Beste Bart,
ik heb het vermoeden dat op het dek van de binnenvaarder een halve as is gelast.
Daar wordt met een zware kraan de complete rotor opgelegd zodat deze niet meer kan schuiven.
Voor bevestiging met kettingen en/of sjorbanden ligt de rotor veel te hoog op het dek en komt het zwaartepunt te hoog te liggen.
Je moet er niet aan denken wat er gebeurd wanneer zulk een gevaarte op het dek van een binnenvaarder kan gaan schuiven!
Ik denk dat er geen enkele binnenvaartschipper zulk een vracht wil vervoeren als deze deklading helemaal vastligt aan dek.
Maar ik blijf het gevaarlijk vinden!.
Vriendelijke groet,
