Onderwerp: Mee om de "Bagheera" weer terug naar huis brengen?

Hen3 schreef :
Fin del Mundo ligt aan de andere kant!

Toxiq schreef :
En bedankt hé!

Erik + 2 opstappers = Tres Hombres!!

motor niet meer nodig!

@WadenWind
ik heb sterk het vermoeden dat iemand anders op de korrel is genomen

Allen bedankt voor het meedenken en het proberen te onderzoeken van mogelijkheden.

De motor betreft een Ford Lehman 2713E uit 1979, die na zijn tweede revisie nog maar 2500 uur (in mijn boot) heeft gedraaid. Onderdelen zijn nog goed te krijgen, maar moeten geimporteerd worden. vervangingsblokken die zo gebruikt kunnen worden zijn moeilijk te vinden, en verschepen naar Groenland is heel erg duur en tijdrovend (motor weegt 600kg).

Ik ben ook al om me heen aan het kijken geweest naar ander motoren die omstreeks de 80-100 pk zijn. Diesels zonder turbo, en bij voorkeur middelsnel lopend. De breedte van de motor is gelimiteerd tot 75cm, de lengte maakt niet zoveel uit.

Ik heb een Velvet hydraulische koppeling, die zou er achter moeten kunnen, of er moet een keerkoppelig mee gestuurd worden met de motor.

perkins m92b is the way to go!
nu nog op zoek naar een 2e handsje begrijp ik, hmmm, geen ervaring mee. Wel met een nieuwe.

edit:
vond advert 2e handsje oude type M92:
engines.apolloduck.com/feature.phtml?id=368587

sy helios schreef :
iets met geel?

nee, begint met een R

Een eerlijk antwoord?

Het spijt me maar dat durf ik niet Erik.

Ik wens je veel inventiviteit en hoop dat je snel één of meer goede partners vindt om naar Canada te komen.

Erik, biedt Nuuk je niet meer mogelijkheden?? Eventueel met de postboot terug? Die zal toch wel lading van 600kg accepteren??

Btw, wel een erg mooie omgeving waar je ligt!! Ben in '88 daar geweest, geslapen in de hostel en aan de overkant van de baai (waar de resten van het huis van Erik de Rode is)

Het is een avontuur zonder motor zee te kiezen. Dat zijn we niet meer gewend. Het gevaarlijkste van de reis is het vertrek uit de haven (maar dan is er een sleepje heb ik begrepen) en weer de aanloop van de haven in Denemarken. Ik zou voor de zekerheid een motorpaneel lassen op de spiegel en een 25 pk bb meenemen. Zo'n motor is nog te tillen en snel te installeren. Verder vind ik het een stoer plan om zonder motor de Noordelijke wateren te kiezen en wens ik Erik een behouden en vooral voorspoedige vaart.

Toine de Laet schreef : Daar ben ik net geweest, onderdelen zijn daar net zo slecht te krijgen als hier. Ook ken ik in Nuuk veel meer mensen als hier in Ilulissat. Maar zoals ik al schreef. Ik moet twee maanden gaan wachten om onderdelen hier te krijgen. Dan is het seizoen ook over, en dan betaal ik liever de Canadese tarieven als de Groenlandse tarieven. Ik heb nog even met de gedachte gespeeld om zelf op het vliegtuig te stappen om de onderdelen te gaan halen. Maar dat heeft meer voeten in aarde als gedacht. De enige realistische optie is om naar huis te varen en daar op mijn gemak een nieuwe motor inbouwen, of de huidige te reviseren. De huidige motor is zeker nog niet "op".
Het is inderdaad fantastisch hier. Vandaag 20 graden veel zon. Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om net een wandeling te maken langs de Isfjord op een half uurtje lopen hier vandaan:

escapade schreef : Dank voor je geluk wensen!

Het is niet de eerste keer dat ik aan een reis zonder motor begin. Ditmaal met de best uitgeruste boot tot nogtoe. Behalve dat ik een deel van de verwarming van de boot moet missen (afkomstig van warmte opslag uit de motor) zal ik er verder weinig van merken. Behalve dan dat je ligt te drijven als er geen wind is. Maar ik heb de tijd, dus een weekje langer er over doen is zeker niet het einde van de wereld.

Die buitenboord motor heb ik ook aan gedacht, maar die kosten hier, zelfs een oud gammel bejaard ding, meer als een gloed nieuwe in "ons" landje. Dat zijn geen bedrage die ik voor zo'n eenmalige actie bereid ben uit te geven. Zeker omdat je er op zee eigenlijk helemaal niets aan hebt.

Zoals gezegd, een sleepje de haven uit tussen de ijsvelden door is al geregeld, en terug een sleepje Halifax (Darmouth eigenlijk) in is ook geen probleem. Dus die motor ga ik niet aan beginnen. Al zal ik wel eerlijk toegeven dat ik het serieus overwogen heb.

Erikdejong schreef :
Wow! Fantastisch Erik. Jammer dat je deze problemen tegen het lijf loopt, maar als het leven er zo uitziet.... dan is er toch een positieve kant.

Ik hoop zelf nog eens in die contreien te varen (met jullie zou geen straf zijn!).


Onno

JazzyO schreef : Riccardo wil niet mee vrees ik. te koud

Zal niet meevallen Erik, de meeste zitten al weer tegen de vakantie aan of is al gepland..
Ik zou bijna zeggen jammer dat we al onderweg zijn.. Had graag meegegaan!
Maar je vindt er vast wel nog wel eentje.. Is er niemand in den Oever?

Er zijn nieuwe ontwikkelingen. Het lijkt erop dat ik een vervangend motorblok kan laten invliegen. Er zal een hopp gesleuteld moeten worden om alle onderdelen over te zetten, maar ik heb 3 weken voordat de volgende gasten aanboord zullen komen. En de motor zou hier wellicht in 4-5 dagen kunnen zijn.

Terugzeilen is hopelijk dus niet meer nodig.

Erikdejong schreef :
Dat zou wel heel mooi zijn! We zullen hier duimen en wat good vibes jouw kant op sturen

Klinkt als een leuk sleutel projectje !

Erik, dit klinkt hoopvol..good luck
grtn fdr

Als ik het geld voor de tickets had en werkelijk zeil-technisch iets kon bijdragen tijdens zo'n tocht was ik absoluut meegegaan. Wat een geweldig avontuur weer. Succes daar!

Klinkt als heel goed nieuws Erik! Succes!

Erik
wat voor blok
en andere KK?

CMO schreef : Niet iets voor Toxiq en Stadjer?

Succes man! Heb ook paar dagen zitten denken over je tocht, wat een uitdaging....

Zou inderdaad erg fijn zijn als je een nieuw blok ter plaatste kan laten komen!