Onderwerp: "Less is more": kleine bootjes, ambitieuze tochten

Daar dacht ik ook al aan.

Marcel, je foto is niet helemaal zichtbaar en de directe link naar de foto doet het ook niet... enkel grijze vlakken in je foto-album.

Deze 2 jongelui kwamen we tegen in Spanje. Ik lees net het stukje over hun Atlantische oversteek op hun blog. Misschien leuk voor de "Less is more" aanhangers! Ze bloggen niet zo vaak, maar het zijn wel leuke stukjes om te lezen.

sailinginlimbo.blogspot.com.nl...6-foot-yacht_10.html

link klopt niet

http://sailinginlimbo.blogspot.nl/

Deze wel, hoop ik. Leuk verhaal inderdaad.

Leuk verhaal en de boot is maar 2ft groter dan die van ons alleen iets meer sta ruimte.

En de Noor Øystein Djønne voer al in 2006/2007 bijna de wereld rond in een Leisure 22 .Heelaas moest hij er in Nieuw Zeeland mee stoppen door geldgebrek en (lijkt me weerschijnlijker )omdat zijn vriendin hem voor de keuze stelde.
www.redningsselskapet.no/Medle...7907?_ts=10c19f4fbe8
www.seilmagasinet.no/id/28746
Jammer genoeg heeft hij kort daarna zijn website uit de lucht gehaald want dat was echt smullen.
Ook zijn mailadres wat ik van hem had klopt allang niet meer .

En in 1967 voer John Adam ( de oprichter en uitvinder van de Windpilot) al met een leisure 17 de atlantische oceaan over.
windpilot.com/n/wind/ho/comp/gesch/
Ad

Less kun je more maken.

Maak een zwemplatvorm aan je boot = + 3 ft.
Maak een boegspriet aan je boot = + 3 ft

Dat klinkt dan zo´n 6 ft groter, de waterlijn en de vaareigenschappen daargehouden. Je betaald ook 6 ft meer

Overigens zijn er heel veel lelijke nieuwe boten, die zo heel veel ft´s creeren maar de waterlijn is veel minder in de praktijk

Kwam laatst iets tegen op fb over iemand die een elvström boot zwaar heeft verbouwd. Een hele nieuwe punt eraan geplakt met epoxy en airex zodat de boot een vertikale punt kreeg.

Ber schreef : Een van de Nederlandse deelnemers aan de ostar had een te korte waterlijn en mocht daarom niet meedoen.

Heeft met piepschuim en epoxy (en misschien wat glas) een stukje aan de boeg geboetseerd voor een langere waterlijn, toen mocht ie wel mee.

@Ber, BenK en Heesterman dit heeft weinig met het topic te maken verlengen van je boot en waterlijn kan je kwijt onder projecten

Laten we het hier gewoon hebben over de ambitieuze plannen om met kleine bootjes grote tochten te maken.

Topic staat trouwens in Algemeen kan het niet beter in het vertrekker's hoekje geplaatst worden. oeps staat gewoon goed

Ik trek het schaamrood aan:

Zo te zien hebben ze al snel een vervanger voor Jouzers gevonden

Azimuth! schreef :
Ze doen het wel goed he, die oude tupperware s-spantjes
Met mijn type boot (V28) zijn ze in de 80er jaren ruim de wereld rond geweest.....en ik begin nu te snappen dat dat uitstekend kan.

Rev schreef :
Emoticon spam.
(en ik kan het weten )

Pas maar op, straks krijg je de kleine bootjes politie over je heen

"Gerald F. (Gerry) Spiess (born 1940) is a school teacher best known for having sailed his 10-foot (3.0 m) home-built sailboatYankee Girl solo across the Atlantic Ocean in 1979 and across the Pacific in 1981"


Dit is echt Less is more

Een jaar of twee terug was er een actie gaande om een wedstrijd rond de wereld op te zetten met die maat. Moest geloof ik non-stop worden...

De website is verdwenen maar op duckworks vond ik nog wat resten.

Geinig hoe een boot kajuitjacht door een zolderraam naar buiten wordt getakeld:

www.duckworksmagazine.com/08/g...rings/ait2/index.htm

Tis nooit wat geworden. Zo veel eten past niet in zo'n bootje.

Voor de mijne moest wel een stukje dak er af. Het raam alleen was niet voldoende. Maar je haalt er wel de krant mee.

roozeboos schreef :
Ik denk niet dat hij in het ijs wil gaan vastzitten
( noorderlicht is in de winter)

"Less" betekent natuurlijk ook: geen kachel aan boord. Bikkelen...

Watermaat schreef : Ja ze doen het zeker goed. Hun tocht van Cascais naar Porto Santo was een stuk minder comfortabel. Maar dat was het ook (misschien iets minder) voor de grotere schepen die daar op dat moment voeren. sailinginlimbo.blogspot.com.es...-to-porto-santo.html

Ik weet niet precies wat hun plannen zijn, maar volgens mij gaan ze in het voorjaar terug naar Engeland. Waarbij je vrijwel zeker een of twee lagedrukgebieden langs gaan komen. Een hele prestatie tot nu toe en de route terug zal dat die prestatie nog groter maken.

Kwam nog een mooie tegen: een houten Vertue die naar Jan Mayen en IJsland vaart: Sumara of Weymouth

In Vollenhove lezen ze ook mee op dit forum.

Uiteraard doen zij ook wat met deze kennis:
www.royalhuisman.com/en/yachtdescription2182.html

The focus of this 43.31m/142’ project has been to design and pre-engineer a contemporary yet ageless yacht – one that selectively incorporates today’s most relevant and effective technical innovations rather than over-indulging in the abundance of technologies now available. Germán Frers and Rhoades Young Design designed a “less is more” superyacht with operational systems every bit as technologically lean and fit for purpose as her sleek lines and powerful rig would suggest.

'less is more' op z'n Huisman's, uiteraard gedogen wij als trotse Nederlanders dit scheepje onder de categorie 'less is more'

Ik vroeg me af of er hier al iemand een tocht gedaan heeft met een 22-voeter richting Boulogne en terug. Ik heb een FS22 en laatst zei mijn dochter (16): "Volgend jaar zou ik graag tot in Boulogne zeilen." Voor mij een ambitieuze tocht

Sunday schreef :
Ooit een Verteu vaarder aan boord gehad die in de jaren 50 naar IJsland gevaren was. Het eerste wat hij zij over mijn Verteu was dat de motor er maar beter uit gesloopt kon worden. Op die plaats konden veel nuttigere zaken opgeborgen worden zoals voldoende proviand. Wat die wel kon waarderen was dat ik tenminste een spinaker had. Al met al de true spirit van Less is More.