Onderwerp: Ongeval Capella

kan zijn allemaal, maar ik vind t niet gepast, online. een paar uur na het ongeluk.
Maar dat is maar emotie natuurlijk.

Vronsky schreef :
Als de kiel afbreekt als het veld net uit elkaar is getrokken weet niemand dat je op de kop ligt.

Als de boot op de kop ligt, werkt 95% van je noodsignalen niet. Wat dan werkt zijn vuurpijlen of EPIRB en dan alleen wat je op het lijf draagt of wat van buitenaf bereikbaar is. Als je vlot van buitenaf bereikbaar is, zit daarin meestal ook een setje vuurwerk. De rest zal onbereikbaar onder de romp liggen.

Veel wedstrijdzeilers hebben geen vlot aan de spiegel en ook niet meer rotzooi aan het vest dan noodzakelijk.

De andere mogelijkheid, MOB AIS, is helaas ook beperkt [ DSC - wordt het echt gebruikt? ]
ilCigno schreef :
Valt onder de categorien "dit gun je niemand" en "daar wordt je stil van", dus wil ik aan dit draadje ook liever niets meer toevoegen.

je moet helemaal niks.
Dehler heeft net een draadje geopend waar het mijn inziens beter past, dat is het enige wat ik maar zeg.
Deze dus:
zeilersforum.nl/index.php/foru...nden-inspectie-nodig

Hmm, je kan er alleen maar van leren dat geluk bepalend is of je overleeft met de kielafvallen. Waar en wanneer zijn bepalend. Voorbeelden te over, de Drum en recenter de J/80
Heat Wave zijn voorbeelden waar alles toevallig net goed uitpakte. In de meeste gevallen liep het slecht af.

Minimaal drie overlevenden is misschien nog wel erg gelukkig, wie weet hoe het was geweest zonder dat baggerschip.

Was het maar waar dat kielafvallen merkgebonden was, dan was het eenvoudig uit te bannen. De realiteit is dat het bij elk zeiljacht kan gebeuren.

@ Sonador

Vloog even uit de bocht door het moderatiegedrag van Rooseboos.
Het blijft wel realiteit dat sommige typen boten extra aandacht behoeven.

Gelukkig is er nu wel een topic wat over kielophanging gaat, dat is niet één twee drie uit de lucht gegrepen.

We wachten het wel verder af.

Kapiteinmomo schreef :
Excuses van mijn kant, het was een snoeiharde opmerking van mij.
Wellicht leef ik me juist teveel in een ander.

Daarom snap ik het filmpje van de reddingsbrigade niet, er word nog steeds iemand vermist.
Moet je nagaan dat je als moeder/vader dat zo ziet?
Vreselijk moet dat zijn.

In ieder geval, dat zoiets gebeurd met een ervaren zeiler(s) en een bootontwerper gaat niet in de koude kleren zitten, ook al sta je er buiten. Diep triest.

Sonador schreef :
Ik denk dat de slachtoffers en nabestaanden, nu even niet op het internet gaan kijken wat trending is, die zijn met hele andere zaken bezig.

Laten we wel wezen, dat ons idee hoe groot de ramp is, mede komt door dat Frans Maas er zelf bij betrokken is, en een beroemd ontwerper.

Ik ken Frans Maas van naam, maar als ik eerlijk ben ik weet niet eens hoe hij eruit ziet, dit maakt het niet minder erg, of bagatelliseer het absoluut niet!!!

Maar dan zou ik het 8 uur nieuws niet meer kunnen kijken ondertussen

Dit trekken we ons meer aan, Zeilboot, beroemd ontwerper etc

Sonador schreef :
Heb er geen problemen mee, komen idd. emoties bij kijken.
Filmpjes zijn inderdaad schokkend met name als ze die zeilbroek van die jonge knul uit de Noordzee vissen.

Gelukkig is dit topic in alle redelijk verlopen, kan ook niet anders met zón vreselijk ongeluk.

Ik ken Frans Maas wel, uit de tijd dat hij zijn eerste ontwerp computer aanschafte. die heb ik geleverd. Heb hem in de jaren 80 een keer of tien ontmoet en een keer samen met zijn vrouw geluncht. Hij was een man die kon terugvallen op een enorme zeil en constructie ervaring. Een "no nonsens" mens die niet veel op had met uiterlijk vertoon.

Ik heb enorm met zijn familie te doen, want dit is een zeer zware klap.

Tijdens de afgelopen wedstrijd waren ze een van de kleinste deelnemende schepen. Ze voeren dus achter in het veld. Tijdens de start hadden ze geen zwemvesten aan. Maar wees eerlijk en kijk naar jezelf: wanneer doe jij je zwemvest aan? Voor mij is de norm voor het zwemvest: nacht, slecht zicht, of volledig pak aan.

www.facebook.com/RoyalBelgianS...7285/?type=3&theater

Voor mij is de norm altijd wanneer onder zeil, misschien moeten we onze normen dan maar eens aanscherpen. Op mijn sloep zit ik niet met reddingsvest aan, dat gaat me weer te ver.

De kielconstructie lijkt af te wijken van de ontwerptekening, lijkt erop dat de kiel in een soort sleuf in de romp was ingelaten, maar hier zat er een naad buiten de romp...

Fly-Tour schreef :
Kan een reddingsvest ook niet tegen je werken?

Als je enorm snel kapseist en je zit vast onder de boot, ben je dan niet even beter af zonder reddingsvest? Of valt het drijfvermogen van zo'n ding wel mee?

Daarna heb je er natuurlijk wel wat aan, maar kan mij ook voostellen dat het soms ook kan hinderen als je wilt ontsnappen uit een benauwde situatie.

zie Pinkstertrip enkele jaren geleden.
Engelse dame vast in het schip na aanvaring

Duidelijk verhaal vanmorgen in de Volkskrant.
3 man zittend op de ondersteboven-boot, 2 doden drijvend er vlak bij, 1 nog missend.
Lijkt er dus op dat er niemand binnen zat toen de Capella omkieperde, tenzij die ene missende er nog in zit, maar dat zal wel onderzocht zijn.

www.volkskrant.nl/binnenland/t...e-vermiste~a4503947/

Naast al het menselijk leed, blijft er nog een groot vraagteken.
Hoe kan de kiel ineens losgekomen zijn?

www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/v...-terneuzen~a2d0352f/

www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/t...j-oostende~a7475396/

www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/w...e-gebeuren~ae16038e/

www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/v...-mokerslag~a7714027/

Ik hou niet van speculeren, maar afgebroken kielbouten lijkt me na het zien van die foto in de volkskrant alles behalve speculatief...

Wat is die (metalen?) plaat die ik denk te zien?

Nachtvlinder schreef :
Dat is de plaat waar de kiel op gemonteerd was. Ik ken de constructie van deze specifieke boot niet, want het was voor zover mij bekend een one off. Doorgaans bouwde Frans Maas een kielkast die vanaf onderen gezien overging in de bilge. De kielkast werd verstevigd met in de romp ingelamineerde spanten. De onderkant van deze constructie bestaat uit een roestvrijstalen plaat waarin de roestvrijstalen tap-einden van de stalen kiel worden doorgevoerd. Dat is de plaat die je op de genoemde foto ziet. De foto komt uit een filmpje en is niet erg duidelijk.

Om echt te weten wat de oorzaak is, moeten de tap-einden verwijderd worden uit de romp en deze kunnen dan door een gespecialiseerd lab onderzocht worden (als belanghebbenden dat willen). Na onderzoek met referentiemateriaal kan bijvoorbeeld worden vastgesteld dat de tap-einden te vaak zijn overbelast, waarna ze afbraken.

nb ik probeer geen conclusie te trekken, want het leed is veel te groot.

boarderbas schreef :
Op onderstaande foto lijken inderdaad afgebroken restanten van kielbouten te zien

www.pzc.nl/zeeuws-vlaanderen/w...~ae16038e/108140882/

Topic opgeschoond.
Ik stel voor om het onderzoek af te wachten uit piëteit naar de nabestaanden.

Dankjewel, Faran.

Er is in 2002 nog een boek verschenen over het werk en leven van Frans Maas:

ISBN 90-9016017-5

Is mogelijk in digitale vorm te verkrijgen op:

mararchief.tudelft.nl/?page=302

Boek geeft een indrukwekkend beeld wat deze ontwerper allemaal heeft gedaan.

dat er maar 1 rij kielbouten zichtbaar is verbaasd mij.

www.omroepzeeland.nl/nieuws/99...-weten-we-tot-nu-toe