Onderwerp: Uitlaat Webasto plaatsen, iemand een idee?

roelb schreef :
Inderdaad wat klassiek maar niet zoals jij (Roel) vermoedt. De door mij genoemde positie is niet gedaan uit eenzijdige blik maar zoals op de Proost is gedaan zonder problemen. Andere voorkeursplaatsen zijn voorbehouden aan de TS. Moet ik nu stellen dat de door jouw aangewezen positie vanuit jouw gezichtsveld eenzijdig is?. Nee hoor!. Het doel is toch om TS een antwoord, eventueel met voorbeeld, te geven.

Hen3 schreef :
De uitlaat natuurlijk altijd zo monteren dat ie zelfs bij extreme helling boven water blijft. En voor de zekerheid de slang binnen zover mogelijk bovenlangs routeren, dus dat het stuk vanaf de doorvoor eerst naar boven gaat, zo hoog mogelijk. Mocht dan de uitlaat onder helling ooit een keer onder water komen dan wijst dat stuk slang vrijwel verticaal naar beneden en is er dus geen kans op water dat naar binnen komt. Bij voorkeur trouwens alleen maar afschot vanaf de kachel naar de uitlaat ivm condenswater. Of anders een condenswaterafvoer er aan, maar dat levert ook weer potentieel een probleem op. E.e.a. staat ook netjes omschreven in de handleiding van de kachel.

Roel.

Proost schreef :
Inderdaad.

Ik heb echter nooit gesteld dat de spiegel een verkeerde locatie is. Ik heb wel geprobeerd om te waarschuwen voor het te dicht bij elkaar plaatsen van aanzuigschelp voor verwarmingslucht en de uitlaat ivm aanzuigen eigen uitlaatgassen. Dat is een reel gevaar en iets waar de handleiding van Webasto helaas geen aandacht aan besteed.

Op schepen met een zwemplateau en negatieve spiegel kan de spiegel ook nog een gevaarlijke locatie zijn ivm de aanwezigheid van mensen dicht bij een hete uitlaat. Plus dat het plaatsen van zowel de uitlaat als de aanvoer op een dergelijk schip veel sneller zal leiden tot het aanzuigen van de eigen uitlaatgassen omdat de spiegel boven het zwemplateau een "box" is waar de uitlaatgassen snel blijven hangen. En ik spreek hierbij uit ervaring. Ik heb namelijk wel de fout gemaakt om daar toendertijd de uitlaat te monteren.

Als alternatieve locatie heb ik daarom ook de zijkant van het schip aangedragen. Zonder afwijzend of negatief te zijn over de spiegel. Ik citeer mezelf:

"Volgens mij zijn er twee goede plekken voor de uitlaat: op de spiegel, of aan de zijkant van de romp ruim boven de waterlijn (ook onder helling!). "

De zijkant werd vervolgens resoluut afgewezen, zonder enige nuance, terwijl dat op veel schepen een prima locatie is. Ik citeer de reacties:

"Niet doen dus. De enige goede plaats is toch echt bovenin de spiegel."

"De uitlaat van ee webasto aan de zijkant is beslist geen goed idee"

"Alles wat je aan de zijkant van de boot maakt is een potentieel schade geval"

Die laatste reactie was die van jou, en daarop heb ik inderdaad gesteld dat dat wat eenzijdig is en ook uitgelegd waarom.

Ik probeer opbouwend te antwoorden en tips te geven aan de OP, zonder negatief te zijn of te oordelen over de tips en suggesties van anderen. Daar waar ik denk dat mijn visie het overwegen waard is probeer ik dat te beargumenteren. Ik schrijf dus niet: "de spiegel is slecht, niet doen". Helaas staan er in dit topic wel een aantal van dat soort reacties, en dat vind ik jammer. Laat de TS die keuze zelf maken.

Roel.

Punt is duidelijk, dat je zo'n ding natuurlijk niet op de grootste breedte van de boot in het vrijboord schroeft. Helemaal achteraan, nabij de spiegel, hoog op het vrijboord zal minder kwaad kunnen. Helemaal achterin de hondekooi, strak tegen de achterbakskist aan bijvoorbeeld. Dan heb ik ook geen schotdoorvoer nodig. Er is daar zelfs plek voor een zwanehals. Voor een permanente installatie een heel mooie optie.

Maarja, dat is het dus niet. Toch maar de spiegel dan... omdat je daar iets makkelijker wegkomt met "een gat teveel". En omdat ik geen onzichtbare plek kan bedenken die geen kwaad kan (qua CO).

Collega's,

Ik heb een airtop. De uitlaat zit aan SB achter vrij laag naast de uitlaat van de motor. De inlaat van de verbandingslucht en de te verwarmen lucht zit in de bakskist. Geen klachten noch van de buren noch van de kachel.

Laat je overigens niet wijsmaken dat de uitlaten bij e-bay goedkoper zijn. Hier zijn ze goedkoper en gaan ze ook passen Webasto is niet hetzelfde als eberspacher.

Voor de liefhebber heb ik hier nog een doorvoer liggen. De oude die op mijn boot zat heb ik gehandhaafd. Anders moest ik weer opnieuw gaten boren

Oh, een Airtop (24mm) doorvoertje kan ik goed gebruiken!

Web heb jij een inboord of een BB motor, als je een inboord heb zou je hem op de uitlaatslang van je motor kunnen maken met bv een T-stuk scheelt 1 gat in de spiegel.

Weet niet of het gaat maar is zo maar een idee

Zou geen uitlaatgassen in mijn kachel willen pompen. Kan vervuiling geven.

uitlaat vd motor komt koelwater mee door naar buiten, die van de webasto niet.
Lijkt me geen goed plan

Maaaaaaar, daarover heeft fer misschien wel ideeen

ik dacht aan een y koppeling ertussen en als je iets van een terugslag klep er tussen zou zetten iets in de trand van een waterstop bij wasmachienes.

Wij hadden vroeger zoiets aan boord een dikke slang waar we buitenboord water door heen pompten en op het Y stuk zat een iets dunnere slang en daar zogen we dan (water) mee weg.

terugslag klep zou dan zo moeten zitten dat deze zeker blokkeert als er water terug komt, dat is natuurlijk lastig met een boot die rolt en stampt.
Je kan hem wel staand monteren (dan is ie zeker dicht, maar nadeel daarvan is dat de webasto erg zijn best doen om zijn lucht kwijt te raken, dat zal (denk ik) ook niet werken

web schreef :
Of je laat inderdaad het uitlaat doorvoertje bij een eventuele toekomstige verkoop gewoon zitten (afgedopt). Dan heb je meteen een extra verkoopargument: "voorbereiding voor Webasto kachel aanwezig" Als je dan ook nog wat bekabeling en montagepunten laat zitten kan dat voor een potentiele koper best een leuk argument zijn. Die doorvoor die je dan kado geeft kost je EUR 60.

Roel.

Die webasto's zijn nogal gevoelige apparaatjes. Die dingen bulken van de beveiligingen. Als er 1 beveiliging tript doet het ding het niet en daar wordt je koud en ongelukkig van. Mijn advies is om het ding zoveel mogelijk volgens het installatievoorschrift te monteren.

door schade en schande ben ik wijs geworden

Ruik ik hier een aanvulling op dit topic: www.zeilersforum.nl/index.php/...=25&start=775#220149

Even een korte aanvulling; op de Webasto kun je ook een speciale inlaatdemper plaatsen, dan is het fluitende aanzuiggeluid een stuk minder.

Toxicated schreef : Precies, die ga ik niet op de natte uitlaat van de motor aansluiten. Als de motor niet loopt, kan de natte uitlaat(slang) niet tegen de hitte van de droge webasto uitlaat, als de motor wel loopt verzuipt-ie de webasto

Tevens mag je van Webasto geen terugslagkleppen gebruiken

Maarten-Jan schreef :
Interessant! Bedankt voor de tip.

Roel.

Ik zou de uitlaat absoluut aan de spiegel doorvoeren.
Ik weet niet of iedereen in de haven dat zo graag heeft om naast een uitlaat van een webasto afgemeerd te liggen.
Vraag het jezelf af of je 's nachts wakker wil worden wanneer lawaaierige dieseldampen van andermans uitlaat tegen je romp aandreunen ?

En wat betreft de uitlaat zelf , het is helemaal zo moeilijk niet om hem zelf te maken.
Hier en daar wat RVS op de kop tikken en het is zo in elkaar geflanst.



Beste groeten

Waar je 'm ook plaatst, er is altijd wel iemand die in je uitlaatgassen zit in een marina, tenzij je aan de rand ligt, spiegel naar buiten en de wind ook in de juiste richting. Maar meestal waaien spiegel-uitlaatgassen zo de kuip in van de boot tegenover je.

En als je aan de kade/langszij ligt blaast een spiegeldoorvoer ook direct de buurboot in, helemaal fijn als je kuip aan kuip ligt. Dus je kunt het met de plaatsing van de uitlaat nooit iedereen naar de zin maken. Maargoed, ik lig niet zo vaak aan een kade, dus dan zou je inderdaad eerder voor een spiegel uitlaat kiezen.

In m'n thuishaven is het overigens heel bijzonder als mijn buurboten 'bewoond' zijn...

sailbleu schreef :
Dat is wel heel erg overtrokken genomen, tegen de tijd dat je je webasto nodig hebt is 95% van de haven al niet meer (regelmatig) aanwezig, want dat vinden ze te koud.

er is ook al gesproken over in en uitlaat dempers waarmee het geluid flink word gereduceerd.

Toevallig liep ik laatst langs een schip die hem aan had staan, hoorde wel een zacht geluid maar niet storend, en met jou zit je toch binnen en dan hoor je het weer niet.

Daarbij gebruikt een webasto nog geen liter per uur (?) die dampen zullen we meevallen denk ik, je kan onmogelijk een schoorsteen van 4 meter hoog op je boot zetten

spiegel of dek voor de uitlaat maakt voor de dampen tov je buren geen snars uit

0.12 tot 0.24 liter per uur in dit geval.

Da's minder dan een Origo... (die IN de kajuit z'n uitlaatgassen produceert, net als een gaskookstel)

Zodra de kachel echt draait dan is er toch bijna niemand in de haven. En van de mensen die wel op hun boot zijn, zit het grootste deel binnen of is aan het klussen of varen. De kans dat er dan nog iemand op z'n gemak met z'n nieuwe liefde aan de rosé in de kuip zit én jouw uitlaatgassen in z'n snufferd krijgt is dus minimaal.

EDIT: In campers (m.n. de kleinere buscampers) worden de Webasto's ook veel gebruikt. Op camperplaatsen staan er zo een tiental campers pal naast elkaar, óók als alle kachels draaien, nog nooit iemand horen klagen. En het zuur/azijngehalte van de urine van een camperaar is hoger dan van een zeiler.

Overigens heeft mijn boot een schoorsteen van 9 meter hoog... alleen ik snap niet waarom m'n vallen telkens zo zwart worden

Een flexbuis kan natuurlijk ook. Past zo in het luik van de buurman, heeft er verder niemand last van....

Wahaha....ik zie het al voor me, sorry ik ben ff uit de lucht, kom niet meer bij van het lachen, op 1 of andere manier zie ik ook het gelaat van Albert voorbij komen met zo een actie