Onderwerp: Urenteller Jeanneau SO33

Op mijn Jeanneau SO33 zit een urenteller.
Deze doet het niet. nu weet ik niet waar de fout zit. de teller of de aansluiting of ?
op de foto staan de aansluitingen. (urenteller heb ik losgekoppeld en draadjes aangeven met 2 pijlen)
1) contact
2) tankmeter (deze doet het niet, vlotter kapot?)

Klopt deze aansluiting? Hoe kan ik het doormeten? Ik heb geen ervaring met een multimeter en weet dus niet hoe dit werkt en wat ik op wat moet aansluiten en met welke instelling.
kan iemand mij hiermee helpen?

Op een urenteller komt normaal gezien gewoon 12 V toe.
Ook zou op de urenteller aangeduid moeten staan welke kant de +12V dient te krijgen en welke kant aan de min hoort te liggen. Meestal met een + en een - symbooltje.
Multimeter op Volts DC ( gelijkstroom ) zetten, in de stand welke je gebruikt om de spanning van de accu te meten. En dan kijken op de draadjes of er spanning op komt en hoeveel en of de polariteit ( + en - klopt ).
(Doe jezelf een lol, als je weet welke van de 2 draadjes de min van de urenteller is, doe daar dan een labeltje aan, of doe er een stukje zarte tape rond, zodat je dat voor de toekomst gemakkelijk kunt terugvinden.)

Andere manier, zet je multimeter in de stand ohms doormeten, ( zogeheten kortsluitmeting ) of de stand die je gebruikt om na te kijken of draadjes nog goed zijn.
meestal 200 ohm of de stand waarop hij gaat piepen als je de testdraden tegen elkaar houd, bij een modernere multimeter.
En meet tussen de min accu ten de draadjes, 1 van de 2 zal 0 of een lage waarde doorgeven.
Dat is dan de min van de urenteller.
Tussen dit draadje en het andere ( de plus van de urenteller dus ) moet in een bepaalde stand van de schakelaar een spanning van 12 V te meten zijn.
Indien dit niet het geval is moet je verder gaan zoeken in de bedrading.
Als dit wel het geval is, mag je de urenteller aan een verder onderzoek onderwerpen.
Bouw hem uit en neem hem mee naar plaats waar je hem gemakkelijk kunt onderzoeken.
En neem een foto van dat ding en post dan kunnen we hopelijk verder helpen.

Indien mogelijk zoek iemand met verstand van elektriciteit om je te helpen, want uitleg geven via het forum, zonder te weten welke multimeter, en hoeveel kennis van elektriciteit je hebt is nogal problematisch.

Het niet verschijnen van de gedraaide uren op de LCD urenteller van een Yanmar motordisplay is een vaker voorkomend probleem. Dergelijke problemen komen ook voor met Volvo displays. Het gaat volgens de verschillende sites steeds om VDO meters.
De registratie van de uren in de meter werkt normaal maar wordt niet meer weergegeven.
Uit eigen ervaring weet ik dat na het uitbouwen en het enige tijd binnenhuis hebben van de meter(drogen?),de display weer keurig de geregistreerde uren weergeeft. Helaas niet lang...
Volgens verschillende bronnen zit het probleem in de verbinding tussen de flatcable en de connector.
Een echte oplossing als ingieten van de connector in epoxy of simpelweg schoonmaken met contactspray heb ik nog niet gezien.

cruising.sailboatowners.com/cs...1405/sbj/hour-meter/

Alternatieve oplossingen zijn een separate meter installeren of een een display van een ander merk in de bestaand display monteren.

www.uisge-beatha.eu/gallery/Zo...nteller/1-20-45.html
www.cruisersforum.com/forums/f...6479.html#post883908
www.jeanneauforum.nl/index.php...msg8449.html#msg8449
Succes

Accelerator schreef :
mooi. Kan ik weer even verder kijken.

Accelerator schreef :
Zag later pas dat de meeste zaken over de digitale versie gaan. Nu heb ik een niet digitale klok. Waar zet je dan exact je draadjes van je multimeter om hem te testen? Zelfde vraag voor de dieseltank meter?