Onderwerp: Check je verzekeringspolis regelmatig!

Klopt, van buiten af, eigen gebrek zat er ook niet meer in vandaar mijn mix up.

ASR? Oh ja, dat is die club waar ik verzekerd was en waar achteraf bleek dat het wegslepen nadat ik aan de grond gelopen was (70 cm water met een kiel van 140 cm vaart niet heel best) niet gedekt was. Stom dat ik dat niet gecontroleerd had natuurlijk, maar wie verkoopt (en wie adviseert) nou een bootverzekering zonder dekking voor dit soort dingen, vraag ik me af.

Polisvoorwaarden check ik ongeveer elk jaar, ik krijg een mail van de tussenpersoon als er dingen gewijzigd zijn. Dat is soms wat uitzoekwerk maar ik wil wel graag weten hoe het zit, na het debacle met ASR.

Baasklusje schreef :
Op zich een goed punt natuurlijk om regelmatig je polis te checken. Maar 15 jaar lang er niet naar omkijken vind ik wel wat naïef.

Is een verzekeraar trouwens zelf ook niet verplicht om het klanten te melden wanneer zij de voorwaarden/polis wijzigen? Zelfs als Google haar voorwaarden wijzigt moet ik ermee akkoord gaan om verder te kunnen googelen. En van andere verzekeringen krijg ik ook een brief wanneer er iets wijzigt. Ik kan me namelijk herinneren dat ik pas zo'n brief ongelezen bij het oud papier gooide

Noorderzon schreef :
Zeker moet de verzekeraar dat melden. Maar je ziet maar weer, het gebeurt in dit geval niet.
Naïef, misschien. Maar het vaargebied wijzigen van klein vierkant (dus incl. hele noordzee en Oostzee) naar 10 mijl uit de kust, dat verwacht je niet, dat is namelijk schandalig, zonder de bijbehorende melding. ASR.... Delphi32 zei het ook al.....

(wederom) de conclusie; zorg dat je de verzekering onderbrengt bij een club die iets van boten begrijpt.
bijv; DOV (geen aandelen..)
Dat zijn zijn die grote jongens in elk geval niet, dat blijkt telkens weer.
ANWB kan zich ook beter beperken tot auto's.

genoeg onzin nu gezien;
-verplicht winterklaar maken door erkende (?) monteur
-idem periodiek gaskeur
-beperking vaargebied
etc

Ik ben nu met offerte DOV bezig.
Die verzekeren wedstrijden op zee alleen in clubverband (mondelinge mededeling, in de voorwaarden staat dat niet).
Op mijn vraag of de 24uurs met een stukje op zee ook verzekerd is (rondje eilanden, of even naar de SG) was het antwoord "nee". Dat is dan weer jammer......

wedstrijden zijn ook veel te gevaarlijk..

Baasklusje schreef : Ik heb onze 3 wedstrijdbootjes bij DOV in de verzekering. Dehler overigens ook.
Wedstrijden is geen probleem. Wel duidelijk afspreken met ze.
Fijne partij. Ook bij schade!

Baasklusje schreef :
Wat apart.......dan moet ik (verzekerd bij hen) toch maar eens bellen hoe dat zit. Bij mijn eerste deelname aan de 24uurs heb ik daarover gebeld met hen. Was toen geen punt........
En vooral hoe dat wel te verzekeren is.

Ook hier al een telefoontje naar DOV geplaatst. Bij mij werd "clubverband"uitgelegd als "niet professioneel"

fer2nand schreef : Dat is toch een heel goed argument om je partner er van te overtuigen dat als je boot 24,5 jaar oud is het écht noodzakelijk is om iets nieuws te gaan kopen? Levensgevaarlijk zo'n oude boot, bij schade krijg je niets vergoed. Zie het als een kans!

Lastig, maar is zoiets niet "los" te verzekeren?

opgevraagd,
Delta Lloyd geen enkele noemenswaardige vermindering van de dekking sinds de boot in ons bezit is, 1997.

gewoon groot vaargebied en geen clausule > 30 jaar.
Nieuwe motor is ook gewoon weer 10 jaar meeverzekerd.

Wel een goede actie om er naar te vragen.

Wat ik nooit begrijp is dan men een verzekering neemt bij een algemene nono verzekeringsmaatschappij. Ik bedoel daarmee dat zo'n nono club veel doet in vastgoed, inboedel etc. maar in werkelijkheid weinig feeling/verstand heeft van schepen.
het interesseert ze totaal niet, alleen maar polis graierij en klanten harken.

Een schip verzeker je bij een scheepsverzekerings maatschappij, zoals vroeger de EFM en nu de EOC. Die mensen doen niks anders en weten waar ze het over hebben als je belt, en trekken niet het vel over je oren. dat soort clubs weten ook alles van zeevaart en binnenvaart, zowel beroeps als plezier.

Toen ik mijn schip aanmeldde voor een verzekering kreeg ik zonder slag of stoot de hoogste no claim op grond van mijn (beroeps)ervaring.

WADnWIND schreef :
In mijn geval: AMRO Bank waar ik werkte verkocht ASR-verzekeringen, en dus flinke korting als personeel. Bovendien prima voorwaarden. Vandaar.....

delta lloyd was destijds met de watersportpolis redellijk bekend, maar in hoeverre dat met de verdere achtergrond te maken heeft is een beetje academisch. het gaat erom hoe een verzekering acteert bij schade en daar heb ik nooit slechte ervaringen mee gehad.
Ik hoor meer horrorverhalen over bijvoorbeeld pantaneus die gewoon nooit betaalt maar toch als een echte bootverzekering wordt voorgesteld.

HPV schreef :
Heb je voorbeelden/bronnen?

Ik weet niet wat meer verschilt van een kajuitzeilboot; een caravan of een binnenvaartschip...

..."scheepvaartverzekering" zegt me dus weinig.

In de categorie “horrorverhalen” kan je ook Eerdmans links laten liggen.

HPV schreef :
Apart je relaas over pantaneus, dat is nu juist de verzekering voor vertrekkers, maar goed zou best kunnen dat ook daar wat voorbeelden zijn van mensen

Waar denk ik ook wel veel mensen de " boot" mee ingaan vooral bij online afsluiten is dat de waarde altijd achteraf bepaald wordt.

Voor de pion komt er straks eerst 1 of 2 taxaties

Op papier is het een pion van Uhm 44 jaar oud, dat is hij nog steeds, maar wel met nieuwe motor keerkoppeling , zeilen, beslag, apparatuur etc etc

Nu zal hij echt geen prijsbreker worden, maar gaat de boot verloren staat er wel duidelijk op papier wat de staat was, en dat kan schelen als de verzekering zegt : pion 44 jaar oud , nou wij denken dat u met 10k tevreden moet zijn ..............

Vroeger deed ik dat net zo met mijn oude alfaatjes was er weer 1 gespoten en weer verder in restauratie opnieuw taxatie, dat scheelde nog wel eens

Het verzekerde bedrag interesseert me dus geen bal , wat kan ik verwachten wat ze betalen als de boot op de bodem ligt..........als ik voor 50k verzekerd was en krijg 10k uitgekeerd dan heb ik dus voor 40k teveel premie betaald


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hans V schreef :
Deels ook op dit forum, overigens Pantaenius, maar op meer plekken ben ik negatieve ervaringen tegengekomen.
Heb er destijds wel over na gedacht maar besloten het niet te doen.
Voelde niet goed, beetje te rooskleurig voorgesteld door de lieftallige dames...
Overigens zullen er bij alle verzekeringsmaatschappijen wel dit soort ervaringen denkbaar zijn.

Uit mijn gisteren ontvangen offerte van DOV:



Ik lees dat als:
- een wedstrijd is NOOIT verzekerd als het op zee is (dus ook stukje zee in de 24uurs niet)
- clubverband: onduidelijk. Clubwedstrijden? Vast wel. ORC-circuit? Twijfelachting. 24uurs-ORC????

Ik ga het verder navragen.

boarderbas schreef :
dat kan liggen aan een beperkt wereldbeeld?

Deze mensen hakken meer met het schepen bijltje dan een inboedel verzekeraar. Er zijn dus minder twijfelgevallen en de experts weten heel goed waar ze het over hebben.
eoc.nl/?gclid=EAIaIQobChMIzbSQ...oEAAYASAAEgJiPPD_BwE

Jeroen-pion schreef :
Da's nou het voordeel van een onderlinge, premie wordt bepaald door de schades die we varen.

ja, dan krijg je zo een verhaal van iemand die alle verstaging had laten vervangen maar 1 mega zwaar uitgevoerd onderdeel niet.

En toen de mast om een totaal andere reden overboord ging kreeg-ie niets vergoed want niet de gehele verstaging was vervangen...
Aldus de expert die er verstand van had en alle facturen van de vervanging bekeek.

Ook een verhaal van iemand uit 1 van de bekende bronnen...jaar of wat geleden.
Serieus gebracht, denkelijk geen broodje aap verhaal.