Onderwerp: Sorry, nog maar eens zonnepanelen...

Op zoek naar zonnepaneel of -panelen om zoveel mogelijk energiebehoefte te dekken op onze trip naar de Med.

Ik tracht er het een en 't ander van te lezen, maar m'n kennis is wat beperkt vrees ik vandaar wat vragen...:

- als ik twee panelen van 90 Wp zou kunnen installeren met elk een max stroomvermogen van 5.31A mag ik die dan gewoon optellen zodat het 10.62A wordt?
- max spanning moet die zo hoog mogelijk zijn? De meeste blijken iets van een 17+V te hebben.
- is de open klemspanning van enige betekenis als je er toch een MPPT regelaar tussen zet?
- er blijken nogal wat onduidelijkheden te bestaan als het om mono- of polykristalijn gaat... Van welke van de twee mag ik het beste rendement verwachten in de Med? (jaartje rond, dus winter en zomer)
- ga ik op zoek naar de goedkoopste zonnepanelen of zijn er merken die er bovenuit steken om een bepaalde reden?
- waarop moet ik nog letten...???!!

Kan wel een paar vragen beantwoorden.
Let op met hoeveel je maximaal de accu's mag laden.
Je koppelt de 2 panelen, dus inderdaad optellen van vermogen voordat je naar de spanningsregelaar gaat. Zorg voor eentje met voldoende capaciteit, diepontlaad- en overspanningsbeveiliging.
Een mono-kristallijn paneel geeft een hoger rendement dan een poly-kristallijn paneel.
Een overloopbaar paneel wordt minder goed gekoeld dan een vrij opgehangen paneel en de goede hebben meer cellen (40 ipv 36) om de accu toch vol te kunnen krijgen als de panelen warm (heet) geworden zijn.
Een combinatie van een 40 cel met een 36 cel zou goed kunnen werken. Op het moment dat het 36 cels te laag in capaciteit wordt door de warmte geeft het 40 cels nog voldoende af om toch die accu vol te douwen.(Mijn ervaring zoals ik al jaren op de proost heb).

Het beste is natuurlijk naar een specialist op dit gebied om info te vragen en niet naar een standaard zonnepaneel verkoper.

Proost schreef : Op Vertrekkersinfo.nl is hierover een discussie geweest. De teneur was dat je meer rendement haalt uit je zonnepanelen, als ze elk een eigen regelaar krijgen. Een goede verklaring hiervoor kwam er niet, maar de praktijkgegevens wezen sterk in die richting.

Hallo,
Lees de info eens op :
www.midsummerenergy.co.uk/solar-panel-information/
let op: de opgegeven vermogens van zonnepanelen worden in de praktijk noot gehaald. Om je behoefte om te rekenen moet je rekening houden met 50-70% maximaal en uiteraard alleen als de zon volop schijnt.
ook daarover staat op bovenstaande site info.
Ad

Hier nog een die zeer veel ervaring heeft en een van de eerste op de markt was in Nederland. Destijds en tegenwoordig zie je ze nog steeds in de weilanden, drinkbakken voor het vee. www.aquasolar.nl/selectie.php Je kunt hier het verbruik globaal berekenen.

Proost heeft zowat alles beantwoord wat moest beantwoord worden.
Je kan inderdaad het vermogen van beide panelen optellen , dat is ook mijn ervaring met de 2 panelen die ik op de davits heb liggen.

Maar ,.... om je een idee te geven welk rendement een zonnepaneel zoal geeft , één van mijn panelen is er eentjes van 180 Wp , ik haalde daar in volle zomer en in het middellandse zeegebied maximaal 6 amp uit.
We spreken dan om 12:00 's middags.
Het dient gezegd , de panelen liggen horizontaal en niet direct gericht naar de zon.
Ze zijn ook aangesloten op een gewone regelaar en niet een MPPT regelaar waarvan geweten is dat die meer geeft.
Dus , neem die theoretische waarden met meer dan een korrel zout.

Beste groeten

Die zes Amp klopt wel.
In een eerdere post zei ik al : nominaal gedeelt door twee.
Klopt in jouw geval dus precies!
E.e.a. hangt o.a. af van de tegenspanning ( van de accu) die natuurlijk meestal tijdens laden van de laatste AH's al vrij hoog is.
Ad

Bedankt alweer!
Ga de opgegeven sites eens doorspitten.
Welk paneel is dat? Kom er op 12V eigenlijk alleen maar tot 135Wp tegen...

Kan je een 24V paneel omzetten naar 12V of haal je hier geen rendementswinst uit? Omzetting zal ook wel verlies zijn, hé?

Is inderdaad een 24 volt (eigenlijk 28) paneel.
Monokristalijn , ben even het merk kwijt.

Ik gebruik een gewone laadregelaar

cgi.ebay.de/25A-Laderegler-12-...&hash=item3caf4c911e

Zoek wel even verder want de link die ik gaf is maar een voorbeeld , ik denk dat je ze nog wel iets goedkoper op de kop kan tikken.
Die dingen hebben trouwens ook een tempcompensatie die je in het apparaat moet inpluggen.
Ik raad aan om dat te gebruiken want anders krijg je een afwijking van de in te stellen spanningswaarden.

Beste groeten

Zie het even niet... hoe komt het dat ik panelen tegenkom van 180W die maar 4,6 A leveren en andere van 90W die naar 5,7 gaan??

wat ik me steeds weer afvraag , waarom geeft iedereen wel een kapitaal uit aan zonnecellen, windmolens en dure regelaars maar blijft nog steeds die "stomme" loodaccus gebruiken. na drie jaar gaan ze ook bij het schroot.

ik heb toen ik vertrok drie maal 150 Ah ni/cad erin gezet, veel lichter, volspeed laden , vlakke ontlaad kromme, laden het hele traject met 16 volt.

ze waren tweede hands, kosten mij niets, kwamen uit een nood stroom inrichting van een ziekenhuis, ik had ze moeten recyclen, maar vond een tweede leven ook prima.

Valt wel mee hoor! Die stomme accu's gaan bij goed beheer minimaal zo'n 8 jaar mee.
En niet iedereen heeft dergelijke contacten om goedkoop aan accu's te komen. Het is wel een goed idee van jou om ook eens bij instellingen te informeren naar gebruikte accu's.

Ik vraag me wel af of je met NiCdaccu's in een pleziervaaruig niet in overtreding bent.NiCd batterijen zijn officiee alsins 2008 verboden en volgens mij zijn er nog maar enkele toepassingen van NiCd accu's toegestaan.De pleziervaart zit daar vrijwel zeker niet bij.
Kan wel erg vervelende gevolgen hebben bij een routinecotrole !
Ad

goh, ben gelukkig al 25 jaar buiten nederland, ik vraag me af wat schadelijker is, een loodaccu , met zuur lood een loodoxyde, of nikkel en cadmium met een loog. je moet allebei natuurlijk niet dumpen, maar nikkel cadmium gaat wel tig langer mee. groot neven voordeel, er komt tijdens laden geen gas vrij.

sietse-ten schreef : Ehm, omdat NiCad accu's, los van het feit dat ze verboden zijn, volgens mij een nog veel kleiner aantal (ont)ladingen kunnen hebben?

Gas is geen nadeel als je je verstand maar gebruikt maar dat geldt voor varen in zijn algemeenheid. Verder valt dat tig keer langer meegaan ook wel mee, bij mij gaan die 'stomme' accu's ook minimaal 7 jaar mee en dan heb je toch mooi een uitdaging met je 'tig' .. Als je NiCd voor niks kan krijgen dan is dat mooi meegenomen maar dat geldt wat mij betreft voor alles. Ik ga ze er niet speciaal voor aanschaffen want dat is economisch niet rendabel.

NiCd wordt nog nieuw verkocht in divers gereedschap, met dat verbod en de handhaving erop zal 't dus we meevallen. Neemt niet weg dan NiMH en dan met name de nieuwe variant zonder zelfontlading natuurlijk mooier is. Kost wat maar dan heb je ook wat.. Wil je het nog mooier doen dan ga je aan Li-ion of Li-polymer, al zit je daar weer dat echt goed volladen vrij lang duurt en je als ie vol is niet mag blijven druppelen. Je zal dus een dubbele voorziening moeten hebben voor als je accu's vol zijn en je toch stroom van buiten (walstroom, zonnepalen, dynamo) hebt. Die stroom moet je dan rechstreeks kunnen gebruiken ipv via je accu. Voor toerzeilers met hun zware schepen allemaal te veel gedoe nog dus, dan is lood VEEL praktischer en goedkoper.

Bedankt voor de antwoorden op mijn vraag

Los daarvan: ik herinner me dat NiCd batterijen een geheugeneffect hebben. Wellicht zal dat toch zwaarder wegen dan de levensduur.

Ilex schreef :

er is duidelijk verschil tussen ni/cd accus en batterijen. men nzegt dat batterijen een geheugen hebben, nooit gemerkt en ik had er genoeg aan boord voor boormachines en lampen etc. die accus die ik aan boord had bestonden uit losse plastic "bakken" , gaven ongeveer 1,2 volt per cel, dus voor "12volt" gebruikte ik er 12. toen ik ze aan boord zette waren ze ongeveer 10 jaar oud. na tien jaar heb ik er een paar moeten vervangen, dus had ik nog maar 2 van de 3 banken werkende. toen waren ze 20 jaar oud, ongeveer en tig maal geladen, door mij en dat ziekenhuis, ik kan en mag hier niet vermelden bij welk bedrijf ik indertijd werkte, ik weet wel dat er nog steeds accus worden "gescheiden" voor de herverwerking.

FMJ schreef : Ik verkocht 3-5 jaar geleden van A en B merken bij een DHZ groothandel alleen nog maar gereedschap met NiMh accu's, of de duurdere Li-Ion accu's. NiCd zat alleen in die solartuinlampjes of baggerzooi (de beruchte gele schijnwerpers e.d.). Toen kon je al nergens meer losse NiCd accu's krijgen.

Goedkope accuboormachines in de bouwmarkt en dat soort spul zitten nog gewoon NiCd accu's in, zeker weten.

Zonnepanelen, beste medeforumenaars... NiCd zegt me niet veel, maar je kan uiteraard altijd een eigen topic starten

Bosch gebruikt ze nog gewoon in hun accu-boor/schroefmachines.

Een accuboor met een zonnepaneel, nog nooit gezien maar daar ga ik me eens in verdiepen! Lijkt me super, altijd een volle accu als je dat ding van de plank pakt zelfs als je 'm leeg hebt weggezet!