Onderwerp: Wisselende spanning

Ik zal het topic op de hoogte houden maar is ook een lange termijn projectje op dit moment.. Er is afgelopen tijd zoveel gedaan dat ik nu ook even wil genieten.

De monitor moet wel ergens komende weken worden aangesloten.

Maar ik laat het zeker even weten.

Wat is dát nu zeg: krijg je een eenvoudige oplossing aangedragen en dan schuif je het op de lange baan
Meten kost nauwelijks tijd (zeker in vergelijking met een battery monitor installeren) en je weet waar je aan toe bent. Bovendien heb je indien je ergens een flinke overgangsweerstand hebt kans op oververhitting met potentieel gevaarlijke gevolgen. Een te dunne bedrading zorgt voor een gelijkmatigere warmteafgifte, maar kan ook gevaarlijk zijn...

Gijper schreef :
Simpele oplossing, of beter gezegd simpele test.
Zorg voor 2 draden van voldoende dikte en lengte om van de accu tot aan de koelbox te komen.
En een zekeringhouder met passende zekering ( voor de draaddiameter ) in de positieve draad.
Dan de draden op de accu aansluiten en rechtstreeks naar de koelbox, en kijken of de spanning nog steeds zo dramatisch zakt.
Ik begrijp dat je liever een eenvoudige oplossing hebt waarbij je niet moeilijke oefeningen moet doen om aan je accu te komen, maar om de fout te vinden zul je toch een aantal keren aan je accu moeten werken.

Controleer de boordbedrading in ieder geval, zowel de positieve kant als de negatieve, in dit geval voornamelijk de bedrading van de accu tot aan het schakelpaneel, en de negatieve verbindingsrail.
Ik vermoed sterk dat er ergens een slecht contact zit.

Zo iets is lastiger zoeken dan oplossen, eenmaal de slechte verbinding gevonden is het eenvoudig, de contacten zuiver maken en terug aansluiten.

Hou die testkabel aan boord, kun je nog veel plezier van hebben als je nogmaals zo een probleem hebt, of indien je snel iets wil aansluiten om te testen.

Met de kans op een overgangsweerstand heb je een goed punt! En inderdaad een goede reden om het niet op de lange baan te schuiven.

Met lange termijn doelde ik eigenlijk op aansluiten batterij monitor (2 tot 3 weken) en leggen , verwerken van nieuwe kabels (voor zomervakantie).

Meten kan (en moet) ik dus eerder doen.

Tony2920 schreef :
Slimme manier en kan ik deze zomer vast nog vaker gebruiken. Heb volgens mij ook nog volledig nieuwe zekering en zekeringhouder aan boord liggen van ik dacht 15A. Lijkt me voor meeste doeleinden wel geschikt.

Het is trouwens wel zo dat de kabels die bijv. bij de veelgebruikte Waeco koelboxen geleverd worden aan de krappe kant zijn, zeker als je aan de lengte niet genoeg hebt.
Ook kan de aansluiting (stekker) aan het apparaat wat weerstand geven.
Bij mijn koelbox bleek het spanningsverlies accu>koelbox maar liefst 0,6 Volt.
Daarom heb ik de kabel (3 meter) van mijn koelbox na vergelijkbare problemen als hier beschreven vervangen door een 2*6 mm2 kabel en die draad binnenin de koelbox ( dus direct op het apparaat buiten de stekker om) aangesloten.
Sindsdien nooit problemen.
Vooral als je de instelling van de koelbox op "accubescherming" hebt staan waarbij hij al bij iets boven 12 Volt afslaat is de standaard draad gewoon te krap als de accu niet gelijktijdig wordt geladen of de motor bijstaat.Je kunt die "accubescherming"beter uit zetten maar dan wel oppassen dat je je accu niet te ver kleeg trekt.
Overigens verbruikt een goede compressor koelbox normaliter veel minder dan 1 Ah per uur ( 3 Ampère als hij aanstaat maar dat is maar ca. 25-35% van de tijd) .
De "stroomvreter"waar eerder op gedoeld werd is de goedkope Peltier koelbox en die gebruikt inderdaad 3-5 keer zoveel. Kun je beter meteen weggooien.
Ad

ik heb de Mobicool 12/220V thermo-elektrische koelbox


Geen idee of deze dat probleem ook heeft, maar kabels vervangen is niet zo gemakkelijk bij deze box.

Mithrandir schreef :
Dat is in ieder geval zo'n Peltier stroomslurper.
Dat "thermo electrisch "is eigenlijk een rare benaming ,daar bedoelen ze er altij een peltier koelkast mee.
Info Peltier: nl.wikipedia.org/wiki/Peltier-element
Zou ik maar heel gauw vervangen , dan gaat je stroomverbruik echt gigantisch omlaag.
Bovendien halen die peltier dingen door de eigenschappen van zo'n element maar 15-18 graden onder de omgevingstemperatuur.
15 graden zoals nodig is voor bijv. levensmiddelen of een koud pilsje kun je in een beetje zomer wel vergeten.
Eigenlijk alleen geschikt voor in de haven als je aan de 230 Volt ligt.
Ad

Mithrandir schreef : Eigenlijk wordt hier in de 1e post de oplossing al gegeven. Als overal in het systeem de spanning zakt is de bekabeling waarschijnlijk in orde. De accu is zwak.

Gijper schreef :
Dat hoeft niet. Als de bekabeling naar het schakelpaneel, waar ook de koelbox wordt geschakeld of is aangesloten, niet in orde is (te dun, verbindingen met overgangsweerstand) dan zal het inschakelen van de koelbox een spanningsdaling veroorzaken op het schakelpaneel, en dus in de hele installatie. De accu kan dan nog best in orde zijn.