Onderwerp: Lelijke boot, is het geen plaatje ?

Nou, met 'wat' mooier kom je er bij dit gedrocht echt niet... Hoe kun je het ooit tekenen, zeg...

als er al grote reizen mee gemaakt zijn moet er veel proviand aan boord zijn geweest

dan ligt het al snel een meter dieper in het water,en dan valt hij wel mee

Deze beauty ligt hier in Halifax:

Een zeer klassieke motorsailer
Hebben ze de piratenvlag gestreken? (of valt die net van de foto af..

ik vind hem nog niet eens extreem lelijk
vind hem wel stoer

een flushdeck met stahoogte.. het kan dus wel in deze maat.

Best stoer die halifaxbeauty! De playmobil piratenboot in fullsize uitvoering

Hier nog zo'n "geslaagd" compromis tussen binnenruimte en.... ja en wat eigenlijk....

link.marktplaats.nl/517074720

ISO788 Hans schreef : Het ding is 14 meter lang, boegspriet niet meegeteld.....

ik vindt de laatste foto wel een leuk schip,maar wat moet
ik denken van ferro cement ,een betonnen bak ala woonark ofzo.
vgr tonsr

Een betonnenbak ja maar wel in boot-vorm. Eerst maak je de vorm van de boot in een soort kippengaas. Dat strijk je vervolgens dicht met cement. En voila, klaar is je boot. Is een tijdje gebruikt door zelfbouwers die vaak ook wel eens het ontwerp zelf deden en dat staat vaak garant voor niet al te mooie boten. Maar op zich kan het wel tot een prima boot leiden.

tonsr schreef : Echt waar? Wat een lelijk geval zeg!

zoon schip moet toch waanzinig zwaar zijn, vraag me af hoe dat stuurt
en en onder zeil vaart.vgr tonsr

Zo`n schip drijft ook gewoon hoor! Die weegt dus precies net zoveel als z`n waterverplaatsing (wet van Archimedes)

Een stalen schip drijft toch ook? (okee, de meeste dan...sommige nu niet meer, ik noem maar een Titanic ofzo)

Reinier

dat het drijf begrijp ik ,maar de vraag is wat zal het gewicht zijn
als ze uit het water moet kwa verhouding even groot stalen schip.
vgr tonsr

Als je exact dezelfde vorm bouwt van staal, en de diepgang is gelijk, dan zijn ze ook even zwaar.... (ook al bouw je dat ding van piepschuim, als je dat ding dan met ballast op dezelfde diepgang krijgt, dan 'weegt' die boot ook weer precies hetzelfde als de ferrocement of stalen versie...

Dat is de wet van Archimedes, en die lijkt nog steeds te kloppen!

Wij zijn heel tevreden met ons ferrocement schip. Echt snel is anders maar ze is goed wendbaar en stabiel. Ook is ze duurzaam en sterk gebleken na 2 keer een wereld omzeiling.
Overigens is onze opbouw van 4mm multiplex met glasvezel om gewicht te besparen. Ten onrechte denken mensen dat een ferro cement schip veel zwaarder is dan een stalen schip van dezelfde omvang. Dit is onterecht. Ons schip is werfgebouwd en heeft daarom niet de nadelen van een schip gemaakt door een amateur. Voorwaarde voor goede kwaliteit is dat het cement in laagjes nat op nat wordt aangebracht. Wat vaak niet het geval is bij amateur bouw. kortom: Wij denken dat ferroccement onder gewaardeerd wordt. Die reputatie is deels te wijten is aan de vele amateur krotten op deze aardbol, zoals Philip al beschreef.

Een plaatje van ons exemplaar staat verderop in dit topic. Deze heb ik geplaatst om de meningen te peilen omtrent het uiterlijk van de boot. De lelijke buiskap hebben we inmiddels verwijderd, wat de boot stukken mooier maakt. De boot moet in 3 jaar tijd gereed zijn voor weer een lange reis. Tegen die tijd zal ik een plaatje in het mooie boten topic posten om daar maar eens de meningen te peilen

Ferrocement boten werden in de jaren 70 vooral gebouwd door de vertrekkers uit die tijd, heel goedkoop te bouwen en bijzonder degelijk.
er varen nog vele van rond.
Het is zoals Phillip al schreef letterlijk een kippengaas frame met hier en daar wat betonijzer en cement smeren maar.

Bouw je droom in je eigen achtertuin.

In nieuw-zeeland is het nog steeds een populaire bouw methode.

De eerste Nederlander die begin tachtiger jaren solo rond de wereld zeilde (non-stop)
voer in een ferrocement schip. De ex-straaljager piloot Pleun van der Lugthield hield
in 81-82 menig zeiler op zaterdagochtend gekluisterd aan de radio. We konden dan
rechtstreeks Pleun (en z´n kat) verslag horen doen van z´n wereldomzeiling.

H

Die boot van Pleun ('de zeeuwse stromen') lag laatst nog te koop. Valt wel in de categorie 'opknappers' maar wat mij betreft zeker niet in dit topic.

Op zoek voor inlichtingen over de Trident 80 had ik dit boot gevonden :

veel andere foto's (binnen en buiten) via de link hier onder :
trident80-tamata.blog4ever.com...dent_80_modifie.html
echt perfekt!

"Een beetje gemodificeerd" Is het echt een Trident80 ? Er zitten heel wat uurtjes in.

In ieder geval, dit stuurwiel moet echt goed passen met de Ego van de "Captain"!
(Don't know if my sense of humor is translated the good way, but I'm sure you get the point )

Als ik het zo inschat heeft deze Trident best wel wat mijltjes onder de kiel.