Onderwerp: Seatalk koppelen?

Ik heb me iets laten gaan de laatste week. Naast de al gespaarde ST60 instrumenten is er nu ook een C80 classic plotter met raystar 125 gps antenne van MP en van mijn schoonvader een ST 1000 in bruikleen en de multiplexer van Roozeboos staat op het lijstje.
En ja, jullie begrijpen het al: die wil ik natuurlijk aan elkaar koppelen.
In de ST60's zitten standaard twee Seatalk aansluitingen zodat je die kan doorkoppelen, maar die hebben de C80, de gps en de ST1000 niet. In het boekje van de ST1000 zie ik dat je daar de kring kan beginnen. Dan zou ik kunnen eindigen op de C80, maar dan zit de gps en de multiplexer er nog niet tussen.
Er zijn junctionboxen te koop, maar doen die nog iets speciaals?
Of ben je er ook met lasklemmen o.i.d?

Seatalk os een bus waar je apparaten op kan koppelen.. Volgorde maakt niet uit... Voor de stroomvoorziening wel maar dat is secundair in jou verhaal..
Signaal kun je aftakken .. Alles babbelt op het zelfde kanaal. Zolang het maar seatalk is.. Roozemux is ook seatalk en kun je dus ook aftakken...
Volgens mij dan...

Er bestaan gewoon verdeelblokjes voor seatalk, 3 en 5 voudig oa.
Google maar eens op seatalk junction box

Stan

Gewoon alles aan elkaar knopen,
geel aan geel. ( Seatalk data )
rood aan rood. ( +12V, Als het instrument ook door de bus gevoed moet worden )
zwart aan zwart.( - ).

Rens

De mooiste oplossing zijn wel de junction boxes. Je kunt ze eenvoudig op eBay.co.uk bestellen. Als je dan ook nog kabels met de originele Seatalk stekkertjes gebruikt, is het allemaal picobello.

De junctionbox heb ik gezien, maar wat zijn die krengen duur. Zeker nu ik begrijp dat je de draadjes ook gewoon zo aan elkaar kan "knopen".
Thanx!

Junction box splitst ook nmea af en voegt nmea in toe.. Rs232.

Gewoon rood op rood, geel op geel en afscherming op afscherming inderdaad.

Maar maak wel een selectie in welke apparaten voeding via Seatalk verlangen en welke niet. Alle apparaten die geen voeding via Seatalk verlangen zou ik de rode draad niet aansluiten. Dus aan plotter, automaat en mux geen rode draad. Het rijtje ST-60's aan een uiteind voorzien van een geschakelde plus op de rode plug en een min op de grijze.

dat is dus Het verschil tussen nmea en seatalk. Nmea zenders mag je niet aanmekaar koppelen. Maar seatalk wel.

Let wel even op dat Seatalk (de oude) en Seatalk ng (de nieuwe) elkaar zonder hulpmiddelen niet verstaan.

Aad

Aad77 schreef :
Hulpmiddelen? Meervoud? Een converter blokje van 50 euro, of met alle kabels 115 euro.

/Robert

ISO788 Hans schreef :
Volgens mij heb jij het nu over een andere junctionbox. Bedoel je niet een multiplexer?

Ik (en ik denk de anderen ook) heb het over deze: www.raymarine-shop.nl/Raymarin...lk-Junction-box-D244

Aad77 schreef :
Dat wist ik inderdaad. Bij mij verstaan alle apparaten Seatalk 1. Bedankt voor de heads up!
FMJ schreef :
Dank je! Dat was eentje waar ik ook nog over aan het puzzelen was. Ik begrijp dat de rode alleen de + spanning voert? En de gele en de grijze de communicatie. De plotter heeft zo wie zo een aparte voedingaansluiting. Ik zal tegen die tijd nog een tekening maken. De complexiteit neemt wel af, maar toch......
roozeboos schreef : Dat vermoeden begon ik ook te krijgen en vandaar de verwarring bij mij.........Dat hebben die rakkers van Raymarine dus toch niet zo gek verzonnen.

Iedereen weer zeer bedankt!

koko schreef : Nog veel slimmer: ze hebben indertijd een bedrijf overgenomen dat het had verzonnen (Nautech/Autohelm).

Zoiets was het geloof ik...

Free Bird schreef :
Altijd al vervelend gevonden die proprietary protocollen. Je zit voor eeuwig aan één merk gebonden tenzij je betaalt. Gelukkig was er altijd al NMEA0183 en nu volop NMEA2000. Dat laatste is een bus systeem wat aansluiten tot 10 tallen apparaten met 100 m kabel mogelijk maakt zonder gedoe met multiplexers etc. Direct afgeleid van het CAN protocol wat in de automotive en industrie overal toegepast wordt. Seatalkng is ook CAN gebaseerd maar met eigen identifiers. Je hoeft echt niet die dure plug-en-play kabeltjes, koppelstukjes, Tstukjes of eindstukken te kopen: werking is heel simpel (de hardware interface dan!); google maar eens!
Bus-systemen hebben de toekomst: NMEA2000 dus wat later wel TCP/IP zal gaan worden. B&G, Simrad, Raymarine etc hebben hun eigen systemen voor hun vaste klanten, maar durven al niet meer zonder NMEA2000 aan te bieden. Ook bestaan inmiddels NMEA2000 sensoren: volledig merk-onafhankelijk! De bus is straks de basis: hoeveel repeatertjes, sensoren of navigatiecomputers (die hun berekeningsresultaten, waypoints etc op de bus gooien) je er ook aan hangt!

Nachtvlinder schreef : In grote mate eens. Maar SeaTalk is dus ook een bussysteem en was zijn tijd dus ver vooruit. Dat economische belangen daar hun eigen draai aan geven... tsja, shit happens.

Waar staat bus eigenlijk voor?

Ik ben echt niet thuis in deze materie en ben al blij dat ik er iets van kan bakken. Heb ondertussen wel iets opgepikt natuurlijk, maar termen als bus en can???

Bus kan je simpel gezegd zien als een waterleiding: je hebt een hoofdleiding waar alle informatie doorheen loopt, en je kunt overal aftappen, de aan een aftappunt aangesloten apparaten pakken de informatie uit de grote stroom die ze nodig hebben, de dieptemeter pakt de diepte info, log de snelheids info etc.
Je hebt bij een hoop apparaten/displays ook de mogelijkheid om door te koppelen: info erin en er weer uit naar de volgende.

Can betekent Controller Area Network.

Sta

essentie van de bus is dat alle signalen een eigen label hebben.. kun je door elkaar heen mengen en iedere ontvanger heeft een filter waar hij de eigen labels met daar aan de datapakketjes op kan pikken.. de rest laat ie ongemoeid... (iedere ontvanger heeft zijn eigen koptelefoon die de eigen signalen oppakt en door geeft).
NMEA gaat volgens mij door elkaar heen lopen en wordt een grote rommelbak.. je kan wel met meerdere luisteren maar wanneer iedereen door elkaar heen gaat praten wordt het eek kakofonie..
zoiets.. iig.. met deze metafoor kijk naar bussen.
Hans