Onderwerp: Los dieselfilter plaatsen

Nr1 rode dopje er uit en aansluiten richting motor
Nr3 rode dopje er uit en aansluiten richting tank
Wanneer dit problemen geeft omdat de tank van links komt en de motor zich rechts bevindt kan je de aansluitingen op het filter wisselen
Nr 2 plug er uit en plaatsen in Nr 1
Nr 4 plug er uit en plaatsen in Nr 3

Ach, pijl naar binnen is diesel naar binnen, en pijl naar buiten is dieel naar buiten. Je hebt te veel mogelijkheden, lijkt het wel, maar dat is zo omdat ze je ook de mogelijkheid willen gunnen om aan de linkerkant binnen te komen en ook weer buiten te gaan. Idem rechts... Of om te filteren voor meerdere aftakkingen...

Gewoon de pijlen volgen, en de andere niet gebruikte aansluitingen goed afdichten... Kind doet echt de was, geen handleiding nodig...

Thx, ik dacht het al, maar, zoals ze in het Engels zo mooi zeggen: better safe than sorry

Dank mannen!

Zo kun je dat filter aan beide zijden van de motor of tank monteren zonder ingewikkelde leidinglussen.
Heel slim bedacht van de fabrikant moet ik zeggen.
Overigens zat eenzelfde filter op mijn huidige boot toen ik hem kocht verkeerd om En dat , aan het vuil aan de buitenkant ook al heel lang.
Nog een aanbeveling:
Zorg voor voldoende ruimte onder het filter om hem makkelijk af te kunnen tappen en een plaats waar je het kijkglas kunt zien zonder de hele motorafdekking te demonteren.
Ad

Nu heb ik deze Lucas/Delphi filters gevonden. Het mooie aan deze versie is de geïntegreerde opvoerpomp.
Er zit ook een extra filter element bij. Voor 60,- euro. Dat scheelt heel erg weinig met de variant welke alom vertegenwoordigd is bij de watersport winkels.

Verder lijkt deze te voldoen voor de gemiddelde jacht diesel. En niet dat kwetsbare kunststof aftap kraantje maar een van alu.

Lijkt mij een goede keus of zie ik iets over het hoofd?

Yellow Boat schreef :
en dan dit lampje erachter misschien om te kijken of er water in zit ?



Te verkrijgen in wit,blauw en rood. Ik heb ze in alle ¨donkere¨ruimtes en is een genot.

Dit is trouwens de link naar het filter, Die was ik vergten:

www.filterservice-twente.nl/17...4d3f23eb52e80401e201

Het gaat mij er om of het opvoer pompje zoals bij de uitvoering zoals deze in twente te koop is voldoende druk verschil geeft om de diesel uit de tank en tevens naar de motor te pompen als deze ontlucht moeten worden na het vervangen van het filter.

Ik heb al diverse voorbeelden op dit forum voorbij zien komen over hoe men de diesel ontlucht. Zelf voer ik de diesel dan op met een permanent geplaatst balgje. Maar zo'n pompje in het filter deksel is weer wat mooier..

(de leverancier geeft overigens geen gehoor)

Ter informatie:

Uiteindelijk toch contact met de leverancier kunnen krijgen.
De Delphi/Lucas filter variant die hij aanbied, dus inclusief opvoerpompje, vind ik een stuk mooier dan de gebruikelijke in de watersporthandel. Voorzien van een metalen plug onderin (de kunstof versie wil nog wel eens breken)
Er gaat het zelfde vervanging filter in verder.
En dat voor 60 euro, inclusief een tweede filter element.

Maar, lukt het dan met deze oplossing om het filter hoger te monteren dan de aanvoerleiding van de dieseltank?

mjanssen schreef :
bij mijn dieseltje zat er permanent een knijpbal voor benzine opvoer van een bb motor tussen
werkte perfect, nooit problemen mee gehad en een grote opbrengst
heeft wel 1 stroomrichting
ton

Hen3: quote hersteld.

pieter2 schreef :
Volgens de leverancier kan de diesel wel beperkt opgevoerd worden vanuit dieper gelegen tanks. Daar is het mij ook om te doen inderdaad. 1 a 15 m (hoogte) moet kunnen.