Onderwerp: Lek in dieselleiding

@vuuren; vanaf 29 sept lid en dan al gelijk zo erin?
wat het beste is, is niet voor iedereen direct beschikbaar.

Vuuren

Dit forum heeft zeer behulpzame leden die hun best doen om te helpen en dat houden we graag zo

sy helios schreef :
hij is een stalen motor boot bouwer, ik heb begrepen dat hij nog al om werk verlegen zit.

stel je even voor

Het is niet de bedoeling om iemands verleden, op wat van manier dan ook, te bespreken in een topic dat over een lek in een dieselleiding gaat. Het is afdoende duidelijk dat vuuren1's suggestie niet helemaal lekker werkt midden op zee, maar laten we het daarbij houden.
Als er ongeoorloofde dingen geschreven worden door vuuren1 (of wie dan ook), dan kan je dat bij ons rapporteren.

(edit) heren boven mij: dank voor het aanpassen!

Uiteraard moet je op zee soms improviseren (dat stond overigens niet bij de gegeven adviezen en wordt er later bijgehaald..).

Als je dergelijke reizen maakt is het wel handig om wat basic materialen aan boord te hebben om basic probleempjes (tijdelijk) op te kunnen lossen.
Daarbij hoort eigenlijk ook een stukje echte brandstofslang.

Die gasslang lost op en kan behalve opnieuw lekkage ook resulteren in schade aan het brandstofsysteem.

Gezien de afkeurende reacties en de negatieve veronderstellingen zal ik mij verder onthouden van adviezen.
(de datum van aanmelden aanhalen is ook kul en heeft niets van doen met de ervaring van iemand).

Onbekend maakt onbemind, gezien de ervaring van vuuren1 is hij een aanwinst hier.

Ik ken de berichten van vuuren1 van een ander forum, en hij is inderdaad zeer kundig. Jammer als hij zijn kennis hier niet meer wil delen.

Stan

Ook ik ken Vuuren van dat andere forum. Hij weet veel, maar heeft altijd gelijk. Wat mij betreft mag hij hier blijven, als hij zijn toon wat aanpast aan wat op ons (zeilers)forum gebruikelijk is.

Monteur hebben niet altijd gelijk, ik wel ben namelijk de baas van een 20 tal monteur

Mvg Fer

Fer for president!!

Gezien de ook positieve reacties zal ik mijn biezen niet meteen pakken.
(Met dank aan de mensen die mij wel kennen)

Ik zal mijn reactie die stof op deed waaien uitleggen:
De vraag kwam van een zeezeiler en die is niet gebaat bij allerlei oplossingen waarvan ik weet dat ze absoluut niet zullen werken ofwel mogelijk de man verder in de penarie zouden kunnen helpen.
Dan is mijn manier van reageren inderdaad nogal direct.

Ik zal er in het vervolg rekening mee houden.

nb.
Fer, ik ben geen monteur.
(en honden hebben bazen, mensen niet)

Het leuke van een forum is oa de discussie en het leerzame.
Dus als er goedbedoelde, maar niet werkende adviezen komen, zal er zeker reactie komen. Deze reacties zijn leerzaam.
Als je een advies bureau runt en je laat je betalen voor advies, ligt dat anders en zul je geen advies af mogen geven wat fout en/of gevaarlijk kan zijn.
Dit is een forum waar mensen discusseren.

vuuren1 schreef :
Owhee ja dat is zo

Zal het de ander keer beter formuleren

Zucht

Slaken en nog niets

Maar ik mag toch aannemen dat een metertje dieselslang toch wel aan boord is van een zeiler die vaak op zich zelf is aangewezen?

vuuren1 schreef : Mijn eerste advies hetwelk ook uitgevoerd is was uiteraard een improvisatie. Ik had n.l ook geadviseerd dat het een tijdelijke oplossing was!

vuuren1 schreef : Mijnheer van Vuuren, het kan aan mij liggen, maar ik begrijp er niets meer van. Improvisatie mag dan wel niet in uw woordenboek voorkomen maar volgens mij is TS geholpen met zijn in diesel oplossende gasslang die met een paar klemmetjes de lekkage voorlopig stopt en kan hij verder van zijn exotische omgeving genieten. Misschien heeft hij hier ook geleerd dat hij het stukje gasslang beter nog door een ander niet oplossend flexibel materiaal kan vervangen. Net wat er bij hem aan boord voorhanden is. Een beetje meer inlevingsvermogen zou u niet schaden

Edit: Welke reserveonderdelen neem je mee? Daar is in een ander draadje al het nodige over gezegd. Je loopt altijd het risico net dat onderdeeltje of leiding niet bij je te hebben.

Ok, misschien en wat ruwe start (mbt tot vv1) maar zolang er nog geen katten bij te pas komen stem ik voor blijven

Nu ff serieus, in hoevere is silliconenslang bruikbaar voor verschillende doeleinden (oa. die van de ts)

Voor nood kan je bijna alles gebruiken maar uiteindelijk moet je wel brandstof bestendige slang kopen op het probleem goed op te lossen.


Mvg Fer

Hebben we wel begrepen dat hier om een noodoplossing ging? De TS vaart ergens in the middle of nowhere.

jerry er zijn mensen die nooit voor een moeilijk probleem komen te staan of moeten improviseren. in nederland pak je de telefoon of je loopt naar een werf. werven zat die wel even een klusje willen doen (voor vaak veel geld) maar als je ergens bent waar gewoon niets te koop is moet je toch wat. ts geeft ook aan dat hij het goed laat repareren zo gauw hij de KANS heeft.

en wat reserve onderdelen meenemen betreft, je kent de wet van murphy, daar zou ik aan toe willen voegen dat wat je bij je hebt heel blijft , maar waar van je denkt dat het proof is juist stuk gaat. vaak juist daar waar je er de meeste last van hebt.

Noballast schreef :
Ik weet niet wat beter is: een (kleine) lekkage van een paar druppeltjes per uur (welke best op te vangen zijn) of een oplossende gasslang waarvan de opgeloste resten meegezogen worden in de brandstof om vervolgens verderop in het systeem een leiding of filter te verstoppen of, in het ergste geval, in de motor te belanden met alle gevolgen van dien... En dat gebeurt bij voorkeur op momenten dan je het niet kunt gebruiken.
Maar het is een (bekende) teneur op dit forum om iemand die niet tot het vaste groepje scribenten behoort op resolute wijze de lust tot reageren te ontnemen als zijn of haar antwoorden niet stroken met de reeds gegeven oplossingen. Dus ook op mijn opmerkingen zal wel weer een reactie komen....

... Van een paar druppeltjes per uur

Hans60

Als je niet ander omhanden heb is alles beter da niets en ik denk dat het met oplossen wel mee valt zoal dit maar zeer tijdelijk oplossing is, wat je zeker niet wilt is brandstof lekkage of zelf lucht in de het brandstofsysteem dat zorg er voor dat de motor stopt

Denk niet dat het uit maak hoe vele post je heb op je naam maar wel de manier waarop je het brengt, ach we hebben af en toe allemaal wel eens lange tenen.

silicone slang los uiteindelijk op in brandstof en is dus niet echt geschikt

Mvg Fer

hans 60, ik ben het met fer eens dat als je een zinnige bijdrage, in je eigen ogen plaatst, je echt niet wordt afgebrand zoals jij zegt.
men kan het niet met je eens zijn, maar daar is het een forum voor en de ts maakt uit eindelijk de besliising (gelukkig maar)

nu even over dat leiding lekje, dat is geen gat maar meer doorzweten als het een paar druppels per uur door komen, maar dat gaat wel stinken als de motor ruimte warm wordt.

ik durf zelfs te stellen dat het gaatje zo klein is dat er nooit iets door naar binnen wordt gezogen, laat staan gezwollen rubber. bovendien zal er geen onderdruk in de leiding staan als de tank hoger ligt dan de filters en dat is blijkbaar zo anders zou het geen probleem opleveren om nu , zonder er 200 liter uit te halen de reparatie beter te doen.

@Noballast,
Ik scheef al eerder dat ik niet tegen improviseren ben en heb heel veel inlevingsvermogen (als voormalig zeevarende).

Algemeen:

Improviseren is noodzakelijk als je geen magazijn met onderdelen voorhanden hebt.
Het is ook niet mogelijk om te voorzien wat je allemaal mee zou moeten nemen om alle mogelijke problemen onderweg op te kunnen lossen.

De basis begint bij goed onderhoud en feitenkennis v.w.b.kwalen zodat als bekend staande zwakke delen tijdig en preventief vervangen worden.
Toch is het meenemen van een aantal maten en soorten slang (en wat klemmen) altijd aan te bevelen. Dat zijn m.i. basiszaken.

Ik heb meerdere jaren de cursus dieseltechniek bij het STC verzorgd en daar viel op dat vooral zeilers die motorinstallatie vaak -niet zo belangrijk vonden-.
Het bleek vaak een noodzakelijk kwaad (een niet gering deel van de cursisten waren totaal niet gemotiveerd en werden door hun echtgenote op cursus gestuurd

TS komt er wel met zijn gasslang als noodmaatregel.
De vraag is alleen waarom die leiding is gaan lekken.