Waypoint identifier, Bearing & distance to waypoint APB
Bearing & distance to waypoint BWC
Bearing & distance to waypoint rhumb line BWR
Latitude and longitude GLL
Time, latitude, longitude, satellites tracked & HDOP GGA
Cross track error MWV or XTE
Navigational information RMB
Time, date, lat, long, COG & SOG RMC
COG and SOG VTG

Dus geen watersnelheid en diepte.

Bas was me voor...

Zou de Cserie plotter nog iets meer vertalen??

Baasklusje schreef :
Nope. Terwijl deze wel op de SEATALK bus aanwezig zijn, want de converter zet die wel om naar NMEA (ik zie snelheid en diepte op de laptop)

Eigen producten beschermen, of een luie programmeur?

ilCigno schreef :
NMEA is er in single ended en balanced.

Ik heb nu de oude klokken ergens weggewerkt en ze liggen er enkel nog om het signaal van de gever naar NMEA om te zetten. Een tijdelijke oplossing tot de juiste gevers in de boot zitten...

Baasklusje schreef :
Nee.

Roosmuxje?