Onderwerp: logica van de aangesloten verlichting

Ik ben vandaag bezig geweest de verlichting goed werkend te maken.
Het heklicht deed het niet en een van de 2 stekkers op het dek vervangen.

Alle verlichting werkt nu, maar ik heb wel een vraag.
Er zijn 3 schakelaars voor de verlichting gereserveerd een voor het ankerlicht, een voor het toplicht en een voor de boordverlichting, heklicht en ook de dekverlichting. Is dit logisch?
Ik zou zelf de dekverlichting apart schakelen omdat ik denk dat het er juist voor zorgt dat je minder van de omgeving ziet als die brand.

Wat is gebruikelijk?

Harry

Je kunt het natuurlijk altijd maken zoals je het zelf wilt hebben.
het is gebruikelijk dat dekverlichting apart aan en uit gezet kan worden.

Dank je Erik, ik ga hem ook apart schakelen maar vroeg me af er een reden voor was dat het zo geschakeld was.

*Cruijff accent aan*

Wat voor de 1 heel logisch is, is voor de andere totale chaos.
Wist je dat je aan het oor van een kip kan zien, wat voor kleur ei zij legt?

_{Sorry, ben vrijdagavond melig}

Sonador schreef :
ik zou bijna denken dat je al even bij de nacht van Nijverdal geweest was ... poar neem'n

Er zijn grofweg twee stromingen:

1. Een schakeling die een keuze maakt voor welke staat de boot zich in bevindt: onder zeil, onder motor of voor anker. Door de bijvoorbeeld de schakelaar 'zeil' aan te zetten wordt de juiste verlichting aangezet (in dit voorbeeld doorgaans het driekleurenlicht).

2. Een schakeling die iedere lamp afzonderlijk aan- of uitzet. Het is dan aan de gebruiker om de juiste keuzes te maken.

Er is geen goed of fout en beide hebben hun voor- en nadelen. De dekverlichting behoort altijd apart geschakeld te zijn overigens.

ilCigno schreef :
Dus het is wel fout . In ieder geval onlogisch en onhandig.

Idd zoals TS zelf al zegt is boordverlichting samen met dekverlichting onhandig en gevaarlijk want je wil, als je in het donker vaart zoveel mogelijk kunnen zien om je heen en dus geen dekverlichting aan.

Dus schakelaar erbij klaar is kees.

Samenvattend: aanwezig zijn boordlicht(en), een heklicht, een (voorwaarts en opzij schijnend) toplicht (ofwel stoomlicht), een heklicht een (rondschijnend) ankerlicht en een dekschijnwerper.

Zeilend voer je boordlicht(en) en het heklicht. Die kunnen samen op één schakelaar.
Motorvarend voer je boordlicht(en), heklicht en het toplicht (stoomlicht).
Voor de laatste kun je dan volstaan met een aparte schakelaar.

Het ankerlicht heeft een schakelaar apart nodig.
De dekschijnwerper heeft een aparte schakelaar nodig.

Succes!

Hurleyzeiler schreef :
zo heb ik het nu dus ook aangesloten met een kleine toevoeging omdat het kan.
Ik had nog een afstandsbediening liggen en die heb ik bij het deklicht aangesloten. Voor de bediening van het deklicht moet je anders steeds naar binnen als je even wat op het dek wilt doen en ik kwam er achter dat het ook handig is in de haven. De haven is best donker op mijn plek en nu kan ik voordat ik aan boord ga het deklicht aanzetten en zie ik wat ik doe