Onderwerp: Stoomlicht, Toplicht?

Hallo,

Al aardig wat over geschreven, maar ik zie mogelijk door de bomen het bos niet meer dus nog een keertje:

Mijn toplicht (top van de mast) is een rondom witschijnend licht. Ik heb geen stoomlicht. Verder heb ik de 'normale' navigatieverlichting (rood, groen aan de voorkant en wit op het hek). Nu heb ik begrepen dat, wanneer bij het zeilen de motor aan is of gewoon op de motor wordt gevaren zonder zeil, de normale navigatieverlichting gevoerd wordt plus het stoomlicht (zoals een motorboot) Dat is echter geen rondomschijnend licht dus zou mijn toplicht niet volstaan. Is de oplossing om een stoom/deklicht halverwege op de mast te plaatsten en het toplicht behouden als ankerlicht?

Alvast bedankt!

Dat is over het algemeen een gangbare oplossing.

wel de meest toegepaste methode, meteen te combineren met een deklicht voor het geval je daar iets wilt.
Qua verplichting zijn er nog wel wat verschillen bij de lengte van de boot maar dit is in ieder geval niet verkeerd.

Dank! Is het oke dat zowel het deklicht als het stoomlicht tegelijk aanstaan of moeten die los van elkaar geschakeld worden?

als je toch een kabel moet leggen dan neem je een 3 aderige, 1 x min, 2 x voedingsdraad tbv navigatielicht en deklicht. Beiden met een eigen schakelaar

Het deklicht valt niet onder een officiële regel als zijnde navigatieverlichting en mag dus gewoon branden ongeacht of het stoomlicht (of andere lichten) aan is. Tot zover de regels. Of het handig is dat altijd het deklicht brandt wanneer het stoomlicht aan is, betwijfel ik. Laat staan dat je onnodig stroom verbruikt.

Michel

Duidelijk. En inderdaad qua stroomverbruik is het handiger als het deklicht los van het stoomlicht kan branden want die kun je natuurlijk ook nodig hebben bij het zeilen of ankeren. Ik denk dat ik die dan schakel met de verlichting die ooit nog op de zaling gaat komen. (Onder de zaling.... niet erop )

Als je in donker zeilt?
Dan hoor je uitsluitend dat toplicht aan te doen!

@ Waterblok ; Nee dan hoor je volgens mij juist geen toplicht te voeren (mijn bootje is 8,5 meter) maar alleen je rood, groen en heklicht. Maar ik kan me voorstellen dat als je het dek opmoet dat je dan wat kan hebben aan een deklicht die je kan schakelen zonder dat het stoomlicht aangaat.

Je mag stoom/top licht en heklicht ook combineren in 1 licht, een rondomschijnend licht dus! En die heb je al.


Dus:

zeilend: rode + groene boordlichten en heklicht aan, rondomschijnend uit.
Motorend: rode + groene boordlichten en rondomschijnend licht aan, heklicht uit.

Zorg dan wel dat je rondomschijnend lichtje sterk genoeg is. Sommige die alleen voor ankeren bedoelt zijn geven dan een beetje weinig licht.

Scheelt je weer een klusje en wat euro's

Het is waarschijnlijk niet echt helemaal volgens de regels, maar de meest praktisch oplossing lijkt me om de lampen weg te houden van kwestbare plaatsen als preek- en hekstoel.

Dan kom ik uit op een rood+groen licht ergens halverwege de mast. En een driekleurenlicht, gecombineerd met een rondschijnend ankerlicht op de top.
De verlichting zit dan ook gelijk wat hoger en is dus beter zichtbaar op afstand.

Op het paneel drie schakelaars: Anker, zeil en motor.
De schakelaar die ´motor´ bedient neemt, via een klein relais het toplicht mee.

De boordlichten en het stoom licht zitten dan vertikaal boven elkaar. Ze horen wat afstand te hebben in Horizontale richting.
Maar op bootjes van onze lengte is dat een heel andere verhouding met een schip van veel grotere lengte.

Dit lijkt me een heel praktische oplossing en spaart bovendien een heklicht.

Philip schreef :

Had ik gezien, maar mag in sommige gebieden toch juist niet rondschijnend zijn?

Ja in het RPR gebied moet het wel verdeeld zijn in hek- en toplicht maar kom je daar wel eens met staande mast?

Saeftinghe schreef :
Dank, maar de verlichting op de preekstoel en het hek zit er al en is in goede conditie en stevig uitgevoerd en geplaatst op speciaal daarvoor bedoelde montageflenzen, dus die wil ik blijven gebruiken. Ik blijf vooralsnog bij de oplossing van het bijplaatsten van een stoom/deklicht.

Philip schreef :
Ik verwacht het niet dus het zou inderdaad zo kunnen, maar een deklicht lijkt me een prettige (en niet overbodige) luxe.

Dat is zeker waar al gebruik ik hem eigenlijk alleen in de haven. Als je toch kabels in de mast moet gaan leggen voor een deklicht, zou ik er ook een toplicht/stoomlicht bijplaatsen.

msas schreef :
Dat een deklicht niet onder de officiele regels vatklopt inderdaad echter in het BPR staat letterlijk:

Artikel 3.07. Verboden lichten, verlichting of zoeklichten dan wel vlaggen, borden, wimpels of andere voorwerpen

1. Een schip mag geen lichten, verlichting of zoeklichten dan wel vlaggen, borden, wimpels of andere voorwerpen doen zichtbaar zijn, die kunnen leiden tot verwarring met de in dit reglement vermelde tekens dan wel de waarneembaarheid of de herkenning daarvan kunnen bemoeilijken.
2. Een schip mag zijn lichten dan wel zijn verlichting of zijn zoeklichten niet op zodanige wijze gebruiken, dat zij door verblinding gevaar of hinder voor de scheepvaart kunnen veroorzaken.

Kun je natuurlijk over twisten met een ambtenaar maar ga er maar vanuit dat het niet mag.Lekker "kapstokartikel" dus.

Overigesn mag een klein schip onder motor ook varen met een ronschijnend wit licht en de boordlichten, zonder heklicht.
Onder zeil kun je dan de boordlichten en het heklicht voeren zonder toplicht.
Een stoomlicht heb je dus eigenlijk niet nodig.
Artikel 3.13, lid 1: Alleenvarend klein motorschip dat in plaats van toplicht en heklicht een wit rondom schijnend licht voert.
Je zou natuurlijk ook eens het BPR eens op kunnen frissen:
wetten.overheid.nl/BWBR0003628...eidsdatum_10-05-2011
Ad

Waarom nou niet gewoon leren dat stoomlicht niet meer bestaat,inplaats van dit te gebruiken? Toplicht heet het al driekwart eeuw en dat zit niet op de top van je mast.

je kan het ook gewoon negeren Proost! het zal nooit veranderen..

Ik zal het doorgeven aan google en alle watersportwinkels en boekjes over navigatieverlichting Proost.

Even los van de discussie over de naam, heb ik de titel van het draadje even aangepast... Ik ga er tenminste van uit dat je niet bewust Topicht had geschreven...

Hen3 schreef :
Dank je, dat had ik inderdaad niet bewust gedaan. Over stoomlicht is vast een discussie mogelijk (al lijkt me dat wat onnodig), maar een topicht kun je bij een watersportwinkel zeker niet vinden

En wanneer je dan op pad gaat voor een combi dek/top(Proost) dan wel dek/stoom licht is het belangrijk dat het toplicht de juiste sector heeft (225graden). Met name de goedkope combi's rommelen maar wat aan op dat gebied. Bij een goedkoopje gelijk ook de lampjes verwisselen voor kwaliteitslampjes.

Ik had zo'n goedkoopje. Na een uurtje was de lichtopbrengst al gehalveerd door inbranden van het glaswerk.

Goede tip, dank!