Welkom, Gasten

Onderwerp: Even opletten!

Even opletten! 11 jan 2017 21:55 #799454

Faran Offline Gebruiker Berichten: 14872	www.nu.nl/binnenland/4381749/k...akte-containers.html
	Jeanneau Sun Odyssey 37 Gecertificeerd werkloos Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Beauty Offline Gebruiker Berichten: 6883	Wat vinden we van de reden waarom de containers los geraakt zijn? Door de bocht die de schepen bij Texel maken komt de wind anders op de schepen te staan. Uhhhhh??? Had ik vroeger bij de ouwe mee aan moeten komen. 'Sorry, maar je zag het he, niks aan te doen, de wind kwam in 1 keer zomaar uit een andere richting'. Geef niks toch, we hebben er nog genoeg? Gr Michel
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Michieltje Offline Gebruiker Berichten: 607	Bijna elk jaar gebeurt het wel, meestal boven de eilanden. Je zult er maar op varen... Bijlagen: ...-19.jpg (209KB)
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

keeszeiler Offline Gebruiker Berichten: 3134	Beauty schreef : Wat vinden we van de reden waarom de containers los geraakt zijn? Door de bocht die de schepen bij Texel maken komt de wind anders op de schepen te staan. Uhhhhh??? Vanwege de haast gebeurt het regelmatig dat er want minder containers gesjord worden dan zou moeten. Als het dan een beetje meer gaat waaien.... www.maritiemnederland.com/nieu...tuk-veiliger/item399
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Er wordt echt flink gecontroleerd op de sjorringen (in west europa). Meestal is dat ook niet het probleem.
Meest voorkomende oorzaken.

Op kleine schepen, een golf die de onderste container dwarscheeps raakt en inelkaar drukt. Het hele stapeltje (stack) valt hierdoor overboord
Op grote schepen een slecht onderhouden/beschadigde container. Op een groot schip staan de containers zomaar 7+ gestapelt. Bedenk eens wat voor krachten die onderste container dan te verwerken krijgt. Vooral als het shcip ook nog gaat slingeren, want al de krachten in de sjorringen worden uiteindelijk omgezet in druk kracht op de onderste container. En al dat eentje is waar een keer met een heftruck tegen een spijl is gereden.......
Gebruik van beschadigd sjormateriaal. Twistlocks willen nog wel eens inwendig beschadigen. Helaas is dat dan aan de buitenkant meestal niet te zien.
Te kort of verkeer gesjord.
Lading in de container verkeerd gestuwd/sjord waardoor deze gaat schiven en de container van binnenuit beschadigd (zie ver boven)

Nou was deze Red Cedar geen klein schip, dus reden 1 zal het wel niet geweest zijn.

Laatst bewerkt: 12 jan 2017 09:21 door rooiedirk.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

sy helios Offline Gebruiker Berichten: 9292	en hoe consequent zijn ze na bijv. lange oversteek naar Rotterdam; alle ok, maar dan nog ff naar Hamburg. Gaat dan ook alles even consequent? of mag het dan "losjes" op dek. ..natuurlijk niet... maar.. ferry deuren horen ook niet open te staan
	Helios (het Griekse woord ἥλιος betekent "zon") is de zonnegod Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.... Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

rooiedirk Offline Gebruiker Berichten: 5294	Dit formaat schepen wordt niet gesjort door de bemanning, maar door een walploeg. Voor die ploeg maakt het niet uit hoelang de reis is. Als stuurman moet je wel controleren of ze het goed gedaan hebben.
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.