Onderwerp: Perkins 4108 (marine versie) uit de dood herrezen.

niet zo moeilijk, ik zit nog in de ontkenningsfase

bedoel je zoiets lady elsa

Daar gaat ie niet passen nie!!

stadjer schreef :
Fikkie stoken kan je overal uiteindelijk krijg je vanzelf ruimte genoeg

Of is zo een groot gat om je gevangen vis in te bewaren

Precies!
kun je mooi het vuur beheersbaar houden en prima de pan boven hangen. Ik zou wel even een muurtje metselen, anders fikt dat plastic zo hard.

Andere kant ook een mooie plek om bier te bewaren, of in jouw geval Cola Light

We dwalen af, ging over een motor

Voor het mechanische deel is het natuurlijk een kwestie van meter = weten
Nu willen we de boel ook van buiten weer netjes hebben

Correct me if I'm wrong:

- reinigen met vetoplosser (mijn maatje had zeer goede resultaten in zijn bilge met dreft oplossing in een plantenspuit)
- dan nadien schoonsoppen met bijv. remmenreiniger
- losse delen weg steken
- schuren, schuren en nog eens schuren
- delen die niet gespoten mogen worden aftapen
- primer spuiten (2 lagen)
- verf spuiten (2 a 3 lagen ?!)

Alle doppen worden in ieder geval vervangen (ziet het er weer fris uit)
gloeiplug en thermostaat klep om bij eventueel slecht werken te ondervangen worden ook vervangen

De rest is afhankelijk van de staat vd motor

Een paar interessante sites die ik al gevonden had zijn:

www.tadiesels.com/serpentine_4108.html

www.parts4engines.com/index.ph..._page=index&cPath=39

www.asap-supplies.com/search/perkins

Aanvullingen zijn welkom

Weet iemand of de demperplaat van het landbouw blok en de marine versie het zelfde zijn ?

De marine versie heeft best wel het nodige roest op deze plaat en er lijkt een stukje gebroken (weggeroest) te zijn door de lange opslag

alles van rubber en V-snaar zowiezo vervangen
en pakkingen ook indien uitgedroogd.

wat betreft dat spuiten mooi maken van blok.

Even na een echte autospuiterij gaan en verfafbijt halen dat van de bouwmarkt is niets, daarna gelaatbescherming op en met een compressor afspuiten alle verf en rotzooi is dan weg.

Dan ontvetter van de autospuiterij erop en laten drogen en daarna afspuiten met compressor. Delen afplakken dan.

Vervolgens een 2k primer erop en een 2k lak.
Hoeft niet hittebestendig te zijn ik heb de gehele motor 2 stuks in normale 2k lak gespoten en zelf op de uitlaatbuis heetste gedeelte bladerd absoluut niet af.

Vraag Fer maar hoe goed die lak is want die heeft een bout los gedraaid met deze lak erop de echt vast zat en de lak had nog geen krasje erop.

WEL GOED ONTVETTEN.

Wat betreft die demperplaat zal ik laten reviseren (Rekos in Almelo) is goedkoper dan een nieuwe.

Als je spuit met een echte compressor is 1 lak 2k primer genoeg, laten drogen daarna een hele dunne kleeflaag aanbrengen met je kleurlak en 10 minuten wachten daarna in 1 keer afspuiten en laten drogen.

Ik heb vorige winter het blok van mijn motor gereviseerd, en opnieuw gespoten.
De verf die me aan werd bevolen is een speciaal hiervoor ontwikkelde verf.

www.vhtlak.nl/hittebestendig/

Hier het resultaat;





Voordeel is dat het hittebestendig is en tegen zuren/olie kan, ook is dit in de gewone ral kleuren te verkrijgen.

wat kost het reviseren van zo'n demperplaatje?

ik kocht een nieuwe demperplaat bij Pim van den Berg Jachtmotoren in Lekkerkerk voor 65 euro en die werd ook nog even keurig op maat afgedraaid voor me.

Dat was monteren op het vliegwiel en gaan op mijn 3GM30 met een uitgefreesd vliegwielhuis met een hürth hbw 100 er op

Een demperplaat is niet te reviseren maar moet gewoon vervangen worden

Het blok wat totalloss is heeft wellicht een bruikbare demperplaat, deze heeft natuurlijk altijd netjes in de olie gestaan in tegenstelling tot het nieuwe blok

@Jesse bedankt voor de tip, ik zal eens informeren
@Sy Helios, alle rubbers/pakkingen, ind. niet aan gedacht, zeker doen
@ Dicer bedankt voor de link

Hyper, 65 valt me reuze mee, beter in 1x goed doen en gewoon een nieuwe (als de andere niet bruikbaar is)

ja viel me toen ook reuze mee, maar was in 2004 en is wel afhankelijk van de benodigde plaat. hoe zwaarder hoe duurder.

volgens zijn website (www.pimvandenberg.nl) beginnen de platen momenteel bij 50 euro. de prijzen lijken dus nog hetzelfde.