Onderwerp: Naar het zuiden..

Ongemakken, schade en zeilvoering tijdens mijn trip.
Ik ben neurotisch met "water binnen": ben zo gek om met een tissue druppels op te nemen..
Om de waterdichtheid van het bootje te verbeteren maakte ik deze winter een prachtige composiet garage over mijn schuifluik. Deze functioneerde prima. Vervolg is wel dat mijn inzetluikjes aan de beurt waren: met golven in de kuip en harde plensregen van achteren drong hier nog wel eens wat water naar binnen (druppels wlleiswaar, maar ik hou daar niet van..) in Falmouth mooi epdm rubber p-profieltjes gekocht van 3 bij 5 mm en deze met 3 secondenlijm ingeplakt. Euvel verholpen. Wel ga ik de komende winter ander constructie maken die nog beter waterdicht is en sterker, om bij evt. platslaan toch ook droog te blijven. Teneinde droge te garanderen plakte ik ook soms mijn ventilators (Goiot met dorade werking) af met ducktape. Dat werkt prima en vraagt geen verbetering.
De ander grote klus afgelopen winter betrof het enorm vergroten vand de diameter van de kuiplozing. Hoewel ik geen massaal water in de kuip heb gehad was het geruststellend te merken hoe goed dit werkte. Ik hoorde ze vaak luid slurpen.

Ik heb slechts één schadegevalletje gehad en nog erg klein ook: de spiboom hangt voor in de preekstoel en achter in een lijntje aan een scepter: dit lijntje is de laatste nacht doorgeschavield.

Al m'n gadgets hebben feilloos gefunctioneerd. Eerlijk gezegd had ik helemaal geen oud papier kaarten aan boord voor deze trip. Alleen voor de voorgenomen trip "noord" had ik nog wat oud papier aan boord. De iPad blijft meestal binnen, alleen bij aanvaart haven mag ie boven. De iPhone heb ik steeds op waterdichte zak en raadpleeg ik enkele keer buiten.

Zeilvoering: wegens vele wind genua weinig gevoerd. De HA, vaak nog met rif stond bijna steeds. M'n derde rif in grootzeil heb ik niet gebruikt. Komt ook omdat de reeflijn er niet standaard inzit. Voor m'n nieuwe grootzeil heb ik nu een plan om met hulplijntje en klittenband iets in te richten wat het mogelijk maakt om eenvoudig vanuit het tweede rif de reeflijn voor 3e in te scheren.
De spi heeft drie keer gestaan, in totaal een uur of 12. Komt ook omdat ik die, afhankelijk van de golven, niet vaar boven 20kopen ware wind bij. Vlakke zee, minder met hoge golven.

Edit: autocorrectie gecorrigeerd. ... Zit in de auto...

Mooi he, die autocorrect

Mooi man wat ik nu graag wil weten wat je ervaring is met de torqeedo op zee en binnen lopen van lastige havens. Had je voldoende vermogen en hoe hebben de accu's het gehouden.

Wat betreft de Torqeedo:
Basisgegevens: het betreft een 2kW model met langstaart. Werkt op 24 volt, accucap 270aH bij 24 volt. Maximum snelheid is bijna 6kts. Ook tegen harde wind in geen probleem: laatste 10 minuten van aanvaart l'Aber Wrac'h 30knopen wind op de kop, met inmiddels vlak water geen probleem
Ik vaar sinds ik deze motor heb heel bewust voor minimaal motorgebruik.
Windstiltes ga ik niet motoren om vooruit te komen, alleen maar met minimaal verbruik 50-100 watt om geklapper te voorkomen en stuurkracht te houden.
Havens zeil ik aan, zo min mogelijk motor gebruik. Wel doe ik wegens solo en de noodzakelijke voorbereidingen tot aanleggen alleen de motor 10 minuten eerder aan dan ik met bemanning zou doen. Vaar dan met gangetje van 2-3 knoop naar een plek waar ik aanleg.
Noordzeekanaal kan ik makkelijk varen, met 4 kts gebruik ik dan van sluis tot sluis zo'n 45% van mijn capaciteit.
Tijdens mijn tocht heb ik tweemaal echt gedurende langere tijd gemotord:
één keer om haven van Perros Guirec aan te varen op een avond dat de wind wegviel en de tegenstroom dreigde: zo'n twee uur, 8 mijl. Ergens baalde ik daarvan: doordat ik te dicht bij de kust zat (mijl of 3) en ik me niet had ingesteld op doorvaren ben ik naar binnen gegaan. Als ik 15 mijl buiten de kust had gelegen en niet een daytripper mentaliteit had gehad was ik met 50watt doorgesukkeld tot er weer wind zou komen.
Één keer op de laatste dag om IJmuiden aan te varen: wind werd te weinig om tegen stroom op te kruisen. Twee uur, 7 mijl. Mijn geduld was op. Ik had kunnen ankeren of nog enkele uren blijven kruisen zonder voortgang.
Tijdens Ramsgate IJmuiden waar ik zoveel windstilte had, hebik lange tijd, misschien wel 10 uur alles bij elkaar, in wel 15 periodes, met 100watt gevaren: dat geeft dan één à anderhalve knoop snelheid. Met stroom mee en twee knopen wind tegen net genoeg om wind te maken waarop ik dan kan zeilen, met stroom tegen net genoeg om niet echt teruggezet te worden.. Ook had ik daarmee de motor "bij" staan voor het geval ik zou moeten wijken voor een zeereus.
Ik heb me toen wel wat zorgen gemaakt: als de wind echt weg zou blijven gedurende 36 uur? Ook dan had ik IJmuiden gehaald: met 100à200 watt vaar ik makkelijk honderdvijftig mijl, zij het l-a-n-g-z-a-a-m.....
De haven van St. Helier heb ik op motor benaderd, zo'n 1,5 mijl voor de ingang. Tel ik niet mee met "motor voortgang" meer met verlengde haven aanvaart, maar zo besloten wegens smalle haveningang en erg druk verkeer: twee monsters van Ferry cats kwamen naar buiten, naast allerlei ander spul. Zee was redelijk ruw. Geen enkel probleem, schroef slaat geen lucht.
Rev: wat wil je nog meer weten?

Erg mooi! Geen gezeik gewoon gaan...

Ik ben m'n Youtuubje aan het afmaken. Wordt te lang ben ik bang..
Ik heb de stats van m'n tocht op een rijtje gezet:
totaal weggeweest: 460:00 uur
waarvan gevaren: 235:30 uur 1192 mijl 5,06 knoop
waarvan gezeild: 217:30 uur 1136 mijl 5,22 knoop
waarvan gemotord: 18:00 uur 56 mijl 3,11 knoop

in de motortijd en snelheid zit besloten dat ik bij windstilte op zee soms met één knoop vaar.
De helft van de tijd dus gevaren. Eerlijk gezegd valt me dat een beetje tegen, ik ging weg om alleen maar te varen en dan kom je toch maar tot de helft.. Volgend jaar beter hoop ik.

Filmpje van mijn zomertocht gemaakt:

Je moet het filmpje nog even openbaar maken, is nu 'private'.

Ah... Sorry en dank, nu moet ie ut doen!

Top man genoten van je filmpje.

ja absoluut inspirerend!

Gaaf... Complimenten voor het leuke, inspirerende, filmpje!

Respect. Ben laatst bij je aan boord geweest.
Gaaf om te zien hoe je de Marsvin als een maatpak naar je eigen stijl hebt uitgerust en ingericht. En er mooie tochten mee maakt!

Leuk om via het filmpje ook je recente trip een heel klein beetje mee te kunnen beleven.

Mooi filmpje van een pracht tocht, heb er van genoten.

Mooi gedaan Sunday, je kunt het maar ik je " zak" hebben. Top !

Dat wil ik ook!

Mooi hé....Inavx onder IOS 6.

Vinni

we zijn twee heel verschillende zeilers die toch een ding gemeen hebben, we houden van de zee en het varen erop.

ik hoop je eens tegen te komen ergens.

volg al een tijdje je verhalen en geniet ervan.

Leuk Joost !

Volgende keer samen (2 boten) een rondje helgoland (met wind, zonder motor)

He, eindelijk je filmpje. leuk om te zien. Roep wel weer herinneringen bij je op? Heb je al nieuwe plannen?
Wat mij wel op valt dat je je windstuurvaan niet gebruikt, is dat met een reden?

Mooie film van een mooie trip.

Inderdaad heel inspirerend! Heb genoten, bedankt!

Erg leuk om te lezen en te zien Sunday. Ik heb nog wel een vraag: op het filmpje is te zien dat je je windvaan niet gebruikt maar vooral op je stuurautomaat vaart. Was daar nog een reden voor of is het toeval dat je weinig gefilmd hebt wanneer je de windvaan gebruikte?

Dank voor de leuke reacties.
Wat betreft windvaan: gebruik darvan beperkt zich helaas nog tot relatief rustig water met niet te hoge golven en dat heb ik niet gehad. Ik ga m komende winter 10tot 15 cm hoger zetten zodat ie minder diep komt.

@toxic: ja leuk! In het voorjaar?
@hurley Ruud: plannen genoeg. Moet wel noord worden komend jaar..

Schitterend Joost, m'n complimenten!