Onderwerp: Regels verlichting zeilschip

Noballast schreef :
het staat zelfs op het plaatje bij de schakelaar, maak me nu niet in de war

Zo is het, al die jaren noemen we het een stoomlicht.
Iedereen weet wat er bedoeld word en dan gaan we het veranderen.
Niet logisch toch.

Om het nog even wat olie/kolen op het vuur te gooien.

Vroegah, toen de zeiljachies s’nachts noch met een z.g. stallantaarn (olielamp, voor de jongere lezertjes) rondvoeren, werden deze dingen aangeduid met de term “Stoombootverschrikker”.

Deze benaming gebruik ik nog steeds voor mijn ankerlicht maar blijkbaar mag dat niet meer, dus vanaf heden wordt dat: Diesel-zeil-roei-speed-visboot verschrikker.
Met excuses aan alle andere soorten die soorten die zich nu verongelijkt voelen omdat ze hier niet genoemd worden.

Vroeger kwam de discussie voor / tegen stoom licht elk jaar terug. tegenwoordig elk kwartaal

Om op de oorspronkelijke vraag van TS terug te komen: dat is simpel: Witte lantaarns 10W, gekleurde 25W. Dit bij de "klassieke" gloeilampnavigatielantaarns: wit licht bestaat uit een samenstel van kleuren, en wanneer dit door een gekleurd glas (of plastic natuurlijk) wordt geleid dan blijft een deel van het licht in het glas achter.
Je kunt dit voelen: rood/groen worden warm, wit bijna niet.
Een witte lantaarn met een 10W gloeilamp heeft zelfs een betere zichtbaarheid dan een rode of groene met een 25W gloeilamp (rood nog slechter dan groen zelfs).
Bij moderne LED navigatielampen is de LED meestal geintegreerd in de lamp als vast onderdeel, en is de sterkte van de LED aangepast aan de bijbehorende kleur/optiek teneinde aan de vereiste zichtafstand te voldoen.

Aad

Goeie info, Aad!

Heel verhelderend.

Op mijn paneel staat: Engine light en Anchor light. Geen verwarring dus.

Steam of steaming bij mij ..engels schip.

Faran schreef : Omdat ik het nut niet zie om het toplicht apart te schakelen, heb ik maar één (drie standen-) schakelaar, zeil, motor en anker.

Free Bird schreef :

da's nou jammer, dan mis je een heel belangrijke mogelijkheid....

Baasklusje schreef : Inderdaad, de mogelijkheid om je boeg- en heklicht als verlichting onder zeil te voeren als de driekleur stuk is.

En eigenlijk mis je nóg een mogelijkheid, nl. het gebruiken van je ankerlicht als toplicht, als je gewone toplicht stuk is. Moet je officieel wel weer je heklicht uitschakelen trouwens, zodat het ankerlicht als gecombineerd top-/heklicht fungeert.
Even buiten beschouwing latend dat je ankerlicht waarschijnlijk te zwak is om officieel top-/heklicht te mogen zijn, maar het is beter dan geen verlichting, nietwaar?

Bij mij (amerikaans schip): Bow Light en Anchor Light.

Hen3 schreef : Dat weet ik wel allemaal,
maar de kans dat dat gebeurt is klein. Dan kan ik het draadje naar het toplicht altijd nog lostrekken. Elk seizoen zie ik weer bootjes met verkeerde verlichting dus de kans daarop schat ik groter in.

Een tip!
Probeer zoveel mogelijk apart te zekeren.
Dus eigenlijk ieder navigatie lampje apart beveiligen.
Dan loop je niet het risico als er ergens sluiting zit dat de gehele na, verlichting uit valt.

Het is bij mij stoom en dat blijft het
Zeilen is een hele oude sport en dat blijft het.

Gossie, echt komkommertijd. Drie hele zinnige posts gelezen in dit topic van maar liefst veertig posts...

Net als bij Nardus staat op mijn paneel: STEAMLIGHT. Maar ja, hetzelfde soort Engels scheepje, hé .

PS: voor Forumers die wel eens op een brug van een grote vaart schip komen: kijk maar eens wat er bij de bediening van de navigatieverlichting staat... .

Wat vaar je eigenlijk als je motorzeilt? Het BPR-toplicht zit halverwege de mast en wordt dus voor een groot gedeelte afgedekt door het voorzeil. Driekleur + ankerlicht zou dan helemaal geen gekke combi zijn eigenlijk!

FMJ schreef : Ja maar je toplicht / stoomlicht moet >1 meter hoger dan je boordlichten zitten. Niet heel handig op je mast. Plus dat je dan twee heklichten hebt.

Op een <7.00 meter zeilboot is een rondschijnend toplicht voldoende.
Het meeste eenvoudige is de kop van een wit rondschijnende solartuinfakkel op de masttop plaatsen. Brand altijd zodra het donker is en laad overdag op.

Of mag dat niet?
Is een wit rondschijnend licht in de haven /aan de wal toegestaan?

Philip schreef : Tijd dus om over een andere onzinterm te debatteren:

Geboren in Maastricht moet ik dan toch ingrijpen: vastelaovend (elders bekend als carnaval) is rood-geel-groen. Geen wit. Die term slaat dus nergens op

Free Bird schreef :

Waar haal je dit nu weer vandaan?

FMJ schreef :
Hoe bedoel je BPR toplicht afgedekt worden door een zeil ? Als je zeilt voer je geen toplicht volgens mij. Als je zeilt voer je een driekleuren licht boven op je mast. ( navigatie- + hek-lichten

FMJ heeft het over motorzeilen en dan moet het toplicht aan, wat door velen stoomlicht wordt genoemd. Verwarrend he?

Tony2920 schreef : Je verwacht het niet: www.vaarbewijzen.nl/verlichting-boot.html

Philip schreef :
Als ex Mestreechteneer ( nou ja van 2 tot 7 jaar dan... ) kan ik me daar zeker aan aansluiten.
Leve de Kachelpiepers!
Ad