Onderwerp: anode vraagje

hallo mensen van de technishe afdeling.

de pellegrino staat op de kant in het zonnetje, dit om hem eens een lekkere tint te laten krijgen.

alles loopt op rolletjes.

nu zit ik aleen met 1 vraagje.

hoe kan je zien wanneer je anode aan vervanging toe zijn.
nieuw zien die dingen er uit als een stuk vis lood, die van mij zien er nu uit als een kanariesnack ( je weet wel zo'n zout ding om in de kooi te hangen )

donderdag moet ie weer te water dus misschien kan ik ze dan nog ff vervangen als ik hier genoeg info krijg

Ik heb weinig kennis van kanaries (weet alleen dat wanneer zo'n vogeltje dood neer valt en weer weg vliegt, het een reïnkanarie is).

Een anode wordt aangevreten door de electrische stroom tussen bronzen schroef, water en het zink van de anode. Als de anode nog redelijk van omvang is zou ik hem laten zitten, meestal gaat het niet zo snel op een plezierbootje. Op een polyester bootje schat ik de levensduur van de schroefas anode op zeker 10 jaar.

geprobeerd foto te plaatsen

[edit door Delphi32]Je was een [ vergeten aan het begin, heb ik even gecorrigeerd voor je

Levensduur hangt geheel van omstandigheden en vaargebied af. Een sailing buddy van mij in Zeeland kan elk jaar even duiken om dat ding te vervangen. (Houten schip). Niet dat ie dan al geheel weg is maar wel voor meer dan 50%. In de winter duikt het wat minder lekker dus dan maar weer vervangen. Dit is uitzonderlijk en voor de meesten onder ons geen probleem. Toch elk jaar het water uit voor de meerderheid echter hij blijft er langer in liggen.

Voor de kosten zou ik het niet laten. Kijk inderdaad naar de afmeting van je anode in relatie tot hoelang die er al op zit. Ik ben er ook eentje van better safe then sorry dus ik vervang hem ook ruim op tijd. Nu slechts 1 keer in de 11 jaar gedaan.

Groet michel

Als de anaode er zo uit ziet als op de foto kan je zeggen dat hij werkt en dat hij voorlopig nog kan blijven zitten. Bij ongeveer 30% van de originele omvang moet je aan vervanging gaan denken. Als een anaode er glad uit ziet bij het uihalen van de boot werkt de anode niet! Dus pokdalig uiterlijk is een goed teken.

TIP!

Voor je gaat schilderen, even de anode in de groene zeep zetten.
Wanneer je dan uitschiet met roller of verfspuit maakt het niets uit, straks in het water lost de zeep op en is de anode verfvrij.

Inderdaad. Voor het onderhoud is het wel verstandig de anode blank te maken, omdat de zinkoxide een isolerende werking heeft. Gebruik voor dat blank maken geen ijzeren krabbers of staalborstels omdat de ijzerdeeltjes die van die staalborstel op de anode komen de werking van de anode weer verminderen.

Hij is trouwens nog lang niet aan vervanging toe.

dank aan alle

vooral aan delphie voor het verbeteren van de foto

nog 1 vraagje dan

als je op de foto kijkt zie je een kabel naar de anode lopen.
deze kabel komt van mijn buiten gelan af zoals je kan zie op de foto.

nu heb ik aan de andere kant nog een anode zitten maar daar loopt geen kabel heen.


is dat normaal of moet ik daar maar ook een kabeltje heen trekken.

anode aan andere kant ziet er het zelfde uit ( dus werkt ook )

Als de andere anode niet elektrisch is verbonden met te beschermen delen heeft hij geen nut. Als de boutjes waarmee de anode vast zit door de romp heen gaan kun je de anode (of beide anodes) ook aan de binnenzijde bevestigen aan de gland of galan. Dan heb je geen remmende kabel onder je schip lopen waar iets achter kan blijven hangen.

Je kan de anode ook aan de massa van het motorblok bevestigen, dan wel even met een multimeter controleren of er een elektrische verbinding is tussen het motorblok en de schroefas,