Onderwerp: vervuilde dieseltank, wat is wijsheid?

Een waarschuwing : Hormoconis resinae (ook bekend onder de naam Cladosporium) is een voor de mens zeer schadelijke schimmel.

Deze schimmel zorgt voor diverse mogelijke klachten die gerelateerd zijn aan astma of een allergische reactie. Het is belangrijk om blootstelling aan de schimmel te vermijden alsook om deze zo snel mogelijk te verwijderen. Af en toe leidt de ziekte tot ernstige longgerelateerde complicaties.

Kan ook de huid en nagels aantasten zie www.schimmel-soforthilfe.de/cladosporium.html

Inderdaad troep zeg! Ik heb het gelukkig met handschoenen en andere beschermmiddelen verwijderd...

holtere schreef :
Volgens de eerder aangehaalde Njord notitie is het veranderen van geur en kleur van diesel tijdens opslag een indicatie van een gevorderd stadium van een degradatieproces.

Dat veranderen van kleur gaat best snel voor mijn gevoel. Ik denk dan aan een of twee maanden waarna je al duidelijk kunt zien dat er een tintje aan komt.
We varen de tank zo leeg mogelijk aan het eind van het seizoen en dan in het voorjaar even spieken wat er in de tank zit met een zaklantaarn. Is de tank niet helemaal schoon dan de diesel polijsten met onderstaande:
Had ik meteen een hergebruiksdoel voor dat "fijne" filter dat we vervangen hebben

Onderstaande is een voorbeeld van de oogst. Het verzamelde zich onderin een Separ, is dan duidelijk zichtbaar en door kraantje open, kraantje dicht af te tappen.
Met vakantie nemen we altijd twee 20 liter jerrycannen extra mee en soms na twee weken ligt er van dat soort residu op de bodem van de jerrycannen.
Langs de autoweg getanked, dat dan weer wel

Tja langs de autoweg getankt is niet altijd een zekerheid dat er niets van water of vuil inzit. Er wordt daar wel veel omzet gedraaid, het is maar de vraag of er voorzichtig wordt omgegaan met het vullen. Bij een kleiner tankstation met goede verkoop wordt dat vermoedelijk beter opgevolgd.
Maar zekerheid heb je niet.
Ik heb nog nooit verontreiniging gezien in diesel die ik bij een tankstation getankt heb, zelfs niet na enkele weken. En vorig jaar had ik een volle jerrycan de hele winter thuis gehouden.
Bij aanvang seizoen in de tank gedaan, geen verontreiniging te zien.
Het is wel een loterij geworden, want stel dat je net komt tanken als het tankstation bijna leeg is, dat neemt de kans op verontreinigingen wel toe.

Tony2920 schreef : Ik inmiddels wel
Ik tank altijd een schone lege jerrycan vol bij een autopomp met veel doorloop en pomp dat met een doorzichtige slang in de tank. Afgelopen seizoen zag ik gewoon zwarte klodders door die doorzichtige slang naar binnen gaan
Ik denk dat ik voortaan maar via een filter mijn tank ga vullen.

Zelfs de GTL filter ik voordat het de tank ingaat. Hiervoor gebruik een filter van Mr. Funnel.

Philip schreef :
Heb je de eigenaar van die pomp op de hoogte gebracht van die vervuiling. Als je dat doet, meld hem dan gelijk dat je dit niet doet om compensatie of zo, maar gewoon om hem te verwittigen dat hij mogelijks een probleem in zijn tank heeft.
Tot je hoort dat men daar de tank schoongemaakt heeft zou ik misschien maar elders gaan tanken.
Maar misschien was het ook gewoon een keer pech hebben.
Als ik diesel haal, doe ik dat net als jij, bij een autopomp maar in een heldere jerrycan. Ik zie dus niet alleen bij het vullen maar ook daarna of er vuil of water in zit.
Tot nu geen problemen gehad.

V.w.b. het maken van een mangat aan de zijkant van je tank:

Ik ben bang, dat je die niet voor de 100% dicht krijg.
Het aanbrengen van een ring zal wel lukken, maar het (echt) dicht draaien van het deksel????
Als je de ring gaat lassen, moet dat echt heel secuur gebeuren en het liefst onder de hand.
Moet het t.p. gelast worden en moet je z.g. stapelen. Laat dat dan door een ervaren lasser doen.
Echt elk minuscuul gaatje lekt gegarandeerd.
Ga je een ring b.v. klemmen d.m.v. boutjes en met pakking dicht trekken???
De kans dat dit gaat/blijft lekken acht ik groter.
Dan moet je echt een dikke rand hebben om e.e.a. echt dicht/vast te trekken.

Suc6

Zo iets dus.