Onderwerp: zeilkegel

Hall0 wie heeft er voor mij de maten van een zeilkegel.
ik wil het zelf maken hoogte breedte er van BvD groet Ben.

translate.google.nl/translate?...adar_Reflectors.html

Even naar beneden scrollen, daar staan er een paar

Heet dat geen MOTORkegel?

Ha ha, dat heet gewoon kegel, die je varend op de motor moet hijsen met de punt naar beneden wanneer je zeilen ook bijstaan.

Bovendien wordt de kegel ook in de visserij gebruikt met de punt naar boven en/of twee met de punten naar elkaar toe.
Ad

Artikel 3.04. Cylinders, bollen, kegels en ruiten

1.De cylinders, bollen, kegels en ruiten, die een schip ingevolge dit reglement moet voeren, mogen worden vervangen door voorwerpen die op een afstand dezelfde vorm vertonen.

2.Zij mogen niet vervuild en de kleuren mogen niet verbleekt zijn.

3.De afmetingen moeten tenminste als volgt zijn:

a. voor cilinders: een hoogte van 80 cm en een middellijn van 50 cm;

b. voor bollen: een middellijn van 60 cm;

c. voor kegels: een hoogte van 60 cm en een middellijn van het grondvlak van 60 cm, zodanig dat de middellijn van het grondvlak niet meer is dan de hoogte;

d. voor ruiten: een lengte van de verticale middellijn van 80 cm en van de horizontale middellijn van 50 cm, zodanig dat de lengte van de horizontale middellijn niet meer is dan die van de verticale middellijn.

4.In afwijking van het derde lid mogen voor kleine schepen voorwerpen van geringere afmetingen worden gebruikt die in verhouding staan tot de grootte van het kleine schip. De afmetingen moeten echter in ieder geval zodanig zijn, dat een goede zichtbaarheid wordt verzekerd.

　

de minimum maten staan in het BPR 3.04:
- hoogte tenminste 60 cm
- breedte onderkant tenminste 60 cm
- hoogte moet groter/gelijk zijn aan breedte.

groet
t

Capolavoro schreef :
Ja maar die maat geldt niet voor pleziervaartuigen.
Want die maat hebben die dingen die je in de watersportshop koopt echt niet!
Ad

pleziervaartuigen bestaan niet in het BPR.

maar idd, volgend 3.04.4 mogen kleine schepen de maten wat aanpassen aan de grootte van hun schip.
Ik denk dat de kegel uit de winkel toch echt wel 60 cm hoog is, de onderkant zeker 40cm.

groet
t

Beetje flauw hoor steeds weer die opmerking.
In het cursusboek voor het vaarbewijs staat het trouwens van die kegels en ankerballen.
books.google.nl/books?id=xdIYf...#v=onepage&q&f=false
En die kegels uit de watersportwinkel zijn 35*43 CM.
www.kokwatersport.nl/product/5...seinkegel-35-x-43-cm
maar er zijn zelfs kleinere: www.watersportwarenhuis.nl/ind...352&aid=1579&lang=NL
Ad

YELLOW BOAT schreef :
het BPR is nu eenmaal erg serieus leesvoer; plezier komt er niet bij kijken
en het is wel zo netjes als wij de vragenstellers correcte antwoorden geven, toch?

groet
t

De mijne uit de watersport winkel is 50 hoog en 35 breed onder. Voor wat het waard is, er staat nergens dat ie BPR proof is

Ik heb er een over en woon 25 km bij je vandaan. Indien interesse, stuur maar een PB.

halo lui ,mischien een domme vraag,ik ben van mening dat dat dus
niet bestaat.
hier mijn vraag,als nog niet zoon erg geroutineerd zeiler vraag
ik me dus af of je verplicht bent die bollen en dergelijke aan
boord te hebben,ik lees hier boven dat als je zeil bij hebt
staan en op de motor vaart dat je zoon kegel moet hangen.
ik heb deze dingen niet aan boord gevonden van ons ressent aangeschafte
schip,de vorige eigenaar had ze dus kennelijk niet.
zal daar mij zelf eens snel in gaan verdiepen,nu ze in winterstalling
ligt is het daar mooi de tijd voor.
vgr tonsr.

Die attributen zijn alleen nodig wanneer je in de omstandigheden verkeerd die je verplicht om ze te gebruiken. Dat houdt in de bol gebruiken als je voor anker ligt en de kegel bij varen op de motor wanneer je de zeilen nog hebt staan. Doe je deze dingen niet, hoef je ze niet te hebben. Heb je ze nodig en gebruik je ze niet, riskeer je een bon.

Je móet die kegel inderdaad aan boord hebben omdat het een verplichting is om die kegel te hijsen als je je op hebt staan maar eigenlijk op de motor vaart. Voor het BPR heb je dan namelijk een door een motor aangedreven boot, terwijl het lijkt alsof je door de zeilen wordt aangedreven. Vandaar.

Maar zo duur zijn ze gelukkig niet.

lui bedankt voor de reactie op mijn vraag,het intresseerd me niet
wat dat spul kost,maar ik wil me gaarne aan de regels houden om
zo geen problemen voor een ander en ons zelf te veroorzaken,en
uiteraard geen lidmaatschaps kaart van de betrokken instantie te krijgen
dus zullen de dingen zeker worden aangeschaft voor het komend jaar.
vgr tonsr.

beewee schreef :
lijkt me niet juist.
je kan dan altijd je zeilen strijken, geen kegel nodig.
In het BPR staat ook niet (mi) dat je de kegel aan boord moet hebben, er staat dat je de kegel moet gebruiken áls de reglementen in het BPR dat vereisen. Maar die situatie kun je dus simpel vermijden.
groet
t

Ja, vermijden, maar wie vaart op de motor de haven uit, zet dan de motor uit en gaat dan pas de zeilen hijsen? Een beetje reëel blijven kan geen kwaad. Dus ga er maar van uit dat als je een motor hebt, dat die kegel er gewoon ook moet zijn. Ik heb nog ergens een filmpje van een motorsailor die er duidelijk maling aan heeft, mooi moment om die publiekelijk even aan de schandpaal te nagelen...

En al te veel zorgen zou ik me niet maken: je bent verplicht ze te hebben, maar het is maar heel zelden dat ik iemand op het water de kegel zie gebruiken. Ook in omstandigheden waar ik 100% zeker ben dat er gemotorsaild wordt.
Maak ik me zelf ook schuldig aan, maar zelfs op het prinses margrietkanaal, waar ik zeilend verplicht ben de motor standby te hebben, ben ik nooit verbaliseerd door de toch weleens passerende waterpolitie.

beewee schreef : ikke......

met strijken van de zeilen staat wel een minuutje de motor bij.
Ik zie echter nooit een boot de kegel voeren op die momenten van hijsen en strijken. Dat lijkt me een geaccepteerde zaak.
groet
t

Met de motor standby hoef je je kegel niet te gebruiken, pas als de motor voor de aandrijving zorgt. Pas dan val je regeltechnisch niet meer onder de categorie zeilboten. Ik sla de kegel met zeilen hijsen/strijken ook bijna altijd over, moet ik bekennen. En motorzeilen, daar doe ik niet aan.

tonsr schreef : JE kunt overwegen de theorie van VaarBewijs 1 tot je te nemen. Daar worden de belangrijkste regels behandeld.

een voorbeeld:

Op een vakantie overnacht in Nieuwpoort (Belgie).

De volgende dag was het weekend en met heel mooi weer.
Het leek wel afgesproken dat bijna de halve haven gelijktijdig
(tij varen) op het zelfde moment vertrok.

De wind was gunstig om de haven geul uit te zeilen (met de motor bij).
En deze geul is best wel lang
Alle schepen hadden een kegel in en daar werd door de haven autoriteiten stevig op gelet.

Er werd er 1 terecht gewezen door de zeilers er omheen, deze zeiler had geen kegel in.

beewee schreef : Bijna altijd? Ik heb nog nooit een stoomkegel gehesen tijden hijsen of strijken. Motorzeilen doe ik echter af en toe wel, als er echt geen wind staat en ik toch ergens naar toe moet. Dat is het laten staan van het zeil goed tegen de slingerbeweging van de boot. Meestal hijs ik dan zelfs de kegel! Goed he?!

Kegel en bol zijn zo goedkoop dat ik me niet eens af zou vragen of je ze aan boord moet hebben, die dingen hoor je gewoon te hebben zou ik zeggen.