Onderwerp: motor loopt zwaar en laadlampje gaat branden

Vandaag bedrading gecontroleerd en extra massa verbinding gemaakt met tweede accu. Ook de laadverdeler los gemaakt, deze had een beetje last van corrosie. Opnieuw gestart en beide accu's werden geladen 14,2 volt. Laadstroomlampje ging uit, maar na flink gasgeven begon deze weer te branden. Na 5 min ging de lamp weer uit bij stationair toerental.

Zolang de motor geen toeren maakt, gaat het goed. Toch de spanningregelaar stuk?

marcello schreef :
Wat gebeurde er met de spanning op de accu's? Liep die weer op naar die 16V?

Ja, de spanning schoot weer omhoog naar 16 volt en de motor begon weer zwaar te lopen. Gelukkig is het maar heel even, want dit kan niet goed zijn voor de accu's.

Generator al laten testen?
Dit wel samen met de regelaar laten doen, een regelaar kun je niet los van een generator testen.

Dan weet je wat er aan de hand is.

Eerst de juiste diagnose stellen, wat je daarna doen moet(de medicijn) kun je dan opzoeken in een boek of zo.

Uit wat hier geschreven wordt zou ik denken aan een regelaar die veel te veel stroom door de veldwikkeling stuurt.
Een andere regelaar proberen zou uitsluitsel geven of dit de juiste diagnose is.
Ben ik eigenlijk best wel benieuwd naar.

Op de testbankmet dat ding. Dan weet je het allemaal zeker.

idd dynamo + regelaar eraf knutselen en laten testen op een testbank van een dynamo reviseer bedrijf.
zij kunnen dan verschillende toerentallen proberen en dan meten welk vermogen eruit komt.
is niet iets speciaals, als je daarom vraagt en ze kijken je vreemd aan dan zit je bij het verkeerde bedrijf!

Iedereen bedankt voor alle goede tips. Het is gelukt, er zat kortsluiting in de regelaar. Hierdoor deed de regelaar het af en toe wel en dan weer plotseling niet.
De originele Paris-Rhone regelaar was niet meer verkrijgbaar, maar bij een automateriaalhandel kon ik een vervangend exemplaar van Peugeot vinden.

De motor loopt nu ook weer als een zonnetje.

Bedankt!

Waardevol, dat je het terugmeldt. Bedankt.