Onderwerp: AIS transponder

Mede naar aanleiding van het draadje over de ais zichtbaarheid.
Ik overweeg een transponder aan te schaffen die ook samen met wingps moet gaan werken.
Wie kan mij adviseren over een goede transponder?

Ik hecht wel veel waarde dat het zend gedeelte onafhankelijk van het ontvangst gedeelte uitgeschakeld kan worden.

EASY

Ik heb recentelijk de Easy-TRX2 aangeschaft en ingebouwd. Deze doet het prima. Alle info kt netjes via de Rooz Mux binnen op de iPad. Vandaag even zitten meten/kijken met iSailor, op 35 mijl zag ik nog schepen varen. Bevalt goed tot nu toe. En er is bedrading waarmee je het zend gedeelte kan uitzetten. Eventueel kan je er een kastje los bijkopen waarmee je dat kan bedienen. Goed ding.

PvO schreef :
ELKE AIS transponder werkt samen met geschikte computer programma's. Uit elke AIS transponder komt dezelfde gestandaardiseerde data.

Bij elke klasse-B transponder is een knopje op het toestel waarmee je de zender in de "silent mode" schakeld.

Je vraagt het, dus geef ik antwoordt:
www.trueheading.se/nl/ais-ctrx-graphene

PvO schreef :
Dat zou verboden moeten worden, net als het wegfilteren van Class B.

of de oceansat . heb ik zelf ook aan boord. doet het prima, ook met interne gps antenne

Ik gebruik sinds 2 jaar probleemloos en tot volle tevredenheid de Watcheye (identiek aan de Oceansat transponder), aangesloten via een Roosmux op een navigatie laptop met WinGPS. De interne GPS antenne van de Oceansat is krachtig genoeg voor een goede plaatsbepaling in WinGPS.
Als zend- en ontvangstantenne voor het AIS signaal gebruik ik de hooggeplaatste marifoonantenne, gedeeld met de marifoon door middel van een splitter (fabrikaat Comar).
Zie hier

Voor zover ik weet heeft alleen de easyais (met Wi-Fi optie) een ingebouwde splitter én eenvoudig bereikbare SD kaart met log gegevens én echt officieel de mogelijkheid hem in Wi-Fi client mode te zetten, en dus niet alleen als Wi-Fi Access point. Als Wi-Fi client verbonden met mijn Android in hotspot mode, wingps op Android, die dan door gelijktijdige 4G verbinding ook weersinfo kan ophalen etc.

Voor mij de drie argumenten die voor mij de doorslag gaven om voor de easyais te kiezen.

WindVector schreef :
De Graphene+ wifi heeft een splitter én WiFi, alleen accespoint voor de gewone gebruiker. Ik dank dat dat al te ver gaat voor de OP.

Watchmate 850, standalone, ook te koppelen in netwerk, eenvoudige bediening, laag stroomverbruik zenden eenvoudig uit te zetten, bruikbare anker watch.

WADnWIND schreef : Dan dus niet gelijktijdig een internet verbinding via 4G en dus ook geen weersinfo in wingps.

Als gewone gebruiker verwacht ik op mijn Android met wingps met AIS targets wel gelijktijdig een internetverbinding.

WindVector schreef :
Het kán wel, maar valt ver buiten de vraag van de OP.

WADnWIND schreef : Met de easyais kan het standaard, zonder veel gedoe. En of het buiten de vraag van OP valt vraag ik me af. Hij wil blijkbaar graag met wingps gebruiken en met een transponder in Wi-Fi client mode geeft dat net wat meer van de wingps mogelijkheden. Zou graphene eigenlijk ook standaard moeten bieden en niet via eventuele trucks die niet in de handleiding staan.

WindVector schreef :
Misschien is het raadzaam om even de "nerd mode" uit schakelen en bedenken dat de OP een transponder zoekt.

Ik kan ook van alles, maar niet iedereen is daar in geïnteresseerd, dus laat ik veel voorbij gaan.

Bedankt voor alle reacties tot nu toe.
Ik had zelf de easytrx zoals ze die bij Stentec verkopen in gedachten.
Maar na wat problemen in het andere AIS draadje met deze transponder dacht ik, laat ik hier de vraag eens stellen. Kennis genoeg lijkt me

Zoals het er nu voor staat ga ik voor:

- Aparte VHF antenne
- Aparte GPS antenne (buiten)
- Geen WIFI.

Ik reken mezelf ook wel tot de Nerds, maar op mijn boot wil ik het graag eenvoudig en hufterproof hebben.
Ik heb in mijn vakantie geen zin in ICT gerelateerde problemen, vandaar ook mijn keuze om alles bedraad uit te voeren.
Ook de keuze voor WINGPS ipv een freeware versie zoals Opencpn is hiervan het gevolg, het moet gewoon werken, en als het niet werkt moet ik iemand kunnen bellen en niet op allerei sites of fora opzoek naar een oplossing.

De oceansat lijkt mij (ook prijstechnisch) wel interessant, ook het feit dat de importeur een dorp verderop zit, is wel aardig.
Als ik het goed heb gezien heeft de oceansat ook een nmea ingang.
Als ik daar de nmea uit van mijn Raymarine GPS aan hangt.
Dan zou volgens mij ook alle info die op het seatalk netwerk aanwezig is, beschikbaar zijn in de pc/wingps
Zijn er nog nadelen aan de oceansat waar ik rekening mee moet houden?

Poemy schreef : Zeker een aardige optie, maar wel prijzig helaas.

PvO schreef :
ik denk niet dat dat gaat werken, elke transponder moet een eigen GPS hebben. Dus de GPS via NMEA gebruiken gaat niet werken voor zover ik me heb ingelezen in deze materie.

zeilbootje schreef : Dat bedoel ik ook niet, het gaat er mij meer om dat de data van het log e.d. via de gps wordt doorgegeven.
Bij zit alles met seatalk aan elkaar, alleen de gps beschikt over nmea.

PvO schreef :
Het probleem dat ik heb met het bereik van mijn AIS hoeft niet persé met de transponder te maken te hebben. Ik heb de oorzaak nog niet kunnen vaststellen.
Voor deze problemen heeft de transponder jarenlang prima gefunctioneerd.
Ik bedoel maar: trek uit dat andere draadje niet te snel de conclusie dat het een onbetrouwbare transponder is.

@PvO, het uitgeven van het geld doet maar 1 keer pijn. Het genot van de zaak heb je iedere keer. Maar zonder gekheid. Inderdaad niet goedkoop maar de eigenschappen hebben mij overtuigd. Ik ben er erg tevreden over.
Overigens zit er een interne gps in. Is dus echt standalone. Zit bij mij binnen gemonteerd en geen problemen met ontvangst ( wel een polyester schip) dit in tegenstelling tot mijn Standard Horizon marifoon met interne gps die ook binnen zit en regelmatig wegvalt.

Het plezier van een ais kan ik zeker onderschrijven. Hoewel ik me goed kan voorstellen dat het al snel voelt als een overdreven grote jas is het een aangenaam idee dat je de scheepvaart die er toe doet goed in beeld hebt. Wat dat aan gaat ben je de pijn in je portomonee gauw vergeten.

Ik lees even mee, zijn aan het sparen voor een AIS transponder (hebben nu alleen een ontvanger, maar die vind ik wat onhandig werken). Niet dat wij veel op groot water zeilen, maar we willen hem iig aanschaffen voor we de eerste zelfstandige oversteek gaan maken, idd niet noodzakelijk, maar wel een fijn idee.

Ameesing schreef :
Je zal ook moeten kijken naar een prettige manier van weergeven. Wij hebben een Raymarine C80 plotter. Die heeft wel zo zijn beperkingen heb ik al gemerkt. Wij kunnen er prima mee leven, maar je ziet wel eens mooiere plaatjes voor AIS.

Ameesing schreef :
Wat is er onhandig aan een AIS ontvanger t.o.v. een transponder?
Wel is het zo dat in beide gevallen alleen weergave op een geschikte kaartplotter echt de volle gebruiksmogelijkheden geeft.
De apparaten die een eigen schermpje hebben zoals de Nasa AIS Radar ontvanger of de marifoons met ingebouwde AIS ontvanger is inderdaad niet echt handig.Ik heb er zelf jaren een Nasa gehad tot ik een geschikte plotter kocht.
Maar datzelfde geldt net zo voor een transponder.

Wat natuurlijk niet wil zeggen dat een transponder meer bijdraagt aan de veiligheid als enkel een ontvanger.

Ad

Ik heb zelf nu ook een NASA, op zee is die goed bruikbaar, op binnenwater wat minder.
Nadeel is ook dat deze maar 20? dichtsbijzijnde targets weergeeft. Dit is lastig als je vlak langs een haven vaart.
De targets die er echt toe doen geeft de NASA dan niet weer.

Het grootste nadeel van de NASA kwam ik deze zomer bij Harwich achter.
Het VTS kanaal is daar 71, daar stoort mijn NASA vreselijk op.
Zowel op de vaste VHF als de portofoon.

Ik heb hier NASA al een mailtje over gestuurd, maar tot op heden geen reactie.

Dit en de al langer bestaande wens om ooit eens een transponder aan te schaffen heeft geleid tot de zoektocht naar een betaalbare goede AIS transponder.