Onderwerp: Nieuwe (inbouw)stuurautomaat monteren

Mijn stuurwielautomaat begint nu echt te haperen.
Omdat deze eigenlijk maar matig functioneerde zoek ik nu een inbouwautomaat.
(Dat zal wel een Raymarine worden vanwege de systeemintegratie, maar dat is wel fors aan de prijs)


Maar dat lijkt me nog niet simpel.


Heeft iemand ervaring of tips?

Het betreft een Compromis 34/C-yacht 10.40

Al enige tijd bestudeer ik inbouw stuurautomaten. Mijn (uitwendige) stuurautomaat presteert matig, is niet degelijk genoeg en daarmee onbetrouwbaar.
Voor zover ik kan overzien zijn er goede ervaringen met de Raymarine SPX10 stuurautomaat, in combinatie met de type 1 lineaire drive. Die stuurautomaat schijn zonder roerstandgever te kunnen werken. Zelf zou ik echter altijd een roerstandgever monteren, hetgeen door bijvoorbeeld Jefa ook wordt aangeraden.
Garmin levert nu ook een stuurautomaat voor zeilschepen; GHP 12.
De aandrijving, met ingebouwde roerstandgever, voor die stuurautomaat is van Jefa afkomstig; kijk eens op www.panbo.com/archives/2010/09...t_hello_sailors.html.
Voor inbouwtips kun je wellicht iets vinden op de site van de Compromisclub of anders bij Zaadnoordijk je licht opsteken.

Noreen heeft één van NKE voor een snel en wendbaar zeilschip zijn geld ten volle waard. Eigenlijk zijn er geen alternatieven in de zelfde prijsklasse.

Bij mij aan boord werkt de Raymarine SPX10 al 3 jaar perfect samen met de JEFA linear drive I die ik bij Nautec gekocht heb . Je krijgt ook goed advies van de eigenaar (naam even ontschoten)
In deze 3 jaar is het Jefa assortiment ook nog eens sterk uitgebreid zag ik net.
kijk maar eens :

nautec.nl/

Ik had de NKE producten nog nooit bekeken....

Ziet er wel erg professioneel uit met zo ik het zie vooral/ alleen hydraulische drives.

Omdat de rest van mijn apparatuur van Raymarine is zal het toch wel op de SPX 10 uitkomen.

Is de lineaire drive voor een amateur goed te monteren?

de bedieningsunit is dezelfde montage als een ander (St60) display.

de Type 1 motor zit aan het 'werkende' eind op een pen die vertikaal (oid) uit het roerkwadrant omhoog moet steken.
Het vaste eind moet stevig vastzitten op de spiegel. Dat kan met bouten door-en-door, maar mooier is een op de binnenkant van de spiegel gelamineerde flinke dubbeling, met ingetapt schroefdraad (bijv plaat alu inlamineren).

Die Type1 kan flinke krachten uitoefenen, uit mijn hoofd 1600N of daaromtrent, dus hij is sterk genoeg om 2 mensen op te tillen....
Stevig bevestigen dus....

groet
t

Tilia schreef :
De link werkt alleen als je de laatste punt weg laat...De prijs van de Garmin lijkt met 3900 dollar concurrerend. Ben alleen wat bang voor de samenwerking met mijn Raymarine/seatalk 1 systeem.
Zal de inbouw ervaring eens navragen bij Compromis. Heb verder dezelfde matige ervaring met mijn stuurwielautomaat als jij. Vooral op wat ruimere koersen. Mijn oude helmstokautmaat op de Compromis 888 functioneerde een stuk beter.

Capolavoro schreef :
De binnenkant van de spiegel had ik nog niet aan gedacht. Kijk ook nooit bij andere boten naar de montage, maar had de drive eigenlijk net als een helmstokautomaat dwars op het onderschip gemonteerd in gedachten. Dan moet je toch een stellage onder een hoek inlamineren wat natuurlijk veel moeilijker voor mij is dan dubbelen met een plaat aluminium. Hoe dik moet de plaat zijn voor voldoende trekkracht op de schroefdraad?

goofy17 schreef :
hij zit ook dwarsscheeps, maar er is daar onderdeks niet een kuipbank of zo om hem op vast te maken

Het hangt een beetje af van de plek van de roeras. Als het kwadrant ACHTER de as zit is montage aan de spiegel waarschijnlijk prima mogelijk.
Met het kwadrant vóór de as zul je een andere plek moeten verzinnen.

De Type1 kan in 2 richtingen op zijn bevestiging draaien, zie de foto (even geleend van steef).



4 bouten van 8 mm en dan minstens 1 cm in alu plaat lijkt me verstandig.

groet
t

Capolavoro schreef :
Dank voor de info. Ga eens bij C-Yacht vragen hoe ze hem nu monteren.
Lijkt toch wel te doen voor amateur.
Zoals ik het nu zie (o.a.Kok) ben ik voor 2500 euro klaar.
Integratie met mijn ST60 systeem + roerstand gever lijken eenvoudig mogelijk.