Onderwerp: nmea wifi repeater

Nee, ST70 kan idd geen waypoint naam laten zien helaas.
Maar Chris heeft beloofd die ook nog via een ander bericht door te sturen :->

jij hebt ook een PBtje koko

ja dat kan wel, maar dan hebben we nog het probleem dat er geen letter bij kan.
dus dan kan ik bijv. alleen een getal weergeven.
Als je binnen de wind vaart, of bij teveel wind en te weinig wind dan 000 bijvoorbeeld?

Is er geen sentence waar je vier cijfers in kan stoppen? Dan kan je met een 8 en een 4 oid als voorste cijfer werken! Als je weer te geven waarde onder de 100 blijft kan je hetzelfde grapje natuurlijk ook uithalen met drie digits.

roozeboos schreef :
Is wel fijn als je bijvoorbeeld een klein keuze menuutje maakt, zodat waypointnaam ook nog beschikbaar blijft. Voor mij werkt die namelijk perfect.

Als je nog een keer iets wil testen met seatalk naar nmea moet je maar even roepen hoor.
Ik heb diepte, speed en wind in Seatalk. Kan eventueel ook nog een seatalk gps er in hangen en natuurlijk kan de multi ook nog zo'n vertaling doen. Laat maar horen als ik iets kan doen.

koko,ik zit te denken om (speciaal) voor jou een bericht te maken.
met daarin windgegevens, bootsnelheid en berekende performance. en die dan via usb te versturen.
dan zouden we moeten kunnen zien en controleren hoe de resultaten tot stand komen.

edit: nog even goed gelezen, voor zover ik het begrijp werkt het eigenlijk al goed koko?

FMJ schreef : Goed idee!

roozeboos schreef :
Dat was mijn voorstel toch ook? Effe oude PB's teruglezen.

Voor mij prima om bv te zeggen:

999 op meter voor fout

0-200 op meter > 0-200% performance STW

500-700 op meter > 0-200% VMG

Die berekeningen doe ik wel in realtime.

OF zoals laatste PB, als we Engine RPM gebruiken, das een integer van 4 cijfers dan:

0xxx = xxx% performance

1xxx = xxx% vmg

9999 = fout

of zo

mogelijkheden genoeg.

Groet, Bas

motor toeren seatalk bericht:

spec:
YY*256+ZZ = RPM Value (signed value, example: YYZZ=0x0110=272 RPM, YYZZ=0xfef0= -272 RPM)

wat is een negatieve RPM?

Achteruit?

roozeboos schreef :

Serieus.. Ik heb geen idee.

Bas ik heb je een email gestuurd met test software.

roozeboos schreef :
Bedankt! Super service.
Ik ga morgen testen.

roozeboos schreef :
Dat klopt inderdaad. Sinds de laatste update en het invullen van overal twee cijfers achter de comma krijg ik bijna geen foutmeldingen meer en geen gekke performances. Waar het 'm nu precies in zit weet ik niet precies.

Als ik het goed heb bijgehouden heb je rust gebracht in het seatalk gebeuren, is er een foutje uit het windbericht gehaald en is er iets verbeterd aan de vertaling van ST naar NMEA en aan het schijnbare naar ware wind bericht. Welke van dit alles nu heeft gewerkt weet ik niet, maar op dit moment steady weergave van performance berichten, met verklaarbare cijfers. Waar er eerder performances tussen zaten van 130 en de volgende 90 loopt hij nu mooi synchroon met de windsnelheid. Zakt de wind iets, stijgt de performance en vice versa en dat binnen marges die goed passen bij wat er gebeurt. Wat ik in elk geval wel blijf doen is die twee cijfers achter de comma. Waar het bijvoorbeeld 5,2 mag zijn maak ik er dan 5,21 van.
Ook het continue wisselen van P naar V of F is voorbij. Dat gebeurt nu alleen als er buiten de marges wordt gevaren. Wat ik nog zie gebeuren is dat bij een afnemende TWA hij vanaf 60gr al V tjes gaat geven. Bij oplopende TWA keurig vanaf 52gr weer P. Dat kan ook te maken hebben met reactiesnelheid van de displays. Ik zal ze eens allemaal op hoogste reactiesnelheid zetten.

Wat wel nog opvalt is dat de VMG cijfers geen hout lijken te snijden, of ik snap ze niet. Ook op de ruimwindse rakken gebeuren er nog gekke dingen, maar dat heb ik nog onvoldoende kunnen doorgronden/analyseren. (Te weinig ruime wind gehad). Vaak schiet hij naar 000P.

Ik maak vanavond een nieuw logje, dan is er in elk geval data.

Wil je dat ik de laatse SW update al uitvoer, of zal ik nog even wachten tot het logje van vanavond er is? Zo wie zo wil ik altijd mee helpen om de mux verder te verbeteren, dus als je ergens mee wil experimenteren (of dat nou performance is of iets anders) doe ik graag mijn duit in het zakje.

Ik kan geen motorgegevens laten zien, dus voor mij is de mogelijkheid van waypointnaam wel cruciaal.

koko, denk niet dat het de bedoeling is van Chris om de Waypoint naam te vervangen voor RPM....
En/en lijkt me logischer, of OF (schakelaartje in de software)

klopt. ik maak het dan instelbaar.

Bas van Dijk schreef :
Wat Koko denk ik bedoeld is dat zijn display niet de RPM-zin weergeeft en dan dus de performance niet kan weergeven.

Wellicht als toekomst plan onderzoeken welke zinnen allemaal gebruikt zouden kunnen worden en die dan inbouwen. De gebruiker moet dan vervolgens via het instelprogramma kunnen kiezen welke zin er wordt gebruikt voor de performance weergave.

@Chris: Wordt de waypointnaam ook bij vertaling van MMEA naar seatalk vervangen?

koko ziet de performance gewoon in de waypointnaam.
het probleem is dat niet alle multi displays de waypointnaam weergeven. Vraag me niet waarom. ( en dan wel de RPM ! )
dus moet er dan een alternatief gekozen worden. Zoveel opties zijn er trouwens niet meer.

een vraagje:
uit de info van koko krijg ik het idee dat de mux onder 52 graden TWA omschakelt van P naar V, is dat zo?
Die 52 graden is weliswaar de kleinste TWA uit het VPP en een meetbrief, maar op een meetbrief staat voor elke windsnelheid (6, 8, 10, 12, 14, 16, 20 kts) ook de UA, de Upwind Angle.
Die is kleiner naarmate de wind toeneemt, en is altijd kleiner dan 52 graden.

Die UA is dus eigenlijk de grens tot waar je kan gaan, en tot waar P getoond moet worden.
Als je dan nog hoger dan de UA gaat varen mag de V in beeld komen.

Misschien is het al zo, ik kan me uit eerdere posts (bij de ontwikkeling van dit stukje mux) herinneren dat we het hier eerder over gehad hebben. Maar misschien is de 52 graden ergens tussendoor gekomen. Dat zou jammer zijn, want dan zie je niet goed wanneer je onder je ideale UA komt.

pief schreef :
Eh ja, dat was me duidelijk hoor
pief schreef :
das precies waar we het over hebben nu...

Ik vroeg me precies dit af ja. Voor zover ik het begrijp gaat hij ook bij 52 graden over op V ipv P wat ik niet snapte.
Baasklusje schreef :

pff, okay, dat is dan dus de eerste kolom in de polar? ( UA )

en die moet je dan invullen per windsnelheid.

en dan moet ik dus die 52 graden grens vervangen voor de UA? en dus zelf de snelheid berekenen daartussen (UA en 52)?
v@UA is dan dus de laagste snelheid bij die UA , en niet de waarde bij 52 graden.
correct? of ben ik onbegrijpelijk?

UA, per windsnelheid
52 vervangen door UA
snelheid interpoleren tussen UA en 52 (net als bij elke andere hoek)
v@UA is de HOOGSTE snelheid (die je dus moet halen, 100% performance) bij elke UA

Er zijn nogal wat formats voor een zeil polar. Als ik het nog goed herinner gebruikt de mux een polar met VMG in de 2e kolom. Max VMG bij UA. In de rest van de polar staat een gewone snelheid. Dat maakt de software iets complexer tussen UA en 52 graden. Of je moet de snelheid die je vaart eerst omreken in een VMG of de VMG van de polar terug rekenen naar een snelheid voordat je een % kunt uitreken.

Oepssss, deze rekensommen gaan me boven de pet.

Ik kan nu dus alleen nog maar als eindgebruiker aangeven hoe het is om er mee te varen.

In alle eerlijkheid ligt die 52graden grens voor de werking van de performance net iets te vroeg, denk ik. Maw: de wind slingert er makkelijk onder en dan valt de performance dus even weg. Ga je niet dood van, maar juist in die regionen wil je graag weten hoe je het doet. Ik denk dat veel schepen die hoogte goed halen. Wanneer wij varen met een schijnbare windhoek van 40 graden loopt de boot uitstekend en is de VMG prima. Als de wind wat slingerig is tikt die er makkelijk even onder. Als het aanpassen van de rekenmethode helpt om altijd een performance te krijgen is dat voor eindgebruiker een stuk rustiger imo.

Gister-avond is de log mislukt helaas. Blijkbaar heb ik hem weer uitgezet.

Helaas kom ik ook geen oog houden op de meter, teveel voor op het dek gezeten. Met de een na laatste plek was de performance in elk geval ver onder de maat (1 domme overstag en 5 plekken weggeven, auw auw auw).

Vandaag de nieuwe update gedraaid. Ik ben er blij mee. Diepte komt nu door van seatalk, en de wind komt uit de juiste hoek. Ik ben er nog niet zeker van dat de windsnelheid gelijk is aan wat ik op de st60+ zie, ga ik nog testen.

Wel opvallend: in I Onboard zie ik diepte wel, in sailtracker Pro niet. Zou die een andere code verwachten?