Onderwerp: Overbelasting beveiliging Winchrite

Ik heb een Winchrite over genomen die wel werkt maar niet voldoende. bv. Het grootzeil van 18 m2 langs een mast van 10 mtr. hijsen kom ik tot de helft. Dan gaat de overbelasting werken en moet ik even wachten voor weer een paar meter, tot wel 5 keer toe en dan is het zeil gehesen.
Ik heb contact gezocht met de leverancier en die dacht aan onvoldoende capaciteit van de Li-ion accu.
De accu lijkt een normaal stroom verbruik te hebben en laat zich daarna ook prima opladen in een korte tijd. Mijn idee is dat de overbelasting beveiliging voor het overbelasten van de motor is en is die beveiliging voorziening die in de startknop zit de oorzaak is van het onvoldoende presteren. De gegevens op die knop 8<20A 7.2-36 VDC, mijn vertaling is dat 20 Ampere max verwerkt kan worden.
Iemand een idee?

Jan

Kan heel goed dat de accu slechter wordt. Bij belasting zakt dan de spanning. Om toch het vermogen te kunnen leveren gaat er meer stroom lopen, en springt de beveiliging in.
Ter controle zou je de accuspanning moeten meten in rust en bij belasting.

Als de accu slechter wordt en de spanning daalt zal toch niet automatisch de stroom toenemen? Weerstand zal gelijk blijven, spanning daalt, stroom daalt, vermogen neemt af.

Dan ga je er van uit dat de weerstand constant is.
Voor een motor geldt dat de stroom afhankelijk is van de weerstand, (koperdraad en dus laag) en de opgewekte spanning. (Een draaidende motor werkt ook als dynamo en wekt een spnning op die tegengesteld is aan de accuspanning). Hoe hoger het toerental, des te hoger de opgewekte tegenspanning, hoe lager de stroom. Dit stabiliseerd het toerental.
Bij een zwakke accu zakt de accuspanning, de stroom zakt en het toerental ook. Hierdoor neemt ook de opgewekte tegenspanning af en neemt de stroom toe,

ea een beetje kort door de bocht, maar in grote lijnen wel van toepassing.

Ah, op die fiets...nooit echt in verdiept maar klinkt wel logisch. Is dat de oude EMK en tegn-EMK?

Bedankt voor de reacties!
Daaruit wordt me duidelijk dat de oorzaak zeker bij de accu kan liggen en ga ik op zoek naar vervanging daarvan.

Jan

Misschien wat mosterd na de maaltijd, maar hoeveel accu's heb je en waar gebruik je ze voor?

De laatste boot waar ik meezeilde die een electrische lier had had een hele batterij accu's, waarbij de accu voor de motor, de accu's voor normaal gebruik en de accu's voor lier (en boegschroef) in 3 groepen gescheiden waren.

Mijn punt is: als je niet eerder een electrische lier hebt gehad moet je misschien kijken of je electrische installatie ook een update nodig heeft. Anders blijf je voortijdig accu's vervangen.

Nee Winchrite is een heel andere oplossing zoiets als een accu boormachine, dus een los apparaat wat je op je lier kunt zetten met een ingebouwde accu.
Jan

Beste Kaaiman,
Dat de lier afslaat wegens een blijkbaar te hoge belasting zou dat niet kunnen worden veroorzaakt b.v. door het feit dat het grootzeil te zwaar door de geleiderail
loopt.
Het beter gangbaar maken met een spuitbusje smeermiddel wil ook wel eens helpen.
Op deze manier kwam ik het tegenwerkende grootzeil bij het hijsen regelmatig te
hulp wanneer het hijsen weer eens zeer moeizaam verliep.
Succes gewenst.
Alphons.

Dit spul is daarvoor de geëigende oplossing:
www.georgekniest.nl/Catalogus/...ail-Kote/product.asp
Is er speciaal voor bedoeld.
Na de winterstalling een keer leuvers en groef inspuiten en je hebt er het hele seizoen plezier van.
Liever geen "natte"spray gebruiken want die trekt op den duur vuil aan.
Ad

Bedankt voor het meedenken maar het probleem zit niet in de gangbaarheid van het hijsen, dat gaat vrij soepel. Het probleem doet zich ook voor bij het aantrekken van de fok, in principe zou dit allemaal goed moet werken. Recent is er een test geweest van elektrische lieren waaronder die van de Winchrite in de waterkampioen en zouden deze activiteiten geen probleem moeten zijn.
Ik heb contact gehad met de leverancier die op basis van het serienr. vast stelde dat het apparaat 4 jaar oud is. Lijkt me dat het een te verwachten gevolg kan zijn voor zo'n accu.

Jan

Beste Kaaiman,
Na lezen en herlezen is het mij nu duidelijk dat er op deze lier blijkbaar een beveiliging is ingebouwd, die deze lier beschermt tegen overbelasting.
Deze beveiliging is blijkbaar niet goed ingesteld en doet zijn werk blijkbaar te goed .
Is bij deze lier nog een handleiding of instructieboekje waarin iets staat over de afstelling van de lier. Anders zou de leverancier of de fabrikant van de lier nadere informatie kunnen verstrekken als deze fabrikant tenminste nog bestaat. Zoals wellicht bekend bestaat de Nederlandse fabrikant van lieren onder het merk Enkes niet meer terwijl blijkbaar het Duitse merk Meissner ook nier meer bestaat.
Blijft natuurlijk nog de vraag of er niet te veel wordt gevraagd van deze lier m.a.w. kan deze lier de gevraagde krachtsinspanning wel leveren.
Ben nieuwsgierig naar de oplossing van dit probleem dit mede i.v.b.omdat ik bezig ben met groot onderhoud aan een viertal lieren van een mij onbekend Spaans merk t.w. Pros Spain. Dit merk bestaat blijkbaar ook niet meer en dat is wel lastig als er onderdelen nodig zijn.
Vriendelijke groet,
Alphons.

Dag Alphons

De leverancier bestaat en ik heb al gehad contact. En ook ik moest denken aan het niet goed werken van de overbelasting beveiliging maar deze reactie van Rooiedirk: " Kan heel goed dat de accu slechter wordt. Bij belasting zakt dan de spanning. Om toch het vermogen te kunnen leveren gaat er meer stroom lopen, en springt de beveiliging in. " kan ik goed volgen. En ga ik mee in het vermoeden van de leverancier dat de accu de boosdoener is.

Jan

Het moet vrij eenvoudig zijn zelf een vervangende battery pack te maken. De boel openschroeven en kijken wat er in zit. Er zit dan een battpack van een reeks parallel en serie geschakelde lithium ion batterijen in die je ze kunt namaken.

Sunday schreef :
Klopt! Dat is ook een overweging, het is een nogal eenvoudig pakket in een soort fietsband. Wel met meerdere aansluitingen ivm 12 volt lading van een 21.6 volt pakket. Maar dat is wel na te maken (solderen) in een nieuw pakket. Ik wacht een prijsopgave af van de leverancier om daarin een keuze te maken.

Jan

Ben benieuwd of het vervangen van de accu een beetje te doen is. Wij hebben van vrienden zo'n ding gekregen die hun boot verkocht hebben. Wij gebruiken hem vooral voor het ophalen van het anker wat fantastisch gaat. Voor het grootzeil vind ik het allemaal te lang duren ik hijs, tot nog toe, wel op de hand.

3Noreen schreef :
Voor ons ook een belangrijke reden, het anker ophalen. Voor het hijsen van het zeil is het inderdaad niet zo handig omdat we daar geen selftailing lier hebben. Maar ik heb het voorbeeld van het grootzeil gebruikt om aan te geven dat die relatief eenvoudige handeling al niet gehaald wordt. Daarnaast hoop ik vooral profijt te krijgen met de Genua. Bij het overstag gaan moeten we die bak houden en daarna vlot aantrekken om de overstag procedure goed te laten verlopen. Het vervangen van het accupakket is geen probleem, ik heb de oude er al uit gehad.



Jan

Jan,
In een bepaalde serie zit deze productiefout. Dit is bij de leveancier bekend. Wij hebben een nieuwe gekregen.

Cor

stoomlicht schreef :
Kun je me laten weten uit welk jaar die productiefout komt, liefst ook nog het serienummer?
Overigens ben ik wel blij met je info, want als die overeen komt met de mijne zal die ik zeke gebruiken naar de leverancier.

Jan

Wij hebben hem gekocht in 2012 . Ruim een jaar later onder garantie vervangen.
Ik zou de accu niet zelf vevangen maar hem opsturen naar de leverancier voor reparatie. Je hebt na zo'n lange tijd en als tweede eigenaar nergens recht op maar misschein hebt je geluk met wat tact.

Cor

Nogmaals dank voor de heldere reacties en goede adviezen. Inmiddels is de Winchrite voorzien van een nieuwe accu en getest. Joost m.b.t. tot je tip om zelf de cellen te vervangen, omdat er onzekerheid over de oorzaak was en de bereidheid van de verkoper om de extra kosten te delen heb ik gekozen voor vervanging en testen. De oude accu heb ik nog en kan daar mooi mee experimenteren om die geschikt te maken als als reserve pakket.
Overigens kan ik over de service van MJWinches alleen maar tevreden zijn, redelijke prijs en snelle afhandeling.

Jan