Onderwerp: Rompvorm voor goed zee gedrag op de oceanen

holrobert schreef : Ja ik!

Ik had een 36ft aluminium S-Spant met lange kiel, door Koopmans ontworpen en door Huisman gebouwd, door velen geroemd als het ultieme oceaanjacht, heeft mij overal gebracht waar ik heen wilde. Toch ben ik dat tamme gedobber zat geworden en daarom met die ervaring nu voor een boottype gekozen dat echt zeilt.

JohnBerg schreef : Goeie post;) leuke tip / idee ga ik onthouden wel eerst mijn accus verbeteren

tafkaf schreef :
Dat is één van de punten waar je meteen tegenaan loopt, je energievoorziening

n.b: supergoedkoop natuurlijk ook nog. Als je voor het echie gaat is dat ook zo. Behalve eten/drinken/diesel/water/onderhoud heb je niets nodig.

102 reacties, dat was even spitten. Toch jammer dat het hier en daar over andere dingen ging maar goed, de meningen zijn goed om te horen en daar was het me eigenlijk om te doen.

Ik las ergens "beperkte blik" omdat ik naar een HR 352, Dufour 36 en Victoire 1044 kijk als voorbeeld. Dit is omdat ik met dit soort schepen ervaring heb, een cat of trimaran trekt me niet. Ik snap de reactie maar ik vind dit soort schepen ook gewoon mooi en je moet toch wel een beetje liefde voor je schip hebben als je er 3 a 4 jaar mee weggaat. Ik vind de reacties "het maakt geen zak uit" eigenlijk wel schitterend, zo is het eigenlijk wel. Website van de Dutch Rose heb ik zeker al bezocht, ook is Ben Rutte met een V-34 rond geweest. Kokosnoot-route vind ik een mooie benaming, zelf lijkt het me heerlijk maar blijkbaar is het sommige mensen alsof je de bus naar een volgend dorp neemt. Mag best maar ieder zijn ideaal toch, je gaat voor jezelf en niet om aan de buitenwereld te laten zien hoe stoer je bent.

"Gewoon zo snel mogelijk gaan", daar werken mijn vriendin en ik keihard aan maar het kost veel geld en wij zijn allebei recent afgestudeerd dus je kan je voorstellen dat er toch even gewerkt moet worden.

Ik heb geen eigen zeilervaring met een oceaanoversteek, maar er wel veel over gelezen. Interessant voor dit onderwerp kan zijn het boek van Marchaj : Seaworthiness, the forgotten factor. Het is geschreven na het drama met Fastnet race in 1979. De schrijver vindt dat met de ontwikkeling van race jachten de zeewaardigheid minder aandacht heeft gekregen. In het boek wordt ook aandacht besteed aan "seakindlyness". Een definitie hiervan is natuurlijk subjectief. Genoemd wordt de eigenschap van de boot om in ruwe omstandigheden, rustig en gemakkelijk te blijven bewegen. Gemakkelijk gezegd, maar in grote, brekende golven blijft er weinig van over.
Een heel opmerkelijk verhaal is dat van de "Spray" van J. Slocum, die in 1895 tot 1898 alleen de wereld rond zeilde. De "Spray" was een relatief brede en ondiepe boot, gebruikt voor de oestervisserij, die met een gaffeltuig niet erg geschikt leek om ermee rond de wereld te gaan. Opmerkelijk was het zelf-stuurgedrag van de boot. Dagenlang voer de boot met vastgezet roer z'n koers, zonder zelfstuurinrichting of autopilot. Een uitstekende eigenschap voor een zeiljacht. De "Spray" is later uitvoerig geanalyseerd om z'n geheimen te ontdekken. Er zijn naderhand replica's gebouwd en ook in een boek beschreven. ( "In the wake of the SPRAY").
Er zijn talloze andere boeken over zeiltochten over de oceaan, o.a van "Wharram" met z'n catamarans en "Tabarly" met z'n "Pen-Duick's".
Met deze uitersten aan scheepsvormen en ervaringen zou je kunnen stellen dat het inderdaad in grote lijnen weinig uitmaakt met welke rompvorm je vaart. Boeiend is het wel.

Jan

Beste Allemaal,
Dit is mijn eerste bericht hier. Samen met mijn vriendin ben ik op zoek naar een stalen boot 11-15 mtr. 30.000-40.000 eu. om mee te vertrekken. We hebben geen vastomlijnd plan maar we willen sowieso Frans Polynesie en Patagonie zien. Als dat 5 jaar moet kosten om dat te bereiken, geen probleem. We zijn beiden goede zeilers. Wel zee maar geen oceaan ervaring. Tot zover de beknopte intro.
Graag wil ik van ervaren mensen info/mening over de beste rompvorm voor dit plan. We hebben al een vanderStad gezien maar die was met 10mtr te klein om op te wonen. Ook hebben we een Reinke Hydra bezichtigd. Dit type vinden we, hoewel geen schoonheid, toch erg aantrekkelijk. We hebben ooit van een ervaren zeiler (Ovni 44) begrepen dat je voor zo'n plan het best een knikspant kan nemen. Te meer omdat je toch eigenlijk het merendeel van de tijd achter je anker dobbert dan dat je de oceanen aan het trotseren bent. Heeft hij gelijk? Wie o wie. Uw reactie wordt zeer op prijs gesteld

Zou u een Reinke Hydra daarom geschikt achten als wereldomzeiler? Ik las iets in Adlard Coles' Zwaarweerzeilen over het nadeel van een hoog opgetrokken vrijboord. mvg Erik