Onderwerp: nmea wifi repeater

Hen3 schreef :
Bij draadjes verkeerd komt er net zoveel binnen als bij draadjes goed om, alleen niet leesbaar.

de herkenbare letters:

ASCII 224 340 E0 11100000 � à à Latin small letter a with grave

en

ASCII 252 374 FC 11111100 � ü ü Latin small letter u with diaeresis

in beide komt een reeksje 1-en voor.
De a-grave veel meer dan de u-umlaut, da's logisch, 3 enen op rij maakt een veel grotere kans dan 6 stuks (8 keer zo groot, dus zie je ook 8 keer meer a dan u)

Had een even lang reekje nullen moeten zijn, en dat zal best vaak voorkomen.
Vandaar die 2 letters.
Ik denk omgekeerde draadjes....

henkvd schreef :
Ik doelde op RX en TX verkeerd om (een veel gemaakte fout bij RS232), maar jij bedoelt waarschijnlijk signaal en GND verkeerd om; dat had ik verkeerd begrepen. Dat zou inderdaad ook kunnen.

@Mischief

Ik krijg de indruk dat er een aantal apparaten aan het "muxxen" zijn.

Misschien is het een idee om alles los te koppelen en 1 voor 1 weer aan te sluiten. Te beginnen met de mux, plus laptop met instelprogramma, dan de instrumenten die de mux van data voorzien. Dat eerst eens bekijken in het diagnosescherm van de mux. Als dat goed gaat een listener op de mux. Werkt die? Volgende enz enz.

koko schreef :
Lui, dank voor het meedenken!

Ik kan die draadjes wel omdraaien, maar omdat op het dignosescherm van de MUX komen wel leesbare messages voor. Ik vermoed dat de draadjes dan niet het probleem zijn. Daarom en ook omdat er geen NMEA input is (alleen seatalk) vermoed ik dat de baudrates ook geen problem kunnen zijn, of zijn die baudrates juist voor de wifi output bedoeld.....

de bedoeling is echt: Seatalk in: wifi NMEA out.

zie ik dus twee mogelijkheden:

1. Mux zendt iets anders uit dan ik in de diagnose zie.
2. PC wifi / windows/ Virtuele poort/ WinGPS ontvangt de informatie en verziekt die onderweg.

Het feit dat de PC vaak niet met de MUX kan verbinden is volgens mij ook een indicatie dat daar iets niet lekker verloopt.

Gr. Cees

ja klopt. als het de in het instelprogramma op het diagnose scherm verschijnt komt het wel juist naar binnen.
uiteraard kijkt de mux ook naar het seatalk en nmea protocol voordat data wordt geaccepteerd.

Dan moet het dus aan de wifi kant zitten.
Als je een android mobiel hebt kanje het goed testen met sailtracker.

of met ieder andere tcp terminal programma. connecten met 192.168.1.1 en poort 10110.
dan moet hetzelfde te zien zijn als in het diagnose scherm.

op een laptop kan je ook navmonpc proberen. is gratis en nog leuk ook.
Maar ook dan eerst even de instellingen er in.

Chris,

Lek boven. Het zijn de vinkjes op het tabblad SeaTalk. VWR naar MWV toevoegen en MWV true toevoegen.

Verder doen op het tabblad diversen de instelling bron type bericht voor diepte helemaal niets. Of je nu DBT of DPT met of zonder offset invult het blijft een bericht DPT met de diepte zoals ik ook op mijn RayMarine ST60 aflees.

roozeboos schreef :
Weer een stap verder, de nmea app op de iPhone kan verbinden met de mux, maar de PC niet. (windows 8.1 Pro) suggesties iemand? zit er in windows iets dat een wifi verbinding met de mux in de weg kan staan?

Mischief schreef :
Heeft de MUX een WIFI password geconfigureerd? Zo ja, heb je het goede password op de Windows machine ingevoerd? Kan de Windows machine een WIFI verbinding met de MUX maken?

Je kan een TCP of een UDP verbinding maken met de MUX. Met TCP kan er maar 1 verbinding tegelijkertijd worden gemaakt. Wil je de data zowel op je telefoon als op de laptop ontvangen dan moet je UDP gebruiken.

Wat voor een foutmelding krijg je op de Windows PC?

Azeilbootje schreef :
Het is geconfigurerd als udp, heeft wel een wachtwoord en de pc geeft geen foutmelding, de verbinding komt gewoon niet tot stand. Er is ooit een keer een limited verbinding geweest en toen gaf hij die brei met vraagtekens en a tjes. Later is verbinden nooiit meer gelukt.

Cees,

Hier werkt het gewoon met een Windows 8 tablet.

Eindelijk de tijd gehad om een log te maken.

Aan boord zijn Simrad instrumenten, alles via NMEA. De winddata zit in de code VWR, dit is de schijnbare wind. Op mijn verzoek heeft Chris de functie in de mux gebouwd om VWR naar MWV (r) toe te voegen. Tevens is er een functie om MWV (r) naar MWV (t) te berekenen. Daar gaat het fout. In de berekening naar de ware wind gaat iets niet goed, de waardes blijven op 0 of 180 staan. Zie bijlage.
De instelling voor het berekenen van de polair, en ik neem aan ook de ware wind, staat op SOG.
De GPS info komt via een GPS muis via WinGPS. Op het moment van het maken van het log lagen we stil in de box.



Er is ook een Geonav plotter aan boord, WinGPS vind op deze data geen fix, de GPS repeater in de kuip wel. Mogelijk heeft de mux ook problemen met deze data. Onderstaande NMEA komt dan voorbij.

Een stukje van de voorbijkomende data, alle er niet toe doende regels heb ik eruit gehaald.

$IIVWR,24.0,R,19.7,N,,,,\0Dh
$IIMWV,024.0,R,019.7,N,A*34\0Dh\0Ah
$IIMWV,000.0,T,000.0,N,A*3B\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194016,A,A*50\0Dh\0Ah
$ECRMC,194016,A,5234.816,N,00545.767,E,000.0,000.0,080715,000.8,E,A*0F\0Dh\0Ah
$IIVWR,30.0,R,19.7,N,,,,\0Dh
$IIMWV,030.0,R,019.7,N,A*31\0Dh\0Ah
$IIMWV,000.0,T,000.0,N,A*3B\0Dh\0Ah
$ECVTG,000.0,T,,,000.0,N,000.0,K,A*51\0Dh\0Ah
$ECGGA,194017,5234.816,N,00545.767,E,1,10,001.2,012.3,M,045.8,M,,*6F\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194017,A,A*51\0Dh\0Ah
$IIVWR,35.0,R,21.3,N,,,,\0Dh
$IIMWV,035.0,R,021.3,N,A*3B\0Dh\0Ah
$IIMWV,000.0,T,000.0,N,A*3B\0Dh\0Ah
$ECRMC,194017,A,5234.816,N,00545.767,E,000.0,000.0,080715,000.8,E,A*0E\0Dh\0Ah
$ECGGA,194018,5234.816,N,00545.767,E,1,09,001.6,012.0,M,045.8,M,,*6F\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194018,A,A*5E\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194017,A,A*51\0Dh\0Ah
$ECVTG,000.0,T,359.2,M,000.0,N,000.0,K,A*3F\0Dh\0Ah
$IIVWR,28.0,R,21.6,N,,,,\0Dh
$IIMWV,028.0,R,021.6,N,A*32\0Dh\0Ah
$IIMWV,000.0,T,000.0,N,A*3B\0Dh\0Ah
$ECGGA,194019,5234.816,N,00545.767,E,1,10,001.2,011.8,M,045.8,M,,*69\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194019,A,A*5F\0Dh\0Ah
$ECVTG,000.0,T,,,000.0,N,000.0,K,A*51\0Dh\0Ah
$ECZDA,194019,08,07,2015,,*54\0Dh\0Ah
$ECRMC,194019,A,5234.816,N,00545.767,E,000.0,000.0,080715,000.8,E,A*00\0Dh\0Ah
$ECZDA,194011,08,07,2015,,*5C\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194011,A,A*57\0Dh\0Ah
$ECRMC,194011,A,5234.816,N,00545.767,E,000.0,000.0,080715,000.8,E,A*08\0Dh\0Ah
$ECVTG,000.0,T,,,000.0,N,000.0,K,A*51\0Dh\0Ah
$ECGGA,194012,5234.816,N,00545.767,E,1,07,001.8,013.2,M,045.8,M,,*66\0Dh\0Ah
$ECZDA,194012,08,07,2015,,*5F\0Dh\0Ah
$ECGLL,5234.816,N,00545.767,E,194011,A,A*57\0Dh\0Ah
$ECVTG,000.0,T,359.2,M,000.0,N,000.0,K,A*3F\0Dh\0Ah
$IIVWR,28.0,R,20.7,N,,,,\0Dh
$IIMWV,028.0,R,020.7,N,A*32\0Dh\0Ah
$IIMWV,000.0,T,000.0,N,A*3B\0Dh\0Ah
$ECGGA,194013,5234.816,N,00545.767,E,1,10,001.2,012.9,M,045.8,M,,*61\0Dh\0Ah

Hier het volledige log.


Er is ook nog een instelling om de polair en ik neem aan dus ook de ware wind te berekenen op basis van de STW. Echter Simrad bij ons aan boord gebruikt VHW. Chris, is er een mogelijkheid om een functie toe te voegen om VHW te vertalen naar STW??

Cees, als je serieus denkt dat t aan de wifi ligt, maar je hebt wel verbinding met je aaiding ligt t zoals ik eerder suggereerde aan de instellingen van je tablet

Kort door de bocht, als je in netwerkcentrum al je verbindingen weggooit en in apparaatbeheer je wifiadapter MET stuurprogramma weggooit en de zaak opnieuw instelt zou t moeten werken.
Als je bekabeld met internet kunt werken moet dat lukken, als je enkel wifi hebt zorg dan dat je eerst de nieuwste driver voor je adapter hebt gedownloasd anders wil die adapter niet meer werken.

windows.microsoft.com/nl-nl/wi.../get-online-tutorial
www.schoonepc.nl/windows8/esse...ngsinstellingen.html
Misschien dat je daar nog wat kunt vinden

*off topic* De betere oplossing is mickeysoft de deur uit gooien, maar dat terzijde

d35 gebruiker schreef :

Een MWV T produceren kan alleen als er een heading device aanwezig, iets wat HDT of HDG uitgeeft, zonder dat kun je geen MWV T produceren, dus uitzetten, aangezien er geen heading device is.

henkvd schreef :
Die is wel aanwezig, komt vanaf het kompas van de stuurautomaat. Ik zie dat de de data bij het maken van het log met de GPS niet aanwezig is, ik denk dat de stuurautomaat toen uit stond. In de datalog (2e bijlage) zie je het wel voorbij komen.


Het gaat trouwens om de true wind ten opzichte van de boot, niet ten opzichte van de grond dus volgens mij is er geen HDT of HDG data nodig.

d35 gebruiker schreef :
Het log in de bijlage ga ik niet uitpluizen, daar is het me teveel een zooitje voor, dat zou wat beter kunnen met de sentences onder elkaar. Jammer dat de functie commando's \0Dh\0Ah niets doen, dat zou het een stuk leesbaarder maken.

d35 gebruiker schreef : dat wordt al gedaan door de mux.
alleen als ik in je log kijk is de vhw niet ingevuld ?
$IIVHW,,,,,.,N,,\0Dh\0Ah

henkvd schreef : klopt, maar daar kan ik helaas niks aan doen.

Dat zag ik ook en vind ik ook vreemd. Misschien komt het omdat de boot stil ligt. Ik zal varend een log maken. Ik kom er dan nog op terug.

mmm, je zou toch 0.00 verwachten dan. De N van knots zit er wel in.
we zullen zien!

Maar de instelling stond nu op SOG en die is wel aanwezig. Waarom is dan geen uitkomst?

Oh, heb je bij diversen "gebruik winddata van bus:" op seatalk staan?

Er is bij ons geen Seatalk aan boord dus die staat op NMEA.

oh pardon, nou ja als tie maar goed staat.