Onderwerp: onderhoud Diesel motoren

Je maakt een klein foutje.
Als je zegt dat het wel wat langer dan eens per jaar kan, wat de uren betreft kan dat kloppen.

Maar je vergeet een ding , dan komt er geen nieuwe olie in de herfst in de motor.
En dat is wel nodig want de conserveringsmiddelen voor de winter zijn er niet meer.

Of je gooit gewoon een los flesje 'dopes' erin natuurlijk, maar 't is wel lekker om het vocht even kwijt te raken ih najaar.

Het jaarlijks onderhoud aan de 1 pitter Yanmar bestaat uit:
motorolie vervangen
impeller en pakking
brandstoffilter
oliefiter
evt. anode
evt. aandrijfriem
kleppen stellen (oud model kop pakking vervanging, nieuw model niet meer)
olie saildrive om de 3 jaar vervangen


Verder de nodige visuele controles op uitlaat, aandrijfkabels etc.

Hierna de motor doorspoelen met zoet water en antivries inbrengen. Totale kosten, afhankelijk van wat er vervangen moet worden, inclusief arbeidsloon tussen de E. 300,-- en E. 400,--. Vergeleken met de andere kosten die watersport met zich meebrengen vind ik dit een dermate laag bedrag, dat ik hier niet op ga bezuinigen.

Groet, Hans

Ik denk dat de discussie zich niet toespitst op uitgaven maar op hetgeen nodig is of niet.
Veelal kom hier "gevoel"bij kijken en een berg met angst en dan uit "gemakzucht"worden er allerlei zaken vervangen. Deels komt dit omdat men niet overal verstand van kan hebben en dus niet op de hoogte is van de feiten.
Hier komen dan weer overal indianeverhalen over en is deze discussie een never ending story.
Olie in de herfst vernieuwen is beter dan in het voorjaar maar niet om de reden dat er vocht in de olie zou zitten in de herfst. Immers de olie wordt honderden graden en dus kan er geen water inzitten en als het erin zit haalt de motor de herfst geen eens omdat de smering dan wegvalt en alles is 'kaput".
Als je er gen verstand van hebt is het beter om onderhoud te laten uitvoeren maar dat heeft weer als nadeel dat je ernorm getild doordat allerlei zaken worden gewisseld zonder dat er noodzaak voor is en dat was een beetje het punt van deze discussie .

Getild?! Nee hoor, ik ben er altijd zelf bij. En als het nodig is om iets te vervangen gaat dat altijd in overleg en na goedkeuring van mij. Je hoeft er geen verstand van te hebben om te zien of een anode oid vervangen moet worden. Sterker nog, waar de monteur zegt dat bijv. een aandrijfriem nog wel een jaartje mee kan ben ik degene die het ding dan maar gelijk laat vervangen. Zal best wel sterk verschillen per onderhoudsbedrijf, maar ik heb alleen maar positieve ervaringen.

Groet, Hans