Onderwerp: Lelijke boot, is het geen plaatje ?

Vroeger ooit eens bij een scheepswerf in Heusden, samen met een maatje een model gekocht van een vrachtschip.

Uiteraard was het gedrocht met zijn exorbitante afmetingen inclusief bulb, aardslelijk en totaal uit verhouding tot zijn soortgenoten in de haven.
Toch waren mijn maatje en ik op jonge leeftijd zo trots als een aap.

Bovenstaande foto gaf mij meteen een flashback, misschien heeft bovenstaande een zelfde herkomst.

Is van een wannabe rus denk ik









Of zou het het proto type'tje zijn.....

Je kunt wel pochen dat je een 36 voet motorjacht bezit

De boot met de scharnieren deed me denken aan dat ik ooit in mijn loopbaan eens op een groot, 230 meter lang passagiersschip gevaren heb.
Grote schepen moeten werking in de constructie op kunnen vangen.
Ter hoogte van de bar (onze eigen, niet toegankelijk voor passagiers) was een 'scharnierpunt', een soort dilatatievoeg als het ware, kon best kraken bij ruw weer.

Probeerde de scheepsnaam op te zoeken van zo'n punt maar kan ik zo gauw niet vinden.

Ter illustratie van de beweging in een schip, vanaf minuut1 in het filmpje.

plusfast schreef :
Allereerst is dat
de voorsteven en het lijkt me eerste een kleine uitvoering van de Liparus uit de Bond film "The spy who loved me"
Ideaal voor het kapen van Optimisten.
Ad

Doet mij denken aan:
'Meijer, hoeveel deklast had je er ook weer op, toen in de Baskische golf?'

Toevallig de vouwboot in Edam ook gezien, die is echt.



Edit: het bedrijf op de foto is Cobra watersport.

JeePee schreef :
Gadverdamme....daar word je toch bang van

Lijkt wel een trekdrop.

Sloe Gin schreef :
Blaffende honden bijten niet en buigende schepen breken niet

Dat verhaal van die blaffende honden is een fabeltje.

Sloe Gin schreef :
Dat van die buigende schepen is geen fabeltje

douwe schreef :
Toch zou ik doodsangsten uitstaan als ik dit onvoorbereid zou meemaken.

Sloe Gin schreef : alles buigt
variërend van zeer hoge flatgebouwen in een beetje wind tot horizontaal vervoerde heipalen
ton

En dat van die flatgebouwen kan ik bevestigen. Ooit in een storm (windkracht elf) aan de noordwest rand van Groningen op elf hoog in een flat gezeten. De hanglampen aan het plafond bewogen ongeveer 40 cm heen en weer, dus de flat stond 20 cm uit het lood te schudden.

Apae schreef :
Nee die flat hoeft daar niet zo hard voor te slingeren. Die slingerende lamp heeft maar weinig demping (blijft lang doorslingeren) en dus ook maar weinig aanslingerende energie nodig om in gang te blijven. De flat bewoog toevallig in een tempo dat paste bij de slingertijd van de hanglamp. Er is dan niet veel (flat-beweging) nodig om een flinke (lamp) zwiep te krijgen. De slingerende lamp was in resonantie met de flat.

Het zal wel weer een NAM-beving zijn geweest.

plusfast schreef :
Razend benieuwd hoe dat er opgeklapt uitziet!

@Albrt: 1 keer een aardtrilling meegemaakt, in Apeldoorn. Dat voelt echt totaal anders.
En die storm was in 1989 ofzo, toen wist de NAM nog niet hoe ze de aarde moesten laten beven in Groningen...

@Willem, ik weet dat schepen en hoge gebouwen, net als het riet buigzaam moeten zijn om niet te breken.
Sinds 1989 heeft de NAM snel bij geleerd, ze zijn nu experts in twee dingen, bevingen maken en ze ontkennen.

Over buigzame boten gesproken...

Zou er eens iemand die in (de buurt van) Edam woont even bij die werf kunnen vragen hoe het nou zit met dat ding? Ik wordt steeds nieuwsgieriger naar de reden van die abnormale lengte en het omklapsysteem...

plusfast schreef :
Die man wil overal varen,en schuift de boot zo een container in voor transport.

JeePee schreef :
Maar waarom wil ie dat ding dan twaalf meter lang hebben? Hogere rompsnelheid? Duurder liggen in de jachthaven? Denkt ie dat zijn eigen ding dan ook langer is? Of wil ie juist compensatie voor een tekort aan lengte elders?

Ik vraag het me af...

Vraag het aan de werfeigenaar.
Zoek maar even op Corba watersport Edam.