Onderwerp: AIS marifoon koppelen aan Raymarine A65

Ik probeeer uit te zoeken of Lowrange link 8 AIS via NMEA2000 te koppelen is aan Raymarine plotter A65. Dat voorkomt splitter of extra antenne etc. Bovendien is het scherm van de plotter prettiger dan dat kleine ding op de Lowrange .Koppelen gaat wel via een kabel NMEA 2000 naar Seatalk NG. Op een Engelse site heb ik gezien dat het dan nog niet werkt omdat in het protocol van AIS ook GPS gegevens staan die bij Raymarine een blokkade veroorzaken. Als deze uitgeschakeld wordt via software aanpassing dan zou het kunnen werken. Wachten op een software update bij Raymarine of zijn er andere oplossingen? (Het schijnt bij andere plotters met NMEA183 wel te lukken. De A65 heeft jammmer genoeg geen NMEA183.)

Is de Raymarine een A65 of a65 ?

roberteb schreef : Het is de nieuwe A65. Die heeft geen NMEA 183 meer. Het schijnt dat de link8 wel op de e serie via NMEA 183 kan worden aangesloten.
Mijn stuurautomaat heeft een NMEA 183 aansluiting en is via seatalk/seatalkNG kabel met het NG netwerk verbonden. Misschien werkt het als ik de NMEA 183 van link 8 daarop aansluit. Maar dan maximaal 4,8 K boutrate.

Ok, dat is een a65, want de A65 is een oud beestje..

Even resume:
De a65 is via een converter (www.raymarine.com/view/?id=1597) aangesloten aan je automaat

De Marifoon kan je met een verloop kabel op de converter... De converter zal alleen het gebruik van Multiple Sources tegengaan.. (Ik heb bijvoorbeeld meerdere GPS-en in mijn N2K hangen en kan kiezen).

Kan je de engelse link geven

roberteb schreef :
LInk http:digitalyacht.net/tag/raymarine/

Het gaat dus om de a65 en a75 zie 4e alinea.

Voordat ik de Lowrange link 8 koop, wil ik weten of er een oplossing is. De a65 staat op een netwerk met i70, ICT-5 en via een adapter naar seatalk van de stuurcomputer, de S1G. De S1G heeft een NMEA 183 aansluiting. Misschien als ik deze koppel aan de Lowrange link 8 dat de multiple sources te selecteren zijn of de GPS data genegeert worden. Het werkt via NMEA 183 wel op de plotter e7. Het is alleen de vraag of de S1G alle informatie op het netwerk doorgeeft.

zeilram schreef :

De genoemde adapter is een converter zoals in de link is aangegeven en dus staat de S1G via deze converter aangesloten op het netwerk seatalkNG. Raymarine heeft in z'n netwerk meerdere mogelijkhen maar die zijn niet allemaal re-diect. B.v. je kunt een compas aansluiten op de ict-5, maar daar werkt de seatalk stuurautomaat niet op . De S1G moet toch een direct aangesloten compas hebben. Het is interessant om te testen of de AIS NMEA 183 van Lowrange link8 of Standaard Horizon GX2200E aangesloten op de S1G NMEA poort doorkomt in het seatalkNG netwerk. Ik kan het niet uittesten, maar misschien is er iemand die daar al ervaring mee heeft.

De discussie over dit onderwerp is verplaatst naar "wegwijs met AIS"

Doet de s1g wel ais?

WADnWIND schreef : De S1G is een stuurcomputer met diverse aansluitmogelijkheden. Via de NMEA183 kan ik een GPS aansluiten, die werkt op de seatalk instrumenten. Maar of deze doorkomt via de seatalk-seatalkNG kabel op de nieuwe NG instrumenten weet ik niet. Dat zelfde geldt voor AiS via NMEA 183 , niet uitgeprobeerd.
Inmiddels is het probleem opgelost en heb ik een EM-track B100 besteld die vanaf de NMEA2000 wordt aangesloten op SeatalkNG. Volgens Raymarine moet dat goed werken. Wel de GPS op de A65 uitschakelen.