Onderwerp: Scheurtjes in de gelcoat

Ja, dit is de originele gelcoat!!

Er is zeker ruimte om daar achter nog een stuk hardhout in te lamineren, dat ga ik ook doen.

Ik heb een andere methode gevolgd toen ik krakele in mijn dek had.
Een 2-comp. epoxy primer van De IJssel opgezet.
Deze dringt goed diep in de scheurtjes, beter dan plamuur.
Deze primer weer terugschuren.
De krakele is goed opgevuld met de primer.
Aflakken en klaar.
Nooit meer teruggekomen.

Dekaag schreef :
Dat gaat prima maar een probleem daarbij is vaak dat je niet alle oude was of andere poetsmiddelen of rommel uit de haarscheurtjes krijgt .
En dat is echt funest voor je schilderklus.
Overigens is craquelee iets heel anders dan haarscheurtjes door plaatselijke belasting en heeft dat ook een heel andere oorzaak(meestal verkeerd gebruik van een verfsoort zoals 2 comp over 1 comp).
Ad

Zoals ik de foto zie, zijn dit craquelé scheurtjes. De gelcoat is gewoon "op".

Goed afspuiten met de hogedrukspuit, daarna na schurenZF Primer erop rollen. Vervolgens kan er gelakt worden met DD lak

Zoals ik aangeef dus. Er wordt vaak te moeilijk en ingewikkeld gedaan om dit soort verouderings verschijnselen. Als het constuctiescheuren zijn is er iets mis met de boot en dat ziet er heel anders uit.
Goed behandelen en het gaat weer jaren mee.

Naar mijn mening is dit beslist geen craquelee. Dat heb ik overigens ook nog nooit gezein bij gelcoat.
Craquelé ziet er veer regelmatiger uit zoals op deze plaatjes.
www.google.nl/search?newwindow...r=1&biw=1280&bih=708
Maar dat de gelcoat niet meer in orde is is wel duidelijk. Alleen zul je die , zeker waar zo te zien de randen van de sheuren omhoog staan, geheel eraf moeten halen anders zal het plezier van de reparatie van vrij korte duur zijn.
Dat is dan net zoiets als je huis overschilderen na 30 jaar zonder eerst alle vef eraf te halen.

Ik blijf er daarom bij dat dit duidelijk scheuren in de gelcoat zijn , ontstaan door of harde stoten en/of onvoldoende laminaatdikte ter plaatse.Dat treedt op omdat gelcoat veel minder flexibel is dan laminaat.
En als je zoiets niet grondig repareert zal het na hooguit een paar jaar terug komen.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ad, je zo eens wat vaker naar oud polyester moeten kijken (negeer aub het koolstof roer):



Craquelé in oude gelcoat is doodnoormaal. Zeker op een schuin of liggend vlak waar de UV van de zon lekker door kan werken.

De adviezen van dekaag en Herman zijn de enige juiste. TS kan zich de sores van versterken aan de binnenkant wel besparen.

Gewoon overschilderen. Barstjes goed schoonmaken en met een zo dun mogelijke primer beginnen.

Gr, Arent

Boot is kaal aan de achterkant, zodra het weer het toelaat ga ik eerst aan de slag met epoxy.
Ik wil daarna graag toch aan de slag met een 1-C systeem, omdat ik volgend jaar een complete verfbeurt wil uitvoeren.

Kan dat 1-C met epoxy?

Er zijn wel weer scheurtjes bijgekomen, zonder enige vorm van belasting.
Hieruit blijkt wel hoe slecht de gelcoat hier was, op alle andere plekken nog heel netjes.

Niemand die dit weet?

1c over epoxy kan, maar als je volgend jaar een complete verfbeurt wil uitvoeren met 2-component, moet je de 1-component weer verwijderen!

Waarom niet meteen de spiegel in 2 compontentenverf, Mike, als je dat wilt gebruiken? Dat maakt qua tijd nauwelijks uit (OK, je moet de componenten doorroeren en even voor laten reageren). Volgend jaar eventueel bij de laatste lakbeurt de spiegel meelakken.

Wellicht heb je gelijk Minim, ga toch maar voor 2-C.
3 lagen lakken?

Heb ook nog 2 sterren gerepareerd, echter na het schuren zie ik het laminaat.
Hoe kan ik dit beste conserveren? Aangezien ik volgend jaar toch ga schilderen? Laagje 2-C erover?

Niemand een tip?

Als je toch je spiegel schildert, even aantippen met dezelfde lak.

Kan inderdaad, maar zijn er geen middelen om weer een laag op te bouwen en netjes af te werken?

Mike87 schreef : in die laag moet dan geen glas, want dan zie je nog meer laminaat.
je zou wat gelcoat kunnen opbrengen, maar dat is heel lastig om gelijkmatig te doen en het kost een heleboel tijd en energie om het weer te schuren en polijsten. Schilderen lijkt dus de beste oplossing....