Onderwerp: Weer voorspellen op zee.

Een GRIB is niet meer als een numeriek weerbericht en is een voorspelling gemaakt door een ander. Ik lees jouw vraag als dat jij zelf het weer wilt kunnen voorspellen? Dat doe je niet met GRIBS. Begrijp ik je vraag goed?

Net even anders Erik. Ik wil een reis maken naar de canaries. Ik hoef het weer niet zelf te voorspellen. Ik wil in het A3 gebied 1 tot 3 dagen vooruit kijken. Ik ga dus weerkaarten en gribs binnen binnen halen met de sataliet telefoon. Maar ik kom er achter dat je deze weerkaarten in combinatie open gribs goed moet interpreteren. Die ervaring heb ik niet. Maar ik wil voorkomen dat ik uitvaar of doorvaar en in windkracht 8 terecht kom met zware windstoten en andere ellende . Ik lees wel in dit draadje dat pocketgrip niet de oplossing is. Ik denk dat ik kies voor weerkaarten van zilt metro in combinatie met open gribfiles. Ik zal het boek van Henk Huizinga kopen en bestuderen. Dan moet ik toch een eind komen lijkt mij. Zilt metro had het over de Engelse kaarten dat moet ik nog even nazoeken.

Net even anders Erik. Ik wil een reis maken naar de canaries.

Ik denk dat ik kies voor weerkaarten van zilt metro in combinatie met open gribfiles. Ik zal het boek van Henk Huizinga kopen en bestuderen. Dan moet ik toch een eind komen lijkt mij. Zilt metro had het over de Engelse kaarten dat moet ik nog even nazoeken.

zeilliefhebber schreef : Da's andere koek. Vanaf waar? Wanneer? Hoeveel tijd heb je tot je beschikking?

Heen en terug, of een enkeltje?

JotM schreef :
Vanaf Nederland,in augustus. Maximaal 4 weken de tijd. Minmaal 4 bemanningsleden. Wat bedoelen jullie aan de verkeerde kant van het drukgebied uitkomen. We gaan uit van 5 knopen per uur. Maar we zullen ook in de nacht zeilen wanneer dat mogelijk is. We hebben 1000 liter diesel en water bij. Maar we gaan het gevaar niet opzoeken. Dus bij slecht weer naar de wal.

zeilliefhebber schreef :
Je eerste planning was 2,5 week, nu max. 4 weken, maar alleen snachts varen als dat kan (?!) en naar de wal bij slecht weer. Wat is slecht weer en in hoeverre gaat de bemanning dat bepalen (Bf8 in de kroeg blijkt meestal Bf6 in de praktijk)

Is je planning en verwachting wel realistisch is. Heb je een plan B ?

Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat je het wat makkelijk neemt. Maar je zult niet de eerste zijn die desondanks toch een prachtige tocht maakt. Als het lukt. Vooral doen en houd in je achterhoofd dat als het er om spant het schip zeewaardiger is dan de bemanning.

Zilt meteo had het over de Engelse kaarten dat moet ik nog even nazoeken.

zeilliefhebber schreef : De Canarische Eilanden liggen wat ver zuid voor de Bracknel kaarten.

Daar zul je m.i. ook naar de NOAA kaarten moeten gaan kijken.

ocean.weather.gov/Atl_tab.shtml

Naar de Canaries is bijna coastal hopping tot de Algarve. Biscaye vaar je over in ruim 2 dagen. Naar Madeira 4 dagen dan nog 2 naar de Canaries. Ergo, je hebt de hele reis behoorlijk betrouwbare voorspellingen. Vanaf de Algarve zit je in de tradewinds.

Tradewinds zijn passaatwinden.

Bestudeer de pilot-chart en dan heb je een idee welke wind je in augustus mag verwachten.

Pilot-charts vind je HIER.

Wat ik al schreef, de reis is weerkundig niet zo spannend, maar ik hoop wel dat je iemand met veel ervaring aan boord hebt. Zeilen buiten de dijken, is echt wat anders dan achter de dijken.

JotM schreef :
Vanaf Nederland,in augustus. Maximaal 4 weken de tijd. Minmaal 4 bemanningsleden. Wat bedoelen jullie aan de verkeerde kant van het drukgebied uitkomen. We gaan uit van 5 knopen per uur. Maar we zullen ook in de nacht zeilen wanneer dat mogelijk is. We hebben 1000 liter diesel en water bij. Maar we gaan het gevaar niet opzoeken. Dus bij slecht weer naar de wal.

La Mavare schreef :
Bedankt. Mogelijk is het weer op deze reis niet echt spannend maar. Ik vind het wel bloed interessant. En dat geeft alles weer een flinke boost aan de hobby. Maar als ik tussen de regels door lees, schrijf je eigenlijk als je de weerkaart en de gribfiles een beetje in de gaten houdt is dit voorlopig voldoende.

zeilliefhebber schreef :
Ja, dat is zeker voldoende als je naar de Algarve gaat. Tip van Amelie is ook zinvol, als het een beetje gaat waaien kun je ook overwegen op zee te blijven. De havens van Spanje en Portugal zijn met grote regelmaat niet toegankelijk bij harde wind vanwege swell, ook is er vaak en veel mist voor de kust (N-kust van Spanje heet bij Finisterre iet voor niets "costa del muerte, kust van de dood). Gewoon lekker rond de 100m lijn blijven, dan heb je ook geen last van de (vele) vissersboeitjes. Zie onze website voor oversteek afgelopen jaar, ook in 2007 hebben we de oversteek gemaakt. Veel googlen en leren van anderen die de oversteek gemaakt hebben.

Gewoon geen geke dingen doen en safe spelen qua weersverwachting. De meest spannende oversteek is Biscaje, daar kun je snel over als je de juist wind hebt. Weerkaarten voor begrip en de fronten, Grib files voor de concrete snelheden en de routering.

Ik ben heel blij met jullie reacties. Stapje voor stapje verder in de hobby.