Onderwerp: Let op! Morgen storm verwacht!

Maarten-IW31 schreef :
Mast al dan niet er af is denk ik niet eens zo'n groot punt. Zorgen dat de vulblokken geen kant op kunnen, en desnoods een paar spanbandjes om de kiel op z'n plek te houden, en de boot gaat nergens heen. Wat mij blijft verbazen is de hoeveelheid genua's en rolfokken die blijven staan, en elke winterstorm weer kapotwaaien en andere schade veroorzaken. Zo veel moeite is het niet om die even neer te halen, kun je gelijk de val even controleren, en het zeil zelf. Toch iets wat je tenminste één keer per jaar zou moeten doen. Als je blijft zeilen in de winter is het wat anders, maar de meeste boten liggen gewoon te overwinteren, in de haven of op de wal. Nu ken ik de meeste zeilers als kritische mensen, als het om hun bootje gaat. Of het nou gaat over de antifouling, de primer (of geen) onder de antifouling, het winterklaar maken van de motor zodra het onder de 10 graden komt, het 'lastigvallen' van de hijsbaas bij het opbokken, dan wel te water laten(mensen met een motorboot zijn er zelden zelf bij...) Maar op één of andere manier schiet het zorgdragen voor de zeilen zelf er toch vaak bij in. En daar schaar ik het opgetuigd laten in de winter ook bij...

JRomkes schreef :
Niet meer verzekerbaar maken, fokken op de rol in de winter.
Kan ons aller premie wat omlaag.

En een beetje eisen stellen aan de bokken, dat zou de verzekeraar ook wel eens kunnen overwegen.

En de eisen aan het personeel dan? De boten in Zweden staan op de kiel met een paar steunen rondom. Kettinkjes er tussen in ze op hun plek te houden.

JRomkes schreef :
Mee eens. Je fok is er toch zo vanaf? Uitrollen, val los en hij glijdt er zo uit.

JRomkes schreef :
zo staan de boten in Griekenland en turkije ook. Dat hoeft niet perse slecht te zijn. De mijne bleef staan bij een aardbeving van kracht 7.0 op de schaal van Richter. Als de steunen goed staan gepositioneerd en vastgesjord met spanbanden, werkt dat prima.

Tja, fokje eraf lukte bij mij dus niet.
De val komt onderuit de mast en bleek maar 20cm over te hebben (ik heb de boot niet zo lang).
Hoe is dat fok ooit omhoog gekomen.
Maar goed, de hoes flink strak gezet en, op advies, een val eromheen geslagen.
Gelukkig geen schade.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

partemala schreef :
Wel heel letterlijk.... droogvallen.

Doet toch pijn om te zien.

ok, je hebt een langere val nodig Fijn dat je geen schade hebt!

Kan zijn, alle rolfokken er af maar ik haal mijn nieuwe (2021) genua er af en zet de oude er op voor het winterzeilen.
De genua goed strak oprollen, schoten laten zitten en strak zetten, dan 2 bandjes strak om de rol zeil heen zetten.
De UV strook zorgt voor een goede grip en stevigheid aan het achterlijk.

Los van alle schade door zo'n natuurverschijnsel, toch ook wel mooi.
In Voile et Voiliers: video aan de westpunt van Bretagne. De vuurtoren Le Four werd volledig opgeslokt door grote brekers.

Blijft mooi! Van deze heb ik lang een poster gehad, daar staat dan nog een stoere vuurtorenwachter met stoere trui in de deuropening beneden, terwijl het water links en rechts tot aan de top komt.

H700 schreef :
Beloof je het zeil of de schade bij de buurboot ook niet te claimen bij je verzekeraar, als het wel mis gaat? Scheelt de rest weer een premieverhoging.

Mijn Gammazeiltje heeft nu al drie stormen doorstaan

Halve meter water weg.

Mijn bootje ligt aan de grond.

In Lelystad is de octans half gezonken. Oude opleidingsschip van Willem barentz. Heeft op de Noordzee als kotter heel wat storm doorstaan...

helmsman 38 schreef : Gistermiddag was bij de Schellingwouderbrug bijna anderhalve meter water weg! en in Naarden 1 m.

Het enigste wat er bij mijn winterdekzeil gebeurd is, dat er enkele lijntjes,
waarmee het zeil aan de voetrail vast zit, los waren gegaan en een enkele door geschavield.
Alles weer vast gezet. En dus klaar voor de volgende wind.

En binnen was het een rotzooitje. Was vergeten om de Maeco vast te zetten en die lag onderste boven.
Dus is het toch erg tekeer gegaan hoor. Maar verder geen schade.

Vanmorgen gelijk bij ons bootje gaan kijken.

Lag er gelukkig goed bij, net of er niets gebeurt was. Zelfs bisonyl giektent niks aan te zien, en zonnepaneel ook nog prima (op paaltje gemonteerd) was wel ff een opluchting...(binnen wel e.e.a. omgevallen, het heeft wel gespookt blijkbaar...)

Toch niet voor niets gegaan, landvast van m’n buurman was bijna door:



Dus die maar ff opnieuw vastgelegd...

Verder was alles ok in de haven. Op een bijna-doorgeschavielde landvast na eigenlijk niks gebeurt.
Ff de bootjes aan onze steiger extra nagelopen, en toen weer naar huis...

Ik hoop dat de verzekering in dit soort gevallen niet uit tot vergoeding over gaat.
Deze klojo`s zorgen er voor dat de kosten weer verrekend worden in onze premies.

triXXS schreef :
Klopt! Mijn woonschip was daar in de buurt aan het droogvallen. Wel fijn want vanaf dat moment hoefde ik geen lijnen meer te verstellen

Die Jeanneau in Volendam wel flinke schade. Een van de lippen waar de verstelarm BB voorpoot van de bok tussen gebout is is finaal uit het staal gescheurd. Sowiezo een ongunstige hoek die die arm van de bok met die trekstang maakt…


Boot is op de stenen gevallen. Boeg beschadigd en BB achterdeel van de bok is door het laminaat gegaan. Vast ook delaminatie waar ie op de stenen is gevallen.







Heel naar voor de eigenaar en werfbaas…

Reed schreef :
Je kunt niet alle gevallen over 1 kam scheren hè? Niet iedereen is in staat om naar de boot te gaan als je weet dat het gaat waaien.

Wat ik niet begrijp, mensen die hun boot in de winterstalling op de kant, de genua er niet afhalen. Bij ons zo een rolfokhoes kapot gescheurd, en de genua half uitgerold aan flarden.
Als je op de kant gaat, heb je toch geen genua nodig op de mast ? !
Verder 1 kikker uit het dek bescheurd, aantal lijntjes kapot, meestal oude schoten of vallen.
En vreemd genoeg een aantal boten, die vasthingen met veters ( veel te dunne landvasten) hebben geen schade ?
Gisteren samen met de havenmeester nog bij een 4tal boten extra lijnen vastgemaakt omdat de landvasten ( of beter gezegd oude schoten ) kapot waren.
Vreemd dat mensen hun geliefde bootje met zulke gammele lijntjes de winter in laten liggen.
Ze zouden eens dringend bij zwaar stormweer moeten komen kijken. Gegarandeerd dat ze dan beter zouden opletten.

Reed schreef : Gelukkig is het aan de verzekeraar om te bepalen of er sprake is van grove nalatigheid, zodat de schade niet vergoed wordt. De beste manier om niet mee te betalen is je niet te verzekeren. Wie perfect is maakt immers nooit schade. De meeste schades en ongevallen zijn vermijdbaar, achteraf gezien. Als een ander verantwoordelijk is voor het ontstaan van schade (een andere schipper, een jachthaven) is het diens verzekering die betaalt.

Ik bedoel, waarom zou je je überhaupt verzekeren?

Wat een vooroordelen allemaal in deze discussie. Laten we ervan uit gaan dat niemand opzettelijk schade wil. Wordt de wereld stuk leuker van.