Onderwerp: Het grote koopjes tip topic.

Jawel, maar zijn sigaar is nu nat.

Zo zie je maar hoe ongezond roken is...

Sonador schreef :
Leuke boot !

Sonador schreef :
Nu rol ik

is volgens mij de oude Roxanne van Kesteloo uit Brouwershaven, dacht ooit van een dochter van de bouwer geweest????
Om een of andere reden is dat bootje altijd in mijn herinnering gebleven.
Mast zal van origine denk ik iets van Petterson Briand zijn geweest, net zoals op de sprinta sport en de Oceaan 3 en 4.

HPV schreef :
Daar zou ik niet over durven speculeren, maar de foto geeft je gelijk





Zat er toen dat mooie dakje al op?

Wat voor kleur had hij toen?
Het zo wel heel erg leuk zijn om hem weer als origineel te maken.

Leuk dat je de boot nog herinnert HPV!

Philip schreef : Zelfs al was het een kaal casco dan had je die nog niet voor 50k als je die laat maken. Aanzienlijk minder dan de helft van een nieuw casco, een gangbaar ontwerp en geen rare pieremechochel, nieuwe motor en nieuw tuig erbij. Spotprijs!
Die 17.500 ben je al kwijt voor alleen het tuig en de motor, casco krijg je er gratis bij en is nog nieuw ook

ik herinner me de Roxanne en weet eigenlijk niet goed waarom...ik ben haar in het echt maar x tegengekomen in scheveningen voor zover ik weet. maar een eigenwijs ding is het wel.
Het is iets in de combinatie van naam, bouw en misschien een artikel in de waterkampioen of zo... vreemd maar grappig.

Hubo boot is te koop. Voor 315.000 euro ongeveer. Koopje. Nou ja..

www.racing-yachts.com/waarschi...b9C904mvoA1Tp7jphiUI

Dan snap je toch echt niets van de markt op 't ogenblik.
Een geoptimaliseerde one-issue racer zonder aansprekende resultaten, ongeschikt om mee te toeren
van hout epoxy. Ik moet nog zien dat ie voor meer dan een ton weggaat....

H

voor dat geld kun je de hele familie een Comfortina geven

har.vogel schreef :
Ik dacht ook dat het woord 'duurzaam' veelvuldig werd gebruikt door Team Hubo. Een jaar gebruiken en weer verkopen lijkt mij geen duurzaam gebruik. Maar wellicht hebben ze het anders bedoeld...

Hout- of paalworm zoeken... kan er wat van de prijs af alsof het osmose is
Sowieso zal dat Hubo eraf moeten.

Duurzaam is hier een samentrekking van "te duur" en "te langzaam"

H

har.vogel schreef :

Sneaker schreef : Dat was toch het doel vanaf het begin? Duurzame boot bouwen om deel te nemen aan het WK IRC/ORC en dan verkopen. Wisselen van eigenaar maakt de boot niet minder duurzaam, hij gaat immers niet naar de brandstapel.

har.vogel schreef : Leuk gevonden
Maar een handicap wedstrijd win je niet met een snelle boot, die win je met een boot welke een gunstige verhouding heeft tussen snelheid en handicap

Erik, ik neem aan dat je de uitslagen van de Worlds in Scheveningen kent.
Winnen met een goede boot, qua handicap en snelheid is maar een deel van de weg naar succes.
Ik zou de menselijke factor niet uitschakelen. Tactiek, trim, mazzel, communicatie en
boathandling lijken me naast dat geneuzel over die boot zeker zo belangrijk.
Dit "superproject" is er gewoon uitgezeild door een enthousiast team met een Dufour....

H

Erikdejong schreef :
Ik heb er geen duurzaam beeld bij. Mijn beeld is vaak, als de term bij commerciële projecten wordt gebruikt, dat het echt een "scoringswoord is. Het staat goed en je komt duurzaam over. Maar deze boot gaat de verkoop in, volgend project staat in de startblokken. In mijn optiek weinig duurzaam. Het zal vast anders uitgelegd kunnen worden, dat geloof ook ik nog wel.

Tja, buiten de prijs, prestatie en marketingpraat van de campagne, houdt ik gewoon niet zo van geel.
Misschien is het wat voor yellow boat?

Jedre schreef :
Begrijp me niet verkeerd, ik vind het een fantastisch initiatief geweest. Er zit in die boot zelfs iets wat ik mede heb gemaakt.. maar het is indd erg geel, de boot zou ook heel speciaal zijn (kan natuurlijk) en dat speciale zou een groot voordeel hebben.. en.. door die speciale eigenschappen iedereen doen laten verbazen. Dat deed het ook, uiteindelijk. Maar die verbazing, bij sommige in ieder geval, lag vooral op een ander vlak. Zeg maar. Nou ja, ach. Hoop dat er een nieuwe koper te vinden is. Zal niet makkelijk zijn voor deze boot, denk ik.

har.vogel schreef : Ik ken het verhaal achter deze boot goed (heel goed zelfs) en ik ben het ook zeker wel met je eens. Maar Erik van Vuren is ook niet de eerste de beste en heeft al heel wat op zijn palmares staan. Dat het dit keer niet gelukt is maakt hem nog geen slechte zeiler.

Erikdejong schreef :
Tuurlijk kan Erik van V. zeilen. Dat kan jij ook, Harry ook. Mij gaat het om het verhaal vooraf waar best veel geheimzinnig werd gedaan. Zo zouden de zeilen zelfs een "bepaald iets" hebben. Ik vind de boot ook niet heel bijzonder,maar ben dan ook geen boot ontwerper, en bijzonder dat hoeft ook niet te zijn natuurlijk. Al werd daar wel steeds mee geschermd. Uiteindelijk wint er een team dat gewoon goed, heel goed gezeild heeft en max uit mens en beschikbaar materiaal heeft gehaald. Die gele wordt nu verkocht, en dat vind ik niet heel duurzaam (zoals ik er naar kijk hè, je kunt ook anders redeneren, I know). Last ik zeggen: het was een kort en naar mijn mening niet heel succesvol project, gebaseerd op de reuring vooraf.. Dat is deels waarschijnlijk marketing natuurlijk. Dan kan project nog steeds succesvol zijn geweest, voor Hubo bijvoorbeeld. Geen idee of dat zo is.

Over de achtergronden van deze boot heeft Clubracer een aardig artikel gepubliceerd.