Onderwerp: Accu's vervangen welk maximaal vermogen past

3Noreen schreef :
Alles altijd in relatie tot de kostprijs maar ik had geen bedragen genoemd. Overigens kan ik uit de via google gevonden versies niet opmaken dat deze veel kleiner zijn. Ze lijken de "standaard" afmetingen te volgen.

Ja maar diepere ontlading mogelijk dus meer nuttige Ah's per volume

Dieper dan AGM of Gel?

Een lithium accu heeft een energiedichtheid die ongeveer vier keer zo groot is als een loodaccu. De loodaccu ongeveer 80Wh/liter, de lithium haalt 300Wh/liter. voor de prijs moet je het eigenlijk niet laten want bij de loodaccu krijg je ong 4,5Wh/€, bij lithium krijg je 5Wh/€. Je moet alleen wat beter opletten bij het opladen, een lithium accu kan je niet zomaar aan je alternator knopen, die moet je in principe altijd met de bijgeleverde lader opladen.

Welke zou je dan adviseren als vervanger(s) voor bovenstaande combinatie?

Dit topic ga ik volgen. Ik heb zelf maar een 105 Ah licht accu en ik wil ook meer capaciteit. Ik zit te twijfelen om er een 2e 105 ah bij te zetten, of een grote (200?) of 2 nieuwere kleine bij te zetten...

ff voor mijn beeldvorming, hoeveel verbruikers zijn er aan boord om 2 * 105 Ah nodig te hebben?

Ik heb er een ( en een start accu) en voorlopig gaat het goed.

Dat is natuurlijk niet alleen een kwestie van het aantal verbruikers maar ook van de tijd dat je met de accu('s) wilt kunnen doen voordat je ze moet/kunt bijladen.
En omdat een zonnepaneel natuurlijk 'snachts niet laadt maar ook niet zo goed als het slecht weer is moet je een dergelijke periode ook kunnen overbruggen.
En waaien doet het ook niet altijd genoeg dus een windgenerator helpt ook niet altijd.
Ad

alegria schreef :
Dat heb ik nog niet berekend, maar ik zit liever 'better safe than sorry'. Tijdens varen is het sowieso een plotter, dieptemeter, log, marifoon, waterdruk systeem. Af en toe misschien een keer de autoradio, een telefoon en / of iPad opladen. Af en toe de koelkast een uurtje aan?

's Avonds valt de marifoon, dieptemeter, log en plotter af, maar komt er weer verlichting bij. Ik heb een 40 watt zonnepaneeltje. Die doet natuurlijk niet veel om het bij te houden, maar wel wat. Paneeltje is ook meer als druppellader voor als we er niet zijn, of maar even.

das ook ongeveer mijn verbruikerslijstje, tot nog toe geen accu alarm gehad. langste tocht tot nog toe is 18 uur.

En dan weer aan de stroom?
Wij varen stukken van "maximaal" 8 uur en dan gaat de spijker er weer in. Wanneer je steeds weer aan de wal jus kan dan heb je geen grote capaciteit nodig. Maar wij willen "optimaal/maximaal" van de vrijheid genieten.
Bij ons zijn de koelkast en stuurautomaat/navigatie de stroomverbruikers. Waarbij de koelkast met stip bovenaan staat.

yep en dan weer aan de stroom, ijskast gaat tijdens zeilen uit en stuurautomaat gebruik ik bijna niet, denk zelf dat ik nog steeds op golven beter kan sturen dan de automaat. Navigatie staat wel altijd aan plotter en tablet. voor de rest weinig eigenlijk.
heb wel eens gedacht om zonnepaneeltje te installeren, begrijp uit de diverse berichten dat het vooral druppelaars zijn en niet ter compensatie van je gebruikers.

3Noreen schreef :
ter aanvulling en informatie;
www.ev-power.eu/LiFeYPO4-batteries-12V-1-1/?cur=1

Of losse cellen;
www.ev-power.eu/Winston-40Ah-200Ah/?cur=1
www.ev-power.eu/CALB-40Ah-400Ah/?cur=1
www.ev-power.eu/Sinopoly-40Ah-300Ah/?cur=1
www.ev-power.eu/Winston-300Ah-1000Ah/?cur=1

Op de plaats van 2 Optima spiraalcel AGM accu's van 60AH elk, zou ik 200AH lithium kunnen plaatsten.

Kijk ik nu met de accu doppen op of?
De in het eerste linkje vermelde 90Ah.:

Lithium Yttrium High Power Battery LiFeYPO4 (12V/90Ah) - Original Winston Battery product WB-LP12V90AH (formerly ThunderSky TS-LP12V90AH, Thunder-Sky TS-LP12V90AH) - capacity 90Ah - dimensions 282X155X248 mm

Deze passen niet qua hoogte en halen qua inhoud geen hogere prestaties, als ik dat aan de Ah waarde mag aflezen, dan b.V. de AGM of Gel.

Ik laat me hierop graag corrigeren.


Note, optima 55AH
Optima Yellowtop YTS 4,2L: Type accu: YT S 4,2L Capaciteit: 12V 55Ah Startcapaciteit: 765 Amp (EN) CCA Gewicht: 19,5 Kg Afmetingen: L.254 * B.175 * H.173 * Th.200 mm

Optima ±400 x op/ontladen tot 50% levensduur. Dus effectief van 50% tot 90% te gebruiken. De laatste 10% van 90 naar 100% is altijd zeer moeizaam en uiterst onrendabel. Kortom 22Ah.


LiFeYPO4 (12V/90Ah) ±8000 x op/ontladen tussen 20% en 95% Dus effectief 67.5 Ah én een veel langere levensduur.
Als extra voordeel een groter rendement. Er komt een groter deel van de energie die je nodig had weer bij ontladen er uit.

alegria schreef :
Dit excelsheetje, kan je helpen om vrij gedetailleerd je accu capaciteit te bepalen.

bellerion, dankje handig overzicht ga er eens mee spelen, kan je het verbruik van de verlichting gewoon aanpassen naar LED verbruik?

3Noreen schreef :
Inhoud optima = 4,2 liter inhoud LiFeYP04 282X155X248 mm = 10,8 liter. Dus ook een wezenlijke groter volume.
Als jouw redenatie klopt heeft hij 67,5/22= 3,07 keer beter rendement bij een volume vergroting van 10,8/4,2 = 2,57.
Dat vindt ik nog niet zo'n schokkend beter resultaat wanneer we kijken naar ruimte besparing.

Ook geen vergelijk een 55 Ah optima tegen een 90Ah LiFeYP04
Maar WadnWind gaf aan:Met bovenstaande gegevens lijkt me dat qua afmetingen dus niet te kloppen. Vandaar mijn vergelijking van de 55 = bijna 60Ah optima. met de 90 Ah LiFeYP04. Deze zouden met de stelling van WadnWind dus een gelijke afmeting moeten hebben. Dat haal ik er niet uit.



@3Noreen:
En hoe zit dat dan tot relatie met AGM en Gel? Of zie je de optima als AGM?

Beetje heen en terug bladeren levert toch het gewenste resultaat.

4 van deze gestapeld krijg ik nét op de plek ban 2 optima 60AH;

www.ev-power.eu/Winston-40Ah-2...00Ah-WIDE.html?cur=1

WADnWIND schreef :
Waarom bouwt Winston dat zelf niet in een pakket? 12V is toch heel gangbaar?

Maar het is een oplossing welke wel ruimte bespaart.
Ofschoon qua inhoud LiFeYP04: 256x361x56 mm x 4 = 15,5 liter tegen Optima: 2x 4,2 = 8,4 liter.
15,5/8,4 liter = 1,85 Tegen een "vergroting" van 200/110 = 1,82. Exclusief de correctie zoals door 3Noreen is vermeld aangaande de hogere effectiviteit. De 150Ah effectief zou dan tegenover de 44 Ah effectief komen te staan. 15,5/8,4 = 1,85 en 150/44 Ah = 3,4. Dat lijkt er al meer op. Maar waarom bouwt Winston dan zo'n (qua afmeting) slechte 12 Volt uitvoering?

groom schreef :
nl.made-in-china.com/co_qdhipo...ttery_heeyihggy.html

Losse cellen kan je ook op verschillende plaatsten opstellen.

Is er nog ruimte om je koelkast beter te isoleren?

Je kan natuurlijk grotere accu's kopen, maar het verbruik naar beneden halen geeft een minstens zo groot effect.

Zo zit de koelbox bij mij ingebouwd, maar is helaas zo geplaatst dat een van de wandjes gelijk ook het vrijboord is.....Als daar de zon op staat schiet het verbruik mega de lucht in. Een simpel lappie aan de voetrail om dat gedeelte in de schaduw te zetten scheelde al.

Koko daar heb ik naar gekeken maar dan mag/moet ik een deel van de keuken slopen. Daar naast wil ik bij b.V. een oversteek de stuurautomaat ongestoord de honneurs kunnen laten waarnemen. Extra capaciteit bij een vervanging is wenselijk. Daarna doe je het niet meer.

@WadnWind: dat snap ik. Maar de alleen door Winston te beantwoorden vraag was waarom bouwt men wel een 12V versie. Maar dan minder compact. Dat zal vast met gestandaardiseerde accu maten temaken hebben maar het voordeel qua afmeting is dan deels weg.

[quote="groom" post=584040
@WadnWind: dat snap ik. Maar de alleen door Winston te beantwoorden vraag was waarom bouwt men wel een 12V versie. Maar dan minder compact. Dat zal vast met gestandaardiseerde accu maten temaken hebben maar het voordeel qua afmeting is dan deels weg.[/quote]

Die ECV power laat dat juist aan de slimme klant zelf over, blader eens wat verder in de accecoires;

www.ev-power.eu/SBM-CBM-1-1/?cur=1
www.ev-power.eu/BMS123-System/?cur=1

Als je dat niet ambieerd, dan moet je het nemen zoals het er is....

Deze AGM accu's van Varta lijken te passen. Iemand een mening en of ervaring over/met deze accu's:

Varta LAD85 Professional DP AGM 12V 85Ah Accu 260x169x231 mm