Onderwerp: Superjacht in Amsterdam

Is ze ook solo te zeilen?
Anders lijkt het me helemaal niks.

Was laatst een special over op discovery. Ze verbruikt net zo veel stroom als een klein dorp, maar alles is electrisch bedienbaar. Solo zeilen is geen probleem, alleen afmeren dan weer wel.
Puur gebouwd voor snelheid, met een computer die de optimale zeilstand berekend.

belachelijk apparaat.

keeszeiler schreef : Hoezo?

ned195 schreef : Black pearl heeft een flinke schroefasgenerator waardoor ze onder zeil geen stroom verbruikt maar juist opwekt.

Philip schreef :
Wat innovatief! Columbus gebruikte ook geen stroom onder zeil.

Ik zeg ook niet dat het innovatief is. Schroefasgeneratoren zijn ook al heel oud. Maar toch zie je ze maar weinig. Niet bij superjachten maar ook niet bij onze maat bootjes.

schroefasgenerator genereerd weerstand bij het zeilen. De eigenaar wil zo nu en dan heel hard (+20 knp) zeilen en dan gaan de schroeven in een vaanstand.
Ze zijn nu met een Nederlands bedrijf aan het kijken of de zeilen van een zonnecel-folie voorzien kunnen worden zodat ze al zeilend stroom kunnen opwekken.
Het is geen absolute schoonheid onder de zeilschepen, maar wel heel innovatief en een wahalla voor echte techneuten!

ned195 schreef :
Ik neem aan dat je een tikfout maakte en er "whahaha" moet staan?

ned195 schreef :
Heel hard? Dan heb ik nog een mooie performance cruiser 40 footer voor hem.. die gaat 26kn max (bewezen). Voor fractie van de prijs. Wil de beste man luxe maar nog meer snelheid (dus wel met volledig interieur) dan heb ik nog een mooie 57ft'er die zeilt als een TP52.. (daar mikken we in ieder geval op). Dus 20kn ach..



Maar ik ken de boot en heb het bewonderend bekeken. Iemand heeft er toch maar iets van gemaakt dat mijn bewondering heeft in ieder geval. Knap gedaan.

www.google.com/url?sa=i&source...ust=1571217745818652

Als je dan toch geld uitgeeft om hard te gaan.....

Maar volgens mij was dat niet de bedoeling van de eigenaar van de Black Pearl. Hij wil schone snelheid met absolute luxe combineren en 12 gasten in stijl rondvaren.
Mooi visitekaartje voor Oceanco.

Black Pearl zeult bijna 3000 gross tonage (=inhoud, geen gewicht) mee. Dat is ook in de superyacht wereld nog steeds best een flinke boot. Dat je daar zeilend 20knt mee loopt is echt wel een prima snelheid.

Wij zagen hem in juli 2017 al proefvaren voor de Waterweg.

Ik mis nog wat standaard zeilersforum vragen:

- Zeilt dat een beetje aan de wind? (dwarsgetuigd??)
- Wat voor maat anker moet daar op?
- Wel of geen windvaan stuurinrichting?
- WINTERSTALLING WEL OF NIET

etc

Allez, het ding is minder lelijk dan sailing yacht 'A'.

Nee niet standaard, dit is meer iets voor de ruitenwisserkapiteins hier.

hoe krijg je zo een apparaat ooit aan een mooring..

Evaluationcopy schreef : Best aardig, vergeleken met de VOC scheepjes. Niet te scherp varen natuurlijk.

(Maltese falcon, andere boot maar vergelijkbaar tuig.
hoewel 15 jaar oud, interessant leesvoer
Ik Heb wat lezingen bijgewoond (oa. dat symposium) waar Dykstra N.A. een en ander vertelde over Maltese Falcon en Black Pearl: erg interessant.
IPV wat willekerige getalletjes en ervaringen zoals op ZF, krijgen dit soort jachten een euipment number maar mee anker, ketting etc. gekozen worden.

roozeboos schreef :
Welke mooring ?

mijn berliner vrienden hebben daar een mooie spreuk voor
"schlimmah jeht immah"

Philip schreef : Dat equipment number is ook op zeiljachten zoals die van ons van toepassing (zie ook de download sectie). Echter zijn naar mijn mening (gebaseerd op praktijkervaring) de ankers en kettinglengten te klein voor veilig ankeren. Voor grote schepen zit het wel goed, die gaan zelden aan de haal als het ruig word.

Noballast schreef : Pinn mill

ik vind hem best wel mooi en innovatief, als ze te lang aandringen wil ik wel ruilen

Evaluationcopy schreef :
En vergeet niet:
- ventileren in de winter met luikje open of 80 Maeco luchtontvochtigers aan boord?

Nieuw plekje wintermeet ZF 2020?

Wedden dat het druk wordt. Mogen die joekels ook aan boord.

Waar is de spinnakerboom?