Onderwerp: Mogelijk richting Denemarken.

De Duitse Bocht is niet alles, dus wat zou de beste cq veiligste manier zijn om daar heen te gaan?
En wat zou een leuke route zijn om met de vakantie te varen?

Kan erg meevallen, dagtochten via de Duitse wadden eilanden zijn prima te plannen. Maar wil je het zekere voor het onzekere dan de mast strijken en via de Duiste kanalen. Uiteindelijk kom je, via de Eems, Kustenkanal, Bremerhaven, Hadelnerkanal en Geeste bij Otterndorf. Vandaar nog een paar mijl naar Brunsbuttel 100 km Kielerkanaal, Kiel de Oostezee op.

Jan

Dank Jan,
Ga ik eens rustig bekijken

Op die route is max. diepgang 1,40 m. en max. hoogte 2,70 m. (het kanaaltje tussen Bremerhaven en Otterndorf)

Dank dank nog meer waar ik rekening mee moet houden?

domper schreef :
Dat valt allemaal best mee hoor. Even onderscheid maken tussen heen en terugweg.
Heen, plannen op stroom mee, in etappes van eiland naar eiland (b.v. Lauwersoog-Borkum-Norderney-Wangeroog-Cuxhaven, allemaal leuke dagtochten)is in de meeste gevallen wind en in alle gevallen stroom mee.
Terug is vaak wat lastiger omdat je dan nogal eens wind tegen hebt die dan tegen de stroom in staat.
De rot omstandigheden waar iedereen zo bang voor is kun je omzeilen (leuk woord in dit verband) door de mast te strijken en binnendoor te gaan. Mogelijk is dat niet de leukste route maar de wetenschap dat je niet buitenom terug MOET geeft jouw en je bemanning gegarandeerd rust.

Kom je op een andere voorwaarde t.w. de tijd die je voor een dergelijk tochtje uit kunt trekken. Zelf ooit eens 5 dagen op Wangeroog gelegen. Geen probleem hoor als je geen haast hebt.

En waar je verder nog rekening mee moet houden? Tja...... als je je boot kent en weet wat je met een kaart kan en moet en goed op de weerberichten let zal het wel lukken.

zeekraal schreef : `

Helemaal mee eens, valt allemaal best mee, je moet even je kans afwachten maar die kant op is bijna nooit een probleem m.u.v. O en NO wind en doe je met twee vingers in je neus. Terug even de goede kans afwachten en je bent nooit de enigste NLer die ligt te wachten om terug naar NL te gaan in Cuxhaven.

Belangrijkste van alles: WAT IS JE DIEPGANG?
Kan je onderlangs de waddeneilanden? Zo ja dan heb je gegarandeerd een rustigere tocht!
Kijk maar eens op de site van de wadvaarders: www.wadvaarders.nl daar vind je ook info over de dieptes. Diezelfde dieptes zijn ook weer verwerkt in QuickTide(.nl) voor PC en Android, en misschien binnenkort ook voor Idingen.
Kan je precies uitrekenen wat wel en niet mogelijk is.

Je kan natuurlijk vanaf Wangerooge naar buiten en dan de Elbe op, maar ook onderlangs Neuwerk is een erg mooie en rustige tocht, eventueel met een of meerdere tijstops.

Zelf gingen we meestal vanaf ongeveer Wangerooge naar buiten en dan naar Brunsbüttel, en terug onderlangs Neuwerk.
Afgelopen jaar zijn we de hele vakantie daar geweest: Duitse wad, Halligen, en via Büsum en Frederikskoog weer binnendoor naar het wad onder Neuwerk, langs Spika-Neufeld en toen weer buitenom (Roter Sand) naar de Blaue Balje.

Met wat minder diepgang verandert dat gebied als her ware in een prachtig gebied vol met schuil mogelijkheden en leuke plaatsjes.


Zie trouwens dat je vlakbij woont, je mag gerust eens aanschuiven aan de 'keukentafel' (zie wadvaarderssite zoeken op keukentafel), en ik wil ook wel langs komen fietsen.

Zie mijn post in de draad Zeewaardigheid.

Paul

Albert 45 schreef :
Dat zijn inderdaad de officiele cijfers voor dat deel. Echter mijn ervaring is dat die diepte alleen gaat als je heel zorgvuldig het midden houdt .
Wat de hoogte betreft klopt dat bij de meeste bruggen, alleen zit er bijna aan het einde richting Otterndorf een brug die je eerde op 2,5 meter moet stellen!
Bovendien is de waterstand nog al eens hoger dan normaal , uiteraard na een regen periode. De Geeste en het Hadelner kanaal ( overigens in die volgorde van bremerhaven naar Otterndorf) verzorgen namelijk de afwatering van een enorm gebied.
Maar al met al is het met een Dompkruiser niet echt een probleem. Als je er tenminste een hebt met een 1,2 kiel of minder. Meer kan een avontuur worden.
Zoals ook al aangetipt kun je echter je twijfels hebben over de zeewaardigheid van een Domp . Ze zijn absoluut niet voor zee ontworpen.
Zeker de Duitse bocht maar ook grote delen van de Oostzee heb ik zo mijn twijfels.
Ik heb die kanalenroute zo'n 15 keer gevaren en heb zo'n 12 keer op de Oostzee rondgevaren.. Diverse keren ben ik via de Duitse bocht gevaren en 7 keer verder via de Deense westkust , vandaar dat die kanalentochten niet kloppen met die Oostzee tochten.
Mar als je het weer erg goed in de gaten houdt en niet uitvaart boven iets van BF 4 gaat het wel.
Houdt daarom in je planning wel rekening met de nodige havendagen vanwege yeveel wind.
De Elbe tussen Brunsbuttel en Otterdorf bijvoorbeels is , hoewel het maar 18 km is ( zover wat betreft die paar km) maar daar kom je met een Domp bij boven BF 4 met wind uit de meestal heersende richtingen uit West mogelijk tegen ebstroom ( en die is daar soms meer dan 3 knopen!) mogenlijk niet zonder kleerscheuren door.
Een paar dagen afwachten is daar niet uitzonderlijk.
Ga je over zee ( maar dat moet je sowieso niet proberen) dan ligt Cuxhaven soms vol met wachters op een weergaatje..
Het gaat dus prima met een Domp maar alleen als je genoeg tijd hebt en niet wordt aan het eind opgejaagd door verplichtingen thuis en op je werk.
Wij namen altijd één week reserve op 5-6 weken vakantie en die spoepten we dan aan het eind op.. Maar ja , nu hoeft dat niet meer...
Ad
Ad

Hoi,
Ik heb de binnendoor route gedaan met een Spirit 28, diepgang 1,55 en hoogte met gestreken mast 2,7 m. Dit ging net, met de kiel af en toe door de modder en bij de brug beide personen achter op de boot, voor minimale hoogte.
gr.
Ger

Met een Domp door de Duitse Bocht is onverstandig.
De Kielerbocht kan ook aardig klotsen.
Dit is eigenlijk niet de boot waarmee je dit soort reizen wilt maken.

ArjanvdS schreef :
Och , dat gaat best wel hoor. In de kieler bocht heb ik ook merdere keren een Sneekermeer of Dompkruiser gezien.
Ik ben zelfs een keer een (Duitse) Sneekermeer tegengekomen in Noorwegen.
Maar je moet daar wel erg goed het weer in de gaten houden en bij BF5 beter niet meer uitvaren.
Meerdaagse stukken vindt je er sowieso niet want de afstanden zijn vrijwel allemaal ver beneden de 60 Zeemijl.
Inderdaad is de golfslag daar bepaald ook berucht maar je hebt er daarentegen meestal geen of nauwelijks stroom ( Wat in de belts en tussen de eilanden vaak wel anders is!).
Het beste is rechtstreeks oversteken van kiel naar Marstrand of meer naar het Oosten naar Rodby en vandaar in korte dagtoechtjes de kust langs of naar de rustige gebieden tussen de eilandjes.
Ik ken het gebied heel aardig en ben er ook begonnen met een 6,2 meter Varianta waarmee ik een keer of zes daar rondgedobberd ben. Totaal ben ik er dik 15 keer geweest.

En hij gaat niet door de Duitse bocht hoor maar binnendoor. Ik heb hem de routekaarten met wat toelichting al toegestuurd.
Ad

Mijn eerste tocht naar Denemarken was ook met een klein (maar wel goed zeilend) bootje, het viel af en toe nog erg tegen qua omstandigheden. Een Domp is niet bepaald bedoeld voor dit soort reizen, maar als anderen 'm anders willen gebruiken is dat verder hun keuze.
Ik ken de schipper verder niet, maar ik ga er vanuit dat 'ie zelf kan inschatten of het te ambitieus is of niet.