Onderwerp: Ik zoek een nieuwe aandrijving

Dit jaar nog niet, zodra hij in het water lag heb ik hem over gevaren naar drinkwaard. Maar nadat de nieuwe motor daar is kan ik eindelijk zonder zorgen gaan zeilen.
Noordschans is een haven waar je niet even op de zeilen naar binnen kunt varen als er iets mis is.

Het gewicht van die Craftsman is 90 kg. Dan komt er normaal minimaal 8 kg bij afhankelijk van het type KK maar omdat je hydraulisch gaat durf ik niets over dat gewicht te zeggen.
Het verschil in gewicht met de oude Farymann is duidelijk. De 1 cilinder 10 pk heb ik op de weegschaal gehad en woog rond de 145 kg. Daarvoor kwam met de Vetus M.06 98kg terug.
Vroeger was Koster in Rotterdam een bekend adres voor Farymann maar of die ook inkoop van oude motoren doen weet ik niet.

op marktplaats is nog een levendige handel in die motoren.
of hier op zeilersforum.
Prijs indicatie tussen 500 en 1000 euro.

Ik had mijn oude a40 incl. hydrauliek binnen 10 minuten verkocht hier op het zeilersforum.

Ben nu met een zelfde soort project bezig voor mijn maatje.
Die wil ook van de hydrauliek af.
Die gaat niet voor een nieuwe motor, maar wil zijn motor verplaatsen naar achteren en ipv de hydrauliek een keerkoppeling, zijn farymann is nog ok.

Ik heb een andere motor achter in geplaatst.
zie dit draadje nwe motor

De farymann incl. hydrauliek weegt volgens de gegevens die ik heb 108kg
De solo mini17 die ik heb gemonteerd is lichter, ik heb daarom wat gebalast met lood.

Sprokkie schreef :
Van 108 kg gaan naar 98 kg en om dat verschil van 10 kg goed te maken ga ja ballasten met lood?.
Mijn oude Farymann woog veel meer dan 108 kg, inclusief KK.

Ja, dat is het makkelijkste
Het lood koste niet veel.

Ik heb meer gebalast dan 10kg, want nu ga jij er voor het gemak van uit dat de motor voor op de zelfde afstand van het middelpunt zit als de motor achter.
De motor achter zit verder weg van het middelpunt, dus er moest meer lood bij.
Meteen met deze actie het schip mooi in balans gemaakt.

Er zijn meer personen die deze actie hebben uitgehaald bij mijn type schip, en een van deze heeft contact gehad met de ontwerper, ivm met ballast, kon mooi meeliften op dat stukje kennis.
Mijn zweeds is niet zo goed, van de ontwerper zijn engels niet zo goed, gelukkig was er een zweed die goed engels kon....