Onderwerp: injektiepomp en vervuilde dieseltank

injektiepomp is stuk, as gebroken,oorzaak, water in de diesel!
Historie watertank, stalen schip van 1975, dieseltank in de kiel en de hull is dus gedeeltelijk de tank, twee jaar geleden op het droge 800 ltr volle tank weggegooid ( te vele jaren op het droge), tank opengesneden,
slingerschotten weggehaald en hele tank schoongemaakt, alles weer terug dichtgelast, 200 liter nu in de tank en grottamar schokdosis,bolletjes in de toevoer gingen dichtzitten door zwarte kleverige smurrie.Filters zien er allemaal schoon uit, zijn vervangen.Met moeite en geluk een nieuwe injektiepomp,geronoveerd gevonden in engeland, alles liep perfekt
voor 4 uur en nu,drama, opnieuw as gebroken.
Vragen: Deze tank op de een of andere manier weer schoonmaken en gebruiken,? niet zo simpel, maar is de kiel en eigenlijk dus ook gedeeltelijk ballast.
Nieuwe kleinere tank maken en ergens anders plaatsen,?
-
Is er een mogelijke connectie tussen een startmotor van 12volt, die is aangesloten op 24 volt motor en batterijen en dat deze een oorzaak kan zijn van het breken van de as in de injektiepomp?
Uitziende naar wat hulp en advies , vriendelijke groeten ineke

Bedankt voor de reakties,het maakt me weer nerveus naar wat nu precies de oorzaak is,. De motor is een thornycroft 345, 6cylinder.de injektiepomp is een cav, heb de hele serie met nr.s, die heb ik doorgegeven en een gereviseerde pomp (werkelijk als nieuw)gekocht en die is nog weer nieuw gecalibreerd (is dat uitlijnen waar je over spreekt?)in engeland omdat het een pomp van een truck ef tractor was.
Er zitten twee filters direkt na de dieseltank met glaswaterafscheiding en vlak voor de injektiepomp zit een derde filter,wat ik al heb gezegd, de filters zijn vernieuwd, maar kon geen vervuiling zien in de oude filters,.
Nu spreek jij over de verstuivers,en dat dat een oorzaak zou kunnen zijn?
Een van de verstuivers werkt niet correkt, weet niet precies welke, maar dat gaf dus ook een beetje diesel in de uitlaat van het water.
Alle verstuivers losgedraaid en gekeken of er diesel naar toeging toen we de nieuwe pomp installeerden,daarna weer vastgedraaid, maar niet met de speciale krachtmeter, hoe die dan ook heet,is het nu mogelijk dan dat we het te vast hebben gedraaid?

Met vriendelijke, droevige groet, ineke

Het is een rotatiepomp en zal even kijken of ik wat informatie heb over de merk motor


Mvg Fer

Volgens mij is het een lucas line pump, deze worden niet gesmeerd door diesel maar hebben een oliecarter, dus moet gevuld worden met olie!